FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[jojo-lebarje]

voila la bête est sortie (bon j'avais préparé dimanche)



on plug le nouveau par le haut



il faut trouver le bon calage pour le bas

[jojo-lebarje]

il faut remonter le pare chaine mais pour avoir la vis de derrière la platine, il faut du jeu, donc z'ou on dépose partiellement celle-ci.

le liquide au sol (c'est rien ... que le l'essence)



puis on remonte le réservoir et on plug les connectiques

attention, il y a une sécurité sur celle de l'injection

[Valhnad]

Tain il est bien laid ce cadre, heureusement qu'il est bien caché

[jojo-lebarje]

Tain il est bien laid ce cadre, heureusement qu'il est bien caché

on s'en cogne

Il faudra que tu essaie dans cette config ...

j'ai eu le temps d'aller faire un tour en fin de journée (La Miniére )


c'est plus rigide et comme le cadre en fer l'est lui aussi, c'est au top .. ferme mais confortable, bien plus qu'un arrière qui rackette ..

[Valhnad]

Oui enfin, mon XJ je l'ai conduis pour la dernière fois en 2012

[leko]

Durites avia et amorto arriere Wilbers

SAWACHIER JOJO !

[Pianographe]

Il va encore nous faire l'exter dans les virolos du Morvan ! Planquez vos egos, les copaings !
Déjà que c'était chaud avec la Mash !

[jojo-lebarje]

Durites avia et amorto arriere Wilbers

SAWACHIER JOJO !

et maitre cylindre radial en 19 pour l'avant ... avec la fourche modifiée au niveau des clapets


La !!! ça freine à peine touché ..... tu sens l’attaque et pas la peine de forcer ...

[jojo-lebarje]

bilan 4500 km plus loin ...

pas eu le temps de faire un tuto ...

montage de ressort progressif de marque, pas un truc ali et de l'ipone 25w

je suis passé aux Sportmax Roadsmart 3 .. avant et arrière ...

rien a voir avec les 2, de la folie ... qui stick le tarmac

montage d'une rampe de R6 2003 et donc plus grosse avec des injecteurs aussi plus gros que les XJ6/FZ6 ...
j'ai refait des supports avec une imprimante 3D concept JLBT (Jojo-Le-barje-Team) car la BàA entre R6/FZ6 non compatible Xj6

j'hésite à monter les AAC R6 2003-2005 risque de déplacer les couples, alors que la ... c'est pas mal mais pas mal du tout ...

au point de faire jeu égal avec la SM du pingouin et de la s1000xr de son comparse ... et grosse arsouille dans le morvan sur la D27 château chinon vers les puits et D18 Moulins-Engilbert ...

un filtre K&N et une petite reprog maison, reste un trou à la reprise en 3eme entre 8500/9000 trs

va falloir que je remonte le système de diag/tunnig dans le top case à moins qu'une autre solution lundi ... surprise.

je crois que j'ai fumé l'embrayage

pas grave, je vais me monter un Kit embrayage complet EBC Aramid
https://www.dam-sport.net/kit-embrayage ... -2005.html

ou trouver un embrayage complet R6 2003-2005 ...

idem je voulais passer des étriers 4x4 FZ S2 ou R6 2006 (pistons) au lieu des 2x2 de la Xj6 ...

mais, il y a toujours un mêmêmêmê qui tienne

les entraxe 87,4 pour les XJ6 2x2 et 100 pour ceux des R6 et autres FZ6 S2 en 4x4 ...

Spiegler, ISR, beringer en entraxe 40 + platine sur mesure ... tout est faisable

mais encore c'est pour une paire entre 950 et 1200 euros plus que le prix de cette moto achetée 900 boules

très bien pour une moto d'arsouille ...

autre solution, je trouve des fourches complètes de R6 pour moins de 300 et une paire d’étrier pour moins de 100 €

ou encore un truc plus simple en gardant les 2x2 Xj6

WK046L DISQUE DE FREIN AVANT SX BRAKING YAMAHA XJ6 600cc 2009-2012 WAVE FLOTTANT

YZF R6 2003-2004
FZ6, Fazer, S2 2004-2010
XJ-6N, Diversion 2009-2014
660 MT -03 2006-2014

aux détracteurs :

vivi, des disques flottants sur des étriers flottants, il y en aura aussi qui me diront, t'es fou marche pas ceci cela ... blablabla ...

déjà fait sur le Mp3 ... marche très bien ...