FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Conrad]

dépêche toi de choisir, déjà que ta 1290 je l'ai pas testé, j'aimerai bien gouter à la suivante

[Hyper-Axe]

Pas d être riche pour rouler en DUCATI pffffff
Il suffit d aimer les pâtes et le pain sec c est tout

Le SF 1098 est plus exigeant certes mais aussi ancienne conception .
Il te reste pas trop de choix , tu connais les concurrentes . Ça sera la BM ou KTM à nouveau

[sof_gp7]

[yoda]

Un ZX12R, c'est pas trop cher, ça marche bien et c'est sublime en plus d'être confortable.

Une Hayabusa: polyvalente, performante, confortable, solide et mythique.

Un Zzr 1400: le compromis entre les 2.

[giome]

Un ZX12R, c'est pas trop cher, ça marche bien et c'est sublime en plus d'être confortable.

Baleine...

Une Hayabusa: polyvalente, performante, confortable, solide et mythique.

Orque...

Un Zzr 1400: le compromis entre les 2.

Lamentin....

Plus sérieusement, je pense que grumly vise du neuf ou récent

[Hyper-Axe]

Un ZX12R, c'est pas trop cher, ça marche bien et c'est sublime en plus d'être confortable.

Baleine...

Une Hayabusa: polyvalente, performante, confortable, solide et mythique.

Orque...

Un Zzr 1400: le compromis entre les 2.

Lamentin....

Plus sérieusement, je pense que grumly vise du neuf ou récent

J te kif j avais pas osé

[Valhnad]

Sinon si t'es motivé, un moteur de 1098 sans une Streetfighter 848

[yoda]

Bon alors si les missiles sol sol ça le fait pas parce que apparemment c'est des mammifères marins, et puis toutes facons elles freinent beaucoup trop bien, je te conseille les faiseuses de veuve ( en plus elles sont pas chères)
- Suzuki 1200 bandit ( avec kit 11gsxr)
-900 Hornet ( avec de préférence un tirage rapide) .
- Yamaha R1 premières séries à carbu

Toutes testées approuvées, faut des grosses c.uilles pour les malmener

[miwik]

Prends ca sinon, un V6 et 2500cc, 240 chevaux et 22mkg, ca devrait te plaire

[Echtélion]

Je sais pas si ça tourne, mais ça arrache, c'est sur :

[floydovich]

MSX avec moteur de Panigale 1199 cm3

[Terry]

[franck91310]

la ZX R10 belle bécane mais la bulle branlote sur les côtés à partir de 220-230 c'est agaçant et perturbant. Surtout à ce prix ....

[Choups]

Bon, je ne te conseillerais pas un gsx 1400 même si ça arrache des bras (et de la gomme de pneu arrière); c'est lourd et passé 160 ça se tortille dans tous les sens
Mais j'ai essayé un BMW R1200R et j'ai adoré super léger, une prise en main de vélo (une fois l'accélérateur dompté), nerveux et bien dynamique.
Si j'avais 15000e...

[Terry]

Moi le R1200R liquide j'ai pas aimé du tout. Vibrations énormes, mais pas les good vibrations d'un flat et plus les sensations moteurs du flat. En plus plus de telelever donc partie cycle pas terrible et ça avance pas pour un 1200.
En plus trop cher pour ce que c'est.

@Choups: Essaye le GSXS 1000 version naked ou F et c'est 100 fois mieux que le R1200R au niveau agilité et partie cycle pour 206Kg tout plein fait et largement plus puissant et plus grisant (un GSXR 1000 légèrement assagi et coupleux plus bas).

[Terry]

Prends ca sinon, un V6 et 2500cc, 240 chevaux et 22mkg, ca devrait te plaire

Ca si j'avais des sous. C'est quand même 80.000 €

[Terry]

MSX avec moteur de Panigale 1199 cm3

En statique oui. En dynamique, j'essaye même pas. Ou alors uniquement en ligne droite pour le fun

[Choups]

Terry, moi j'ai kiffé le R1200R et si tu trouves que ça vibre, je t'invite à rouler sur mes motos

[Terry]

On est pas tous pareil et heureusement. Sinon il n'y aurait autant de diversité

[Shep]

Salut, j'ai regardé un peu le topic et personne ne parle de la Panigale 1299. Je suis pas hyper fan, mais ça collerais à tes prétention. Moto hypersport, le Bi, la partie cycle qui doit être sympa, et un moulin de 1300cc.

Sinon, le S1000R qui est la version Roadster naked du S1000RR. Je sais pas vraiment ce que ça vaut, mais un gars que je suis sur youtube en parlais en bien (mais à finalement pris un Superduke R).

https://youtu.be/Vgs7BKCDFgQ?t=3m11s

Bref, je suis jeune chauffeur, et la moto dont tu sors est une de celles dont je réve mais le prix est très élevé. A ta place, avec les ambitions que tu as, le choix va être cornélien. Bon courage, et bonne route

[sid848]

Ici, il n'y a pas de "chauffeur" mais que des pilotes!

[Shep]

Le seul truc de pilote que j'ai sur ma moto c'est des PR4... #poireau #flamiche

[Shenzac]

Ici, il n'y a pas de "chauffeur" mais que des pilotes!

Ca c'est sûr
Grumly, vu comment tu semblais t'amuser avec ta superduke, et ce que tu penses des motos qui t'ont été proposées, tu vas difficilement trouver plus adapté à ton délire.

[sof_gp7]

je n'ai pas pu tester toutes ces belles motos, mais de ce que je lis et vois je pense pas qu'il y ait plus fun

[snowride]

Un pote m'a parlé ce WE de son essai de la Benelli Trek 1130 : selon lui la Speed Triple (qu'il connait bien ) est chiante à coté ...

J'veux bien te croire, il parait que le moteur est d'enfer, mais tout le reste c'est l'enfer ! Je roule trop pour partir dans des trucs exotiques !

J'ai pu emprunter de temps en temps la TNT 899S de mon chéri qu'il a eu pendant 1 an 1/2 et il n'a jamais eu de problème avec, mis à part une incompatibilité avec l'alarme qui était posée dessus quand il l'a achetée. C'était d'enfer cette bécane
Et en effet le moteur n'a rien à voir avec un 3-pattes anglais velouté. Ca cogne c'est rugueux et ça envoie le premier coup de pied aux fesses à 5000 trs. Les suspensions et le châssis ne ternissent pas le tableau non plus il me semble.
En sachant que les problèmes des Benelli étaient surtout avant les productions 2005. Après 2005, pas plus de souci qu'avec une MV.
... Et tout le monde mate cette bête étrange à l'arrêt