FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[antoine 91]

Moto assurée, donc aujourd'hui sortie du boulot de retour a la maison avec le bandit, j'ai sorti l'enclume du garage fait le plein puis démarré pour aller faire un tour dans le village avec.... au bout de 2 3 tours du bled vu que ça se passé plutôt bien j'ai poussé plus loin.... du coup j'ai fait une petite centaine de bornes avec dans le médoc pendant 1h30





2 3 bricoles à arranger sinon elle est en pleine forme!!

[Mikadiri]

Bravo elle est magnifique.

J'avais une zrx1200 que j'ai gardé 6 ans. même couleur, mais c'était une S. elle était en full,
des gros big size de l'époque (CB1300/XJR/B12) c'était vraiment le meilleur à mon gout. et le moteur... un gros kif !

Profites en bien

[antoine 91]

Effectivement le moteur est vraiment un gros gros kif!!! A côté le bandit me parait bien fade... mais reste mon utilitaire de tout les jours

[antoine 91]

Le projet de road trip avec le zrx et le bandit pour mon frère prend forme, je viens de trouver des supports de valises sw motech pour 60€ sur leboncoin avec les adaptateurs kappa/givi



Reste plus qu'à trouver des valises rigide.

[antoine 91]

Aujourd'hui grosse motivation!! J'ai monté le support de valise SW motech acheté récemment.

On commence par analyser la notice de montage de sw motech, ensuite usinage des entretoises que je n'avait pas. Heureusement la notice avait les dimensions de ces entretoises j'ai pas trop eu à réfléchir du coup !



On monte les poignées de substitution avec la visserie que j'ai commandé grâce encore une fois à la notice

Ensuite on monte la pièce derrière la plaque... et là fatal error.... faut deplacer les clignotants... pas envie de faire des trous dans ma bavette toute d'origine. Donc en attendant d'en trouver une recoupé, je bidouille avec deux petites cornieres en aluminium des fixations de clignotants en m'inspirant largement de la notice une nouvelle fois. Faudra que je me trouve une bavette coupé à l'occasion !



Reste plus qu'à installer les valises que je récupère chez mon frère la semaine prochaine, des givi e36 anciennes générations payé 70€ la paire ! et restera plus qu'à charger pour la semaine de vacances/camping mi-juin !!

[antoine 91]

Ça commence à sentir les vacances !
Aujourd'hui c'était nettoyage des meules.
Demain après midi ce sera visite du médoc avec le frangin, et mardi départ pour une boucle moto/camping !

[antoine 91]

Petite mise à jour

Suite au road trip Bordeaux-Cahors-Albi-Les Cévennes-Cahors-Bordeaux avec le frangins cet été RAS sur l'enclume et que du bonheur par contre très mauvais feeling avec les pilot power, je vais les remplacer par des Dunlop Roadsmart 2 qui ont d'excellent retour d'expérience sur le ZRX.

Ce soir motivation, montage d'une bavette coupé repositionnement des clignotants (finis le montage moche des clignotants du coup même avec le support de valises ça passe! Je ne l'ai pas remonté je le reposerai quand j'en aurai besoin.





Je vais sans doute profiter du changement des pneus pour faire repeindre en époxy noir assorties au cadre les jantes et en profiter pour faire les roulements par la même occasion !

J'ai aussi reçu des led pour l'éclairage de compteur (je me suis rendu compte récemment que j'avais quasiment toutes les ampoules d'éclairage du compteur de grillées pas très pratique de nuit, et je tiens pas à ce que les flash des radars éclairent mon compteur...) J'ai donc profité de l'ouverture du compteur pour remplacer toutes les ampoules par des led et repositionner correctement l'aiguille de compte tours !



J'ai aussi reçu des embouts de guidon assorti au guidon car depuis le changement des rétros par des plus pratique il n'y avait plus rien en bout de guidon ça me plaisait moyen.



Le garde boue noir est prévu pour demain quand le facteur me le déposera \m/

[antoine 91]

Le facteur est passé aujourd'hui et devinez quoi, il avait un garde boue noir !



ça ressemble enfin à quelque chose de sympa et homogène

J'en ai aussi profité pour récupérer de la visserie inox pour les bocaux de lockeed ça fait tout de suite plus propre !

[KSPE]

tres belle moto
j adore

[schum51]

belle restauration, beau boulot Pour avoir une ZRX 1100 R, ces bécanes, c'est le pied avec un moteur bien plein.

Que du bonheur

[schum51]

Depuis cette photo, j'ai aussi apporté mes modifs. Amortisseurs AR en EMC, tube de fourche ZRX 1200 montés hyperpro avec raidisseur RASPO et maître cylindre frein avant radial BREMBO . Je connais aussi Raspo, il me faisait le suivi mais maintenant depuis qu'il est à Chelles ça fait loin Sinon super gars, qui connait de quoi y parle

[antoine 91]

jolie R ! très sobre cette coloris !

Pour Raspo depuis que je suis dans le médoc ça fait loin effectivement super type ! j'adorais passer dans son atelier toujours des petits conseils etc etc...

je suis dingue du moteur du REX pleins tout le temps et ça en surprend plus d'un

et le petit plus, la place sous la selle ! un vrai monospace

[schum51]

Moi aussi j'adore cette bécane. Je roule pas toujours avec pour l'économiser déjà 100K de bornes et les taux de compression toujours nickel . J'y avais pas pensé pour les binouzes, à retenir C'est con que tu sois sur le medoc, on aurait pu partager Sinon ça m'intéresse de savoir si tu est passé en dynojet et ton retour sur le sujet (conso, perf, couple, fiabilité dans le temps).

[antoine 91]

Pour le dynojet, niveau conso en ne modifiant pas ma façon d'utiliser l'engin ça n'a pas changé, par contre j'ai aussi le rotor +4. Je suis beaucoup sur le couple.

Certains ont des soucis entre 4000 et 6000 en régime stabilisé avec du vent lateral, perso aucun soucis pour moi, mais je compte tout de même remonter (avec des supports spécifique) les petites écopes latéral qui cachait la boite à air.

Pour la fiabilité pour le moment RAS mais je n'ai pas beaucoup roulé depuis que j'ai le dynojet (bien que le moteur supporte allégrement d'aller au delà de 100000km!) , mais elle réponds présente à chaque démarrage sans soucis été comme hiver !

Chose importante à ne pas négliger sur un zrx pour le faire durer, le niveau d'huile ! toujours avoir le maxi les bielles n'apprécient pas sinon.....

[schum51]

IDEM j'ai aussi le rotor Raspo et côté vidange à son âge, je privilégie tous les 7000km ou une fois par an . Pour les écopes, Raspo fait un petit usinage des existantes et une fois en place ni vu, ni connu. Et c'est bien pratique au delà de l'aspect technique, ca permet de cacher les filtres car des petits malins les vols aussi

[FlashMcTwin]

HEY nice ta 11R Schum51

Ça me rappelle la mienne, ma première vraie bécane au gros cœur. Elle me manque parfois :

[schum51]

FlashMcTwin : Purée, pourquoi tu l'as pas gardé Elle était superbe En plus d'habitude je suis pas fan du vert Kawa mais celui là, il était plutôt sympa. Je vois que tu roules BM, je me tâte pour mes longs roadtrip à remplacer ma versys 1000 par une R 1200 GS car j'ai pu constaté dans les alpes que ça envoie du lourd. J'en étais sur le cul

En tout cas mon R, je le garde . C'est un tank comparé au moderne d'aujourd'hui mais ce moteur et ces carbus, s'est une mélodie , qu'on ne retrouve pas dans celle d'aujourd'hui. A plus peut être en balade avec ma R quand j'en aurai fini de lui faire quelques retouches (pot yosh RS3+réglage carbu, changement bobine et câbles allumage, pneus, réglage suspat). En attendant, j'ai ma versys 1000

[FlashMcTwin]

J'ai commencé à lui trouver des limites niveau partie cycle et je ne voulais pas non plus investir dans une multitude de pièces en tout genre. Alors je suis passé à la sportive

C'est une bonne moto avec un bon moteur et une bonne gueule retro. Dessus comme tu peux le voir j'avais mis une ligne kerker et un dynojet stage 3, j'avais fini par lui mettre une paire d'Öhlins à l'arrière. C'était sensationnel Ce qui était bien avec le stage 3, outre le bruit et le cheval gagné, et encore, c'est qu'il m'avait fait baisser la conso à 5,5L en conduite normale, c'était tout bénef'.
Je vois que vous parlez aussi des rotors d'allumage. J'avais un +4 (qui pour info est un +6° après mesure) et un +2 (qui donne +4° ). J'ai essayé les deux et franchement je n'avais vu aucun changement significatif.

Sinon oui aujourd'hui je roule en GS1150 ADV pour tous les jours et certains trips. La partie cycle de ces motos est très saine et permet de rouler relativement vite en effet. Mais mieux vaut compter sur la châssis que sur le moteur pour rouler vite surtout en terrain sinueux
Un aperçu de cet été https://youtu.be/dLNbzx6cvWo

Au plaisir de croiser ton 11R à l'occasion

[schum51]

J'ai bien pensé à passer au dyno stage 3 mais je me tâte par rapport au coût Non pas le prix du kit (140€) mais plutôt coût installation et réglage ou je devrai passer par Raspo. Du coup c'est un billet de 700 roro Pour le rotor je pense que c'est plus psychologique qu'autre chose et bien difficile à mesurer mais bon.

Côté roadtrip, Cévennes pas encore fait, si t'as des RB ça m'intéresse . Chaque été un gros roadtrip au menu. A ce jour j'ai surtout rider côté EST, Sud Est (vercors, queyras, verdon, alpes) et bientôt morvan et vosges. Plus d'autres projets à venir dans les cartons Trans Pyrénéenne, Corse, Toscane.

A se croiser avec mon R ou sans (beaucoup de chose à revoir dessus) pourquoi pas, rouler et boire un coup, c'est toujours un plaisir

[FlashMcTwin]

J'ai bien pensé à passer au dyno stage 3 mais je me tâte par rapport au coût Non pas le prix du kit (140€) mais plutôt coût installation et réglage ou je devrai passer par Raspo. Du coup c'est un billet de 700 roro

700€ ?!!!
Viens à la maison je te l'installe ton kit

[antoine 91]

Moi j'ai monté le kit moi même (j'en ai profité pour passer avec des gicleurs de 40 ça améliore le ralenti), mis les réglages préconisé par dynojet avant d'aller voir un magicien qui m'a affiné les réglages avec son tournevis magique histoire de... mais déjà avec les réglages préconisé ça tournais déjà pas mal !

700€ c'est vrai que ça pique quand même.... pour le kit chez silverperformance il est à 91 € de mémoire

Pour la binouze je remonte régulièrement dans l'Essonne (avec la moto sur remorque) donc on pourra partager ça un de ces quatre!

[schum51]

Merci Flashmctwin pour ta proposition Ca m'intéresse et j'aime bien apprendre. Au delà c'est aussi un moyen de partager et de boire un coup Reste que je pense qu'après il faut un passage au banc pour optimiser les réglages, mais tu es peut être un pro. A côté de la physique quantique, le dynojet c'est de la rigolade Quand je serais mure, je te fais signe Et qui s'est entre temps, on aura fait une balade

Antoine 91, c'est quand tu veux à l'occasion que tu remontes pour partager sur le ZRX et plus encore

[Ornyal]

HEY nice ta 11R Schum51

Ça me rappelle la mienne, ma première vraie bécane au gros cœur. Elle me manque parfois :

Vraiment canon en vert

[antoine 91]

Aujourd'hui pas trop le moral... mais une petite balade automnale entre les vignes medocaines et l'océan sous le soleil avec mon ZRX a suffit à me redonner la banane !!

J'adore cette bécane !!!!

[antoine 91]

Ça faisait longtemps que je n'avais rien fait sur celle-ci, du coup avec une chute de plaque carbone j'ai refait les pattes de phare



Prochaine modification ce sera les clignotants pour des plus sympa