FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[CRICKEY]

Merci je check

[PAF]

Je sais plus si je l'ai mis :

http://www.geomoto.fr/

Il traîne avec Box23, l'orga' de mes roulages sur circuit.
Apparemment du bon boulot, mais peut-être hors de tes tarifs ?

[CRICKEY]

peut etre pas, 199 euros la révision d'un ohlins, bon moi j'ai pas d'ohlins. C'est peut etre moins cher un Showa, moins technique

[mkl75]

Avec tes showa, t'as pas le choix!

je sais, c'est nul, mais il fait chaud

[CRICKEY]

il fait chaud wouah

[CRICKEY]

Ouaip à la finale j'avais emballés les amortisseurs près à les expédier chez suspension sport. Et puis la rame.
Je roule presque jamais au dessus de 110 avec cette moto de plus.
Retour à leurs place sur la moto.

Après un temps fou à chercher 2 fils coupés dans le faisceaux électrique. Les poignées chauffantes font réparées.

[CRICKEY]

Quel foutoir ?



pour régler le jeu au couple conique, il faut : 1 clef dynamo gros couple, 1 clef dynamo petit couple, 1 décapeur thermique, des cles que tu ne te sert jamais, genre 15 ou 16 les tailles a la con, 1 douille allen de 12 (la douille improbable). 3 mains, etc..

enfin c'est fait...

[Choups]

Tu touches au but

[CRICKEY]

Si on veut ma cherie, il me reste :
filtre air/essence/huiles,
vidange moteur/boite/pont
vidange et purge freins et circuit ABS et changer une durite de freins
réglage soupapes
changer les bougies
synchro des papillons
changer la courroie alternateur (oui c'est une voiture cette moto)
un nettoyage/décapage d'anthologie, la moto est plus que craspouille

[Choups]

Oki... Ben on va juste dire que tu avances alors

[JulienG28000]

bon courage Christian!!
le coup du Décapeur thermique, on me l'avait jamais faite cela lolll
pour les clés à la con et autres, t'inquiète pas Suz' aussi sont champion!....
on le voit bien sur la photo que la moto à bien vécu!!

[Choups]

Au final, tu es bien content de ne pas avoir ma VN dans les pattes

Bon courage

[giome]

Si on veut ma cherie, il me reste :
filtre air/essence/huiles, ===> 1/2 heure
vidange moteur/boite/pont ===> 1 heure 1/2
vidange et purge freins et circuit ABS et changer une durite de freins ===> 2 heure
réglage soupapes ===> 1 heure 1/2
changer les bougies ===> 1/2 heure
synchro des papillons ===> 1/2 heure
changer la courroie alternateur (oui c'est une voiture cette moto) ===> 1 heure 1/2
un nettoyage/décapage d'anthologie, la moto est plus que craspouille ===> 18 heures

bon courage

[CRICKEY]

Arf merci !
Et remonter le carénage et ses 150 vis

[giome]

tu n'as jamais monté de vis dzeus ?

exemple ici

[benji_gas]

tu n'as jamais monté de vis dzeus ?

exemple ici

J'en avais monté des similaires dans le fond du capot de selle de mon Hayabusa.... Ca me faisait presque un top case homologué 300 km/h

[CRICKEY]

Arf. Il y en aurait pour plus cher de vis que de moto

[CRICKEY]

Et un démarreur remonté, dans une jolie gerbe d'étincelle.
astuce du jour: débranchez la batterie avant de remonter un démarreur

et une tête de fourche opération a 4 mains, merci Bibi

[mkl75]

Tu mériterais d'avoir ton personnage dans joe bar team

[giome]

il l'a déjà, paul posichon alias "paulo les gazs"

[Choups]

[giome]

toujours en train de bricoler sa bécane en rade

[Choups]

Au pire, si elle est trop galère à remonter, perso j'ai une idée qui irait parfaitement dans le salon...

[CRICKEY]

Bon ca avance doucement quand même. car il manque toujours un outil ou une pièce, pour changer un filtre a essence faut aussi acheter un joint et 2 colliers, enfin c'est peut être pour ça qu'elles tiennent longtemps.

ceci dit je n'ai pas oublié de foirer une vis de réglage de soupape suite a une erreur de couple de serrage
et donc tombé le basculeur et son support pour la changer. avec un peu de bol je pourrais faire la manip' sans avoir a changer le joint de culasse....

[CRICKEY]

ca a démarrer du 1er coups
essais routier demain