FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Pianographe]

+1, fait lâcher la grappe aux gens

[GilbouFR]

@Gilbou c'est un truc de malade ton affaire. Par contre suis choquée que tu n'aies pas demandé de rapatriement avec le pied dans un sale état. C'est quand même le plus important.

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

Tu peux marcher sans souci avec les orteils casses.
Ca ne se platre meme pas : tu attaches les doigts deux a deux et c'est tout.
Ca met environ 3 mois a se reparer tout seul, ya rien a faire.

Vais pas me faire rapatrier parce que j'ai les orteils casses, ca m'empeche pas de marcher, et encore moins de faire de la moto.
J'ai fait mon trajet de retour a moto, 1600 bornes en 2 trajets sur 2 jours.

Tu te fais rapatrier des que t'as un doigt casse toi ?

[Lakota]

Eh bien tu es un dur à cuire !!...
...quand je m'étais fracturé le petit orteil au karaté (j'avais dû le remettre moi-même à l'endroit ), j'ai dû déambuler avec des béquilles près d'un mois car trop mal mais surtout risque que cela ne s’aggrave en marchant. Mais à part ça il n'y a effectivement rien à faire à part une petite attelle de maintien avec l'orteil voisin.

[Lakota]

[Lakota]

(...)1 km plus loin je manque de me planter sur un gros sanglier étendu sur la chaussée (bestiole noire sur bitume noir, de nuit, éclairage public existant mais coupé parce que bon, économies avant tout. Et ma moto de l'époque éclairait autant qu'un phare de vélo). En fait il venait de se faire shooter par une voiture, qui s'était arrêtée avec warnings et tout, mais 300m plus loin. Encore des baffes de perdues
Bref, un petit rappel salutaire de la nécessité de ne jamais baisser la garde, même sur un trajet connu, même hors traffic

Extrait de : http://www.lerepairedesmotards.com/assu ... mmages.php

"Accident de la route avec un animal : Dans quelle mesure peut-on être indemnisé ? quel impact sur le bonus-malus ? Sauvage ou domestique, quelles différences en cas de collision ?

Chaque année, on estime entre 30.000 et 40.000 le nombre de collisions entre un véhicule et un animal sauvage en France, soit une centaine chaque jour. Dans pareil cas, quel est le bon comportement à adopter et surtout, dans quelle mesure peut-on être indemnisé ?

Dans le cas d'une collision avec un animal sauvage, il faut immédiatement prévenir la police ou la gendarmerie, les secours si une personne est blessée, puis déclarer l'accident à l'assurance dans les cinq jours. Afin de justifier au mieux la cause de l'accident, il convient de rassembler un maximum de preuves comme des photos, des témoignages ou des poils de l'animal restés sur le véhicule.

A noter que c'est le sanglier qui arrive en tête des risques (36% des cas), suivi par chevreuil (17 %) et le cerf (8 %)."

[Elkyn]

27 décembre. Aurillac.
Je prend prétexte d'une visite familiale pour faire découvrir la beauté du Cantal en hiver... en moto.
L'air est sec, la vue est à couper le souffle, la faune et la flore en sommeil ont un indescriptible charme.
Toutefois la route des crêtes est fermée par de lourdes chutes de neige et je me retrouve bloqué, incapable de faire passer une congère de plus d'un mètre à ma BMW R 1100 RT.
Dépité et penaud, je fait demi-tour et décide de rentrer par la grand route.
Après quelques kilomètres, arrivant à la sortie d'un village (50km/h), je note mentalement la présence de trois personnes et de deux voitures à l'arrêt sur le bas coté.
A 50 mètres, le pont de pierre qui passe par dessus la cascade après le virage, je connais ce coin là je suis sur la bonne route.
A 25 mètres, L'un des piéton me fait un signe, je lâche la poignée de gaz et me prépare à l'arrêt. Est il en difficulté?
A 10 mètres, je comprend tard, trop tard...
La totalité de la longueur du pont est recouverte d'une gangue de glace de plus de 20 cm d'épaisseur. Je roule sur le couple en seconde et même à cette allure là impossible de stopper à temps. Je redresse la moto, je garde l'allure et j'attaque le dos d'âne de glace en chantant la petite chanson :"tout doux, tout doux, tout doux...." et ça passe.
Si je n'avais pas ralenti pour voir ce que ce piéton voulait, l'angle de la moto sur la glace m'aurait mis par terre directement, avec la possibilité non négligeable de finir au fond des gorges de la Jordanne.

[PAPYCOOL]

Juste cette petite "anecdote" de ce 31 aout

[Faress]

Rien d'exceptionnel, mais toujours bon de rappeler qu'en montagne il y a des virages aveugles...
Que ce soit à 2, 3, 4 ou 6 roues, motorisées ou non, certains prennent parfois leurs aises.

[No.7]

Ta trajectoire n'est pas safe, tu es trop tôt à l'intérieur ce qui fait que tu ne l'as pas vu venir

[leko]

Le donneur de leçon

[No.7]

Le donneur de leçon

Je voyais plus ça comme une analyse de situation pour éviter à d'autres de faire la même sachant que tu ne peux pas agir sur la trajectoire des autres usagers

mais si tu le dis

[leko]

Ca m'a fait rire, c'était pas malveillant

[PAPYCOOL]

Il a eu de la chance

[miwik]

Serieux ? Il gueule sur quoi la ? Son incompetence a l'anticipation ?
Il croise un panneau qui previent de travaux et un panneau de limitation de vitesse a 30 alors qu'il est a 90 et gueule qu'un camion a 100 metres de lui, qui etait deja en train de s'engager, continue sa maneuvre ? En plus il a le temps de lever la main et de gueuler pour l'insulter pendant qu'il freine... quelle merde, il merite une enorme claque.

Petit edit, j'avais pas vu que c'etait de toi la video Papycool, ca ne change rien a mes propos

[Lakota]

(...) Petit edit, j'avais pas vu que c'etait de toi la video Papycool, ca ne change rien a mes propos

...
... ça s'appelle "ne pas être politiquement/hypocritement correct" et ça fait du bien

[Lakota]

« Ça ne me plaît pas de rouler sur la route, c’est vraiment dangereux. Je préfère la voiture, on est plus en sécurité »

On devrait donc s'inspirer de cette phrase et faire du circuit quand on sait que cette phrase est de...F. Quartararo !

Pour enfoncer le clou, il affirme toujours refuser de passer le permis moto (!) et préfère se déplacer au volant de son Audi RS6...

https://www.lavoixdunord.fr/1089356/art ... ermis-moto
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... tararo.php
https://fr.motorsport.com/motogp/news/o ... e/6721886/

[GILOU29]

« Ça ne me plaît pas de rouler sur la route, c’est vraiment dangereux. Je préfère la voiture, on est plus en sécurité »

On devrait donc s'inspirer de cette phrase et faire du circuit quand on sait que cette phrase est de...F. Quartararo !

Pour enfoncer le clou, il affirme toujours refuser de passer le permis moto (!) et préfère se déplacer au volant de son Audi RS6...

https://www.lavoixdunord.fr/1089356/art ... ermis-moto
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... tararo.php
https://fr.motorsport.com/motogp/news/o ... e/6721886/

Audi RS6 quand même, c'est pas n'importe quoi !

[leko]

Serieux ? Il gueule sur quoi la ? Son incompetence a l'anticipation ?
Il croise un panneau qui previent de travaux et un panneau de limitation de vitesse a 30 alors qu'il est a 90 et gueule qu'un camion a 100 metres de lui, qui etait deja en train de s'engager, continue sa maneuvre ? En plus il a le temps de lever la main et de gueuler pour l'insulter pendant qu'il freine... quelle merde, il merite une enorme claque.

Petit edit, j'avais pas vu que c'etait de toi la video Papycool, ca ne change rien a mes propos

Ha les vieux, meriteraient de repasser le permis

[Rev_0]

Ma première chute à moto : j'étais bien jeune, j'avais une 125 avec des savonettes. Je remonte le long d'une artère parisienne. J'arrive à un feu rouge et me déporte sur la voie de bus pour doubler au redémarrage. à 15m du feu celui-ci passe au vert. Je ne m'arrête pas et remet les gaz. Au moment de dépasser la voiture encore arrêtée à ma gauche je me rend compte que la dernière voiture qui venait de la droite fait une marche arrière en plein milieu de la chaussée. Je pile, les savonettes font le reste, je me retrouve à terre, la voiture roule sur ma moto. Heureusement plus de peur que de mal mais elle aurait pu reculer sur ma jambe.
Morale de l'histoire : dès que j'achète une moto je fais monter des pneus dignes de ce nom.

Ma deuxième frayeur : encore étudiant, j'avais un 300 versys. Je prenais le périph tous les jours. Un jour sur la voie de gauche le type devant moi pile de toutes ses forces. Je roulais un peu vite mais pas tellement. J'ai écrasé les freins. La roue avant a tout juste frotté un peu contre son pare-choc. Morale de l'histoire : l'interfile c'est bien. Il vaut mieux éviter que freiner.

Ma deuxième chute, la plus spectaculaire et la moins dangereuse pourtant, avec Papycool ici présent. Avec mon actuelle que je venais d'acheter. Une moto excellente mais un peu technique. On fonce sur les routes de campagne. C'est ma première sortie avec la moto, je ne la connais pas très bien. De plus je suis encore habitué au twin, le 4 pattes est un peu différent. Beaucoup plus puissant, moins de frein moteur. Un virage en dévers sur la gauche. J'arrive un peu trop vite. Pas de beaucoup. Je déhanche à gauche pour compenser, je freine un peu. J'arrive à la ramener dans l'interieur. Mais un engin agricole a laissé de la boue sur les 10 derniers centimètres de bitume. Je perd l'avant, je roule sur la chaussée et m'en sors avec un bleu. La moto fini dans la terre, cul par dessus tête. Morale de l'histoire : ne pas y aller trop fort quand on ne connaît pas encore bien la moto. J'ai laissé le plastique griffé pour ne pas oublier.

[Lakota]

"Quelles sont les parties du corps les plus touchées lors d’un accident de moto ?
La répartition des lésions chez les conducteurs de moto survivant à un accident de la route

(le pourcentage est rapporté pour chaque région anatomique au nombre de victimes concernées)

Membres inférieurs: 65%
Membres supérieurs: 50%
Crâne et face: 18,5%
Surface cutanée: 10%
Thorax: 9%
Colonne vertébrale: 7%
Abdomen: 5,5%
Cou: 4%

Par ailleurs, le total dépasse 100% puisqu’il n’est pas rare qu’une même victime porte plusieurs lésions."

https://moto-station.com/moto-revue/act ... oto/526002