FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[bewild]

bon je l'ai récupérer ... alors plus de voyant orange default moteur ... le contacteur béquille et la ... après fau que je la sorte et que je la prête pour avoir diffèrent avis histoire de vérifier tout sa.... sinon j'ai aussi commander le câble diag pour tune ecu

[California]

Et ils ne t'ont pas dit ce qu'il avaient fait pour régler ton problème de voyant ??

[PAF]

Ouais. A ta place, je serais très méfiant !!

[Eira]

"Oh, ben on a déconnecté le voyant. Comme ça, il s'allume plus. Problème résolu."

[California]

"Oh, ben on a déconnecté le voyant. Comme ça, il s'allume plus. Problème résolu."

...ça ne m'étonnerait pas beaucoup !!

[PAF]

"Oh, ben on a déconnecté le voyant. Comme ça, il s'allume plus. Problème résolu."

[bewild]

ils en ont pas eu l'occasion le voyant ne s'allumer déjà plus quand je l'ai laisser au garage ... je pense pas qu'ils se sont prit la tête a le déconnecter surtout si il s'allume pas trop de travail pour sa

Mais bon pour l'instant sa vas ... dans 2 mois après la garantie et accessoirement quand il fera plus chaud ... je la démonte complet si je trouve un garage et un coup de main

[California]

Pour ça, je suis sûr que tu trouveras de la main d'oeuvre

[PAF]

Hahaha ^^

[TNP94]

Et le pire c'est que ça existe ce type de situation

[bewild]

Chut le dite a personne ... mais sa risque de m'arriver ... j'ai pas de jauge a essance juste voyant réserve

Et non le voyant joue toujours au illumination de noël...

esprit de noël .. sort de ma moto ...

[PAF]

Tu la ramènes et tu dis que tu en veux une autre ?
Et on se ramène à 40, comme proposé !

[bewild]

j'ai reçus mon câble diag et installer TUNEECU ... code erreur :

- P0352 : bobine d'allumage 2, dysfonctionnement du circuit
- P1352 : Bobine d'allumage 2, circuit ouvert ou court circuit a la masse

La au moins c'est clair ... et pas si méchant que sa je pense

[leko]

Ca coûte pas cher de changer une bobine d'allumage ? Et c'est pas galere ?

[bewild]

galère peut être vus qu'il faut déposer le réservoir et la boite a air ... après sa doit être une centaine d'euros ... et de toute façon la moto et en garantie

Mais c'est peut être le câblage qui a été pincer ou la connectique mal brancher et qui a prit de l'humidité ... le pire des scenario : ECU qui en a un coup dans la gueule ...

[California]

galère peut être vus qu'il faut déposer le réservoir et la boite a air ... après sa doit être une centaine d'euros ... et de toute façon la moto et en garantie

Mais c'est peut être le câblage qui a été pincer ou la connectique mal brancher et qui a prit de l'humidité ... le pire des scenario : ECU qui en a un coup dans la gueule ...

Effectivement, c'est pas bien méchant, et tout à fait réalisable seul.

Je trouve quand même fort que les mécanos du garage n'aient pas trouvé la panne. Ca veut tout simplement dire qu'ils ne t'ont pas fait de diagnostique ECU.

Du coup, tu vas quand même leur confier la moto pour le contrôle et/ou remplacement de la bobine ?

Ca veut aussi dire que ce fameux voyant sur ton tableau de bord ne sert pas à grand chose, car il doit correspondre à un bon paquet de pannes potentielles !!

[bewild]

La je sais pas quoi te dire ... il est peut être miro ou il a pas brancher la valise ...

samedi je branche mon câble avec lecture des codes erreur et reset... 15 km le voyant se rallume, je rebranche le câble et je reset de nouveau je rentre 15km et plus rien ... dimanche je rebranche et je vérifie la map surprise la elle correspond au model 2001, je décide de remettre la map correspondant a mon model avec pot origine et pot autre marque et la gros bug la moto démarre et cale elle tien pas le ralenti... au final j'ai remis la map de 2001 et tout fonctionne normalement et plus de voyant a se jour après 100 km entre dimanche et se soir. Maintenant pour savoir le pourquoi du comment il faudrait que je la passe au banc ... mais bon pas le budget et de toute façon je compte pas faire de compet ...

La confie chez eux... elle est en garantie donc pas trop le choix si je veux pas avoir a payer de ma poche, mais je vais attendre que le voyant se rallume et vérifier le code erreur (accessoirement prendre mon câble et ordi avec tuneecu avec moi au cas ou leur valise a un problème :p )

Et je confirme le MIL s'allume pour tout est pour rien ... bobine d'allumage, pompe essence, injection, même si tu débranche la batterie alors que la moto tourne.

Mais je prévois quand même de la démonter complet en fin de garantie histoire de la mettre au point si besoin est

[PAF]

Des branquignolles

[California]

Une chose est sûre, c'est que ce voyant ne s'allume pas pour rien. Il finira donc forcément par se rallumer si tu n'identifies pas le problème et que tu ne le résous pas.

Maintenant, ton logiciel t'as donné deux codes erreurs cohérents. La panne se situe donc certainement au niveau de la bobine incriminée !

Après, il n'y a pas 36 solutions, soit tu indiques cette panne au garage et ils te règlent le problème, soit tu le fait toi même (solution que, bien sûr, je privilégierais.... )

[bewild]

Moto a l'hôpital des 09h du matin avec les codes erreurs ... accessoirement la bobine 1 décorne aussi apparemment ... bizarre qu'ils arrivent a lire le code maintenant

Apres on vas voir le résultat... mais une chose est sure je peux lire les codes erreurs donc... ils ont pas intérêt a juste débrancher le voyant

Je vais peut être acheter un boitier diag en Bluetooth histoire d'avoir un diagnostique sur mon iPhone

J'aurai plus de nouvelle demain dans l'après midi je pense quand je les appellerai

[California]

Je vais peut être acheter un boitier diag en Bluetooth histoire d'avoir un diagnostique sur mon iPhone

Demande à Monsieur Spoke, il devrait avoir ça

Alors, quelles niouzes ??

[bewild]

bon dernière news...

moto récupérer vendredi ... petit essai ... RAS le voyant n'a pas été déconnecter :p et ne s'allume plus

Prise USB et camera sous carénage avant montée

Je dois aller chercher mon nouveau permis a la pref de Compiègne donc sa fera une jolie balade et une bonne occasion de la teste sur un trajet plus important par petite route