FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[leko]

joli

[antoine 91]

Encore une petite évolution, remplacement des filtres chinois par de véritables K&N quasi neuf !



Elle a aussi eu droit à des chaussures neuves avec du Dunlop roadsmart 2 en prévision du road trip en Corse cet été.






Envoyé de mon Redmi Note 8T en utilisant Tapatalk

[antoine 91]

ajout d'un appendice en prévision d'un tour de l'ile de beauté Corse cet été, le support de top case SW motech trouvé d'occasion sur LBC.





Comme il était avec les poignées non adapté pour les supports de valises (pattes en moins) et j'ai entrepris de m'en refaire un supplémentaire pour le monter sur mon 11 au besoin.

[Terry]

Tu as une plieuse ?

[antoine 91]

Tu as une plieuse ?

au boulot oui

[antoine 91]

La belle en balade sur les routes Corse !

[antoine 91]

Ça faisait un moment que j'avais rien fait de significatif sur le 1200, résultats j'ai eu envie de changement.

Les travaux de la baraque étant un peu en pause et entre deux changements de couche (future motarde) je m'occupe un peu des motos.

Comme j'aime bien le rendu de la peinture vermiculée sur le 1100 que j'ai fait en 2019, je vais donc faire la même chose sur le 1200 au passage du jeu de soupapes, nettoyage étriers de freins, remplacement spy de fourche, tendeur et chaîne d'alternateur, contrôle de l'embrayage etc

Je vais essayer au passage de changer le look des carters d'allumage et d'embrayage pour moderniser un peu l'aspect du bloc moteur.

Avec pour l'allumage un carter de zzr1100 que j'ai déjà



Côté embrayage avec un carter de DAEG zrx 1200 (jamais importé en europe à mon grand regret !) que j'attends de recevoir dans les jours à venir.



Pour le carter de chaîne je conserve l'existant qui est assez moderne dans son aspect.

Le couvre culasse aura également la peinture vermiculée.

Après réception ce sera sablage puis peinture.

[Gilbou]

Je viens de lires les 4 pages. Ya du changement depuis le debut.
Tres jolie robe bleue sur la moto

[antoine 91]

Je viens de lires les 4 pages. Ya du changement depuis le debut.
Tres jolie robe bleue sur la moto

du changement c'est certain l'habillage de S de 2002 (sans la tête de fourche) lui va très bien.

Un changement aussi j'ai enfin trouvé un tapis de reservoir de la bonne couleur pour le préserver des rayures à l'usage !

[antoine 91]

Jeu de soupape fait, en 12000km je n'ai eu que deux pastilles à changer sur l'échappement.

Décapage des pièces par sablage :



J'ai à nouveau mis à contribution ma sableuse maison

Je suis en attente de la peinture, là en revanche ce sera mis en cuisson dans une vraie étuve n'ayant plus mon four dédié [emoji28]

Je suis aussi en attente d'un tendeur de chaîne d'alternateur pour le remplacer (je mettrai d'office l'entretoise dessus en plus)

[antoine 91]

Le remontage est en cours après avoir fait la peinture vermiculée sur les carters.



J'en ai profité pour contrôler l'embrayage (ressorts + disques) qui est encore en excellent forme pour le 79000km.

Elle a eu droit à un tendeur neuf et une chaîne d'alternateur neuve au passage.

Il me reste à finaliser le remontage côté allumage, j'avais plus de vis chc assez courte. (le carter de ZZR est moins épais au niveau des vis)

Remise en eau faite avec la mise en place d'une batterie neuve (la Kyoto à fait son temps, une yuasa va la remplacer).

Je me suis attaqué aussi à un gros nettoyage des étriers avant (certains pistons grippaient un peu), j'ai réussi à reconditionner/nettoyer un étrier, pour le second je suis en train de me battre avec le dernier piston qui fait de la resistance.
Mais une pince adapté devrait grandement m'aider en plus de l'air comprimé:



la suite bientôt car elle doit être prête pour le 7 mai départ pour les cevennes

[le ch'pat]

Le remontage est en cours après avoir fait la peinture vermiculée sur les carters.



J'en ai profité pour contrôler l'embrayage (ressorts + disques) qui est encore en excellent forme pour le 79000km.

Elle a eu droit à un tendeur neuf et une chaîne d'alternateur neuve au passage.

Il me reste à finaliser le remontage côté allumage, j'avais plus de vis chc assez courte. (le carter de ZZR est moins épais au niveau des vis)

Remise en eau faite avec la mise en place d'une batterie neuve (la Kyoto à fait son temps, une yuasa va la remplacer).

Je me suis attaqué aussi à un gros nettoyage des étriers avant (certains pistons grippaient un peu), j'ai réussi à reconditionner/nettoyer un étrier, pour le second je suis en train de me battre avec le dernier piston qui fait de la resistance.
Mais une pince adapté devrait grandement m'aider en plus de l'air comprimé:



la suite bientôt car elle doit être prête pour le 7 mai départ pour les cevennes

Pas mal la peinture, je connaissais pas

[antoine 91]

Le remontage est en cours après avoir fait la peinture vermiculée sur les carters.



J'en ai profité pour contrôler l'embrayage (ressorts + disques) qui est encore en excellent forme pour le 79000km.

Elle a eu droit à un tendeur neuf et une chaîne d'alternateur neuve au passage.

Il me reste à finaliser le remontage côté allumage, j'avais plus de vis chc assez courte. (le carter de ZZR est moins épais au niveau des vis)

Remise en eau faite avec la mise en place d'une batterie neuve (la Kyoto à fait son temps, une yuasa va la remplacer).

Je me suis attaqué aussi à un gros nettoyage des étriers avant (certains pistons grippaient un peu), j'ai réussi à reconditionner/nettoyer un étrier, pour le second je suis en train de me battre avec le dernier piston qui fait de la resistance.
Mais une pince adapté devrait grandement m'aider en plus de l'air comprimé:



la suite bientôt car elle doit être prête pour le 7 mai départ pour les cevennes

Pas mal la peinture, je connaissais pas

c'est en plus relativement simple à mettre en oeuvre dans des conditions pas forcément optimal pour réaliser de la peinture

[antoine 91]

Hello,

Fin de révision/remontage après redémarrage et une petite synchronisation!

J'ai pu démonter le dernier piston sur l'étrier et nettoyer tout ça pour retrouver un freinage beaucoup plus agréable et mordant après une bonne purge.

J'en ai profité pour faire la même chose sur le récepteur d'embrayage (démontage + nettoyage), et purger le frein arrière.

Pour finir un petit nettoyage et une petite balade dans le Médoc pour contrôler tout ça

Le retour sur un guidon d'origine est également bien agréable !





prochain chantier l'upgrade de la fourche avec ressort hyperpro (j'ai les joints spi à remplacer dans un avenir plus où moins proche autant en profiter)