FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[bastien cb5]

Bonjour a tous, je suis actuellement en train de me lancer dans les lacet plus ou moins anguleux des circuits de France, pour ça je voudrais me monter une moto piste!
j'ai un cb 500 que j'utilise pour la route, j'ai fais quelques tours de piste avec et je suis tombé amoureux de ces sensations!

Ce que j’aimerais c'est par la suite pouvoir accéder a la "compétition " (je vous rassure je n'ai pas l'ambition de devenir un grand champion mais juste pouvoir me confronter a des mec u peu comme moi)

Avant de passer mon CB 500 en cup (pour la 500 cup qui m'a l'air bien) ou d'acheter une autre moto, j'aimerais savoir si quelqu’un connait des compétitions pour "debutants" pas riche (le top serrai une compett qui reste dans le coin, en tout cas pas trop loin).
merci beaucoup pour vos infos

[PAF]

Pas riche. Je ne crois pas que ça soit possible, d'être pauvre et de faire de la compétition. A moins d'avoir déjà les sponsors

Bon courage dans ton entreprise

[xaki]

Yeah !! ça ne m'étonne pas bastien !!
Bon courage !!

[homeondagobah]

Sans sous, tu vas être TRES limité

V
Eric

[dje7r]

justement il y a les rodster cup type 500cb ou des 600 voir la z800cup qui est en espagne qui arrivera peut-être en france qui est très abordable, mais le mieux c'est de te faire une maquette et de courir les sponsors

[bastien cb5]

J'ai quand même un budjet, mais j'aimerais jusque qu'il me reste un peu de sous pour manger et me flinguer!
Qu'est ce que tu appelle faire une maquette?

[Braintrash]

Une maquette, c'est en gros une brochure qui fait sérieux (évite donc le Comic Sans MS comme police de caractères) et qui vise principalement un but : convaincre les sponsors potentiels qu'il est dans leur intérêt de te financer.

Le principe se résume en deux grands champs, qui doivent faire appel très peu à la raison et beaucoup au ressenti :

- pourquoi tu vas gagner ou être populaire, pourquoi tu te démarques des concurrents (aventure humaine, voire projet caritatif qui rembourse tes frais et dont les bénéfices vont à une bonne cause, par exemple)

- pourquoi il est dans l'intérêt de l'entreprise de te sponsoriser : popularité de la course (nombre de spectateurs, relais médiatiques) et liste des sponsors (mettre en avant les entreprises concurrentes de celles que tu vises, la jalousie et la rancune sont un très bon moteur à sponsors), etc.

Pas plus de deux parties, si c'est trop long ils ne lisent pas, et s'ils lisent, il ne retiendront que deux ou trois trucs, donc tu dois être direct et efficace ; un A3 plié en deux est idéal, genre 250g plastifié en couleur. Ce n'est pas cher et ça claque bien, ça fait pro, surtout auprès des P.M.E. provinciales que tu démarcheras.

Enfin, il ne faut pas juste envoyer la brochure. Il faut la donner en main propre, créer le contact, se vendre. C'est un taff à temps plein. Les mecs en course, de la plus petite compétition amateur au Moto GP, ils passent leurs hivers à ça : démarcher, signer des contrats, cirer des pompes avec la langue en attendant avec impatience que la roue tourne, etc. Inutile de dire que tu dois toujours être souriant, d'une motivation sans faille et surtout opiniâtre.

Mais bien géré, et surtout bien entouré, cela peut se faire facilement.

[bastien cb5]

Merci de ce très bon conseil!
Pour l'instant je débute seulement la piste, je vais juste m'entrainer cet été, mais l'année prochaine une foi que j'aurais un peu d'expériences et peut-être quelques temps qui se tiennent.

[Albéric]

J'ai quand même un budjet, mais j'aimerais jusque qu'il me reste un peu de sous pour manger et me flinguer!
Qu'est ce que tu appelle faire une maquette?

L'avantage c'est qu'une fois que tu t'es flingué, t'as plus besoin de chercher du budget

[bastien cb5]

fringuer*
correcteur auto

[PAF]

J'ai quand même un budjet, mais j'aimerais jusque qu'il me reste un peu de sous pour manger et me flinguer!
Qu'est ce que tu appelle faire une maquette?

L'avantage c'est qu'une fois que tu t'es flingué, t'as plus besoin de chercher du budget

Alors là, merci. J'avais pas compris le rapport

[Braintrash]

Mince, je ne l'avais pas vu !
Il a de la chance car je ne l'aurai pas raté.

Commence à faire ta piste, fais-toi la main et donne-toi trois objectifs :

1. Trouver quelqu'un que tu apprécies et que tu insulteras copieusement avant chaque session de piste en te donnant pour objectif dans un premier temps de ne jamais le laisser te distancer puis, dans un second temps, quand tu as bien appris ses techniques à force de sucer sa roue, tu te donnes pour objectif de le dépasser et d'arriver toujours devant lui (ce qui implique donc que tu as tellement étudié ses techniques que tu en as décelé les failles et que tu les as corrigées).

2. Une fois ceci fait et pérennisé, tu te lances dans la compétition, avec recherche de sponsors et de nouvelles personnes que tu aimes bien afin de recommencer ce que tu as fait en 1.

Avantage : tu seras toujours motivé et tu ne t'ennuieras jamais. Et si en plus tes rivaux sont pas trop cons, ils sauront quand boire des coups avec toi et quand rendre les coups. Tout est question de timing.

[bastien cb5]

Ouais! Très bien! Mais quel compétition viser ?

[Braintrash]

Celle dont les droits d'entrée sont les moins chers pour commencer.

[bastien cb5]

oui, tu en connait?

[Braintrash]

Non. Je me pencherais sur la question quand tout le reste sera prêt et fait. ^^

[cracksnap]

Salut.
Tu peux trouver des idées sur le site de la ffm: http://www.ffmoto.org/ Tu as déjà des compètes selon les motos (cylindrée, type de moteur etc..).
La cb500 cup a l'air cool. De ce que j'ai compris les motos sont vraiment très peu modifiées. C'est pas la meilleur prépa moteur qui est devant quoi..
Sinon les rallyes sur routes ça a l'air marrant aussi (mais dangereux!), et ya sûrement des formules très abordables.

[bewild]

Tu peux te lancer dans le TT

Non, je décone la ... Mais t'a des rallyes qui sont bien du genre darkdog ouvert a tous pro comme amateur, je pense que pour attirer quelque sponsor se serait un bon début (2000 euros frais inscription si je me rappel bien) et sa rajoute du sérieux sur ta maquette (même si tu fini pas premier)

[TNP94]

Les courses de promo vitesse sont devenues inabordables pour débuter si tu as pas un sponsor. Juste après tu as les courses du werc. Ce n'est pas la course à l'armement selon les formules c'est un mixte jeune vieux (qui reviennent sur la piste pour se faire plaisir) l'ambiance est cool les prix intéressants. En plus tu roules pas mal car il y a chaque fois une épreuve de vitesse et une endurance avec ravitaillement style 24h. Le meilleur rapport qualité prix pour se faire plaisir. Moi je suis un pote en twin coup trophée gladius. Mais pas de secret il te faut du roulage et t'entraîner un minimum



Genou par terre ... motard en bière!