FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[CRICKEY]

C'est que nous avons fait ça sérieusement.
Un de nos testeur dans son abnégation, à pris sur lui de ne jamais rouler dans les sessions pluvieuses.

Et bien il n'est jamais tombé....... Sous la pluie

C'est bien la preuve !

[Shenzac]

alors moi j'ai essayé la piste sous pluie battante avec les copains, plusieurs fois.
d'après nos essais méticuleux, divers test, nos expériences mesurées, les vérifications d'usage, les multiples controles en reprenant la procédure plusieurs fois.

il en ressort que :

1/ au bout d'un moment tu est mouillé
2/ au bout d'un certain temps, tu tombe

On en a même fait des vidéos histoire de documenter les expériences
https://youtu.be/0sLxREiVPBQ

[CRICKEY]

ha oui !!!
donc pour bien vérifier le test de Franck je me bourre au même endroit http://dai.ly/x4xxc70

high side in the rain, tiltili talalala

[Nonofent]

J'hésite entre et

Quoiqu'il en soit, vous ne faites pas les choses à moitié
Chapeau pour votre dévouement tant personnel que matériel dans cette expérience

[Shenzac]

high side in the rain, tiltili talalala

Ah ouiiii. Elle était vraiment belle celle-là

[Vincent_rubber]

alors moi j'ai essayé la piste sous pluie battante avec les copains, plusieurs fois.
d'après nos essais méticuleux, divers test, nos expériences mesurées, les vérifications d'usage, les multiples controles en reprenant la procédure plusieurs fois.

il en ressort que :

1/ au bout d'un moment tu est mouillé
2/ au bout d'un certain temps, tu tombe

Et dire que certains organisateurs disent que "rouler sous la pluie, c'est très formateur. Donc nous n'annulons pas le roulage en cas de pluie". Bande d'escrocs !

[Vincent_rubber]

Si j'ai tout lu .. mais j'aime bien les raisonnements par l'absurde et que je ne suis pas fan de discrimination .... Il y a dejà assez de problèmes avec les femmes motardes

:

Personne n'a relevé mais il y a un topic à lancer : "j'aime ou j'aime pas rouler... avec les femmes motardes"

[Valhnad]

Je ne pensais pas qu'une combi piste pouvait tenir le choc dans ces conditions

Bah c'est parce que ce n'est pas prévu pour, j'ai juste été super étonné

https://youtu.be/0sLxREiVPBQ

Je t'adore Franck, tu manques de perdre l'arrière, mais tu rouvre quand même derrière jusqu'à la zone rouge

Et dire que certains organisateurs disent que "rouler sous la pluie, c'est très formateur. Donc nous n'annulons pas le roulage en cas de pluie". Bande d'escrocs !

Rouler sous la pluie ça te force à rouler propre, si tu est progressif sur les freins et les gaz tu peux avoir un rythme de dingue (avec des pneus adaptés) mais l'impro ça ne fonctionne pas
Perso j'ai tenté avec les Power Cup, la moto s'est dandiné dans tous les sens après un passage de rapport au shifter, je suis rentré

[karineZX10R]

Afin que vous arrêtiez de pourrir le topic HDJ voici un défouloir.

Perso je connais des motards un peu en sucre qui, samedi dernier sont allés dîner au resto en voiture, voir même en camion pour certains, parce qu'il pleuvait.

L'excuse bidon qu'ils ont trouvé c'est qu'après avoir fait un voyage de 300 km sous des averses et une balade de 200 km sous une pluie battante (le même jour) ils avaient froid et étaient mouillés.

Je ne citerai pas de pseudo mais ils se reconnaîtront ces faux motards.

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Avoues que tu as apprécié le confort de notre voiture, c etait mieux que la place de Maître Yoda dans la camionnette qui vibre non ? j'avoue que toi tery, yoda, Nanou et leurs sds, avez été courageux de rouler samedi après midi sous la pluie battante et on n'allait pas vous laisser reprendre les motos le soir avec des vêtements trempés. Dimanche ça avait l'air d'être top, en faisant le montage vidéo ce soir, j aurai aimé rouler avec vous, mais on remet cela l'année prochaine, mai ou juin, et je roulerai à nouveau enfin, en le faisant garder

[yoda]

Une sortie sous la pluie dans les Pyrénées il y a une dizaine d'années , je devais être à 4 h de route de ma douche chaude au gîte.
Que du bonheur, en tout cas j'avais le sourire

[CRICKEY]

il n'y a pas si longtemps j'ai fait une balade dans le Vexin et les alentours de 450 km sous la flotte non stop, et bien battante. J'ai bien faillit aller au tas 2/3 fois.
Et ben c'était n'importe quoi ! je ne le ferais plus
si j'essais je prie qu'on m'en empêche

Je t'adore Franck, tu manques de perdre l'arrière, mais tu rouvre quand même derrière jusqu'à la zone rouge

et encore, si c'était la seule fois !

après avoir entendu le fracas d'une moto qui glisse sur le bitume, je vais au bord de la piste et je vois 2 gars qui ont tout observé, je leur dit " c'est un SV650 qui c'est bourré la ?", eux "ouais, ça faisait un bout de temps que moi et mon pote on prenais les paris pour savoir quand il allait se manger"

[FlatFab]

Ainsi, j'ai découvert que mes bottes, seul équipement spécial moto que je possède, certifiées waterproof, prennent bien l'eau comme tout le reste de mes fringues.

Un point sur ce détail.

L'appellation "waterproof" (WP), souvent utilisée pour les bottes, ne veut pas dire "imperméable".
Elle signifie que les bottes résistent à l'aspersion, à une averse, à une pluie brève.
C'est souvent le cas pour les membranes "maison" des manufacturiers, genre Drystar, Sympatex, etc.

C'est différent de l'appellation "water resistant" (WR), qui veut dire résistant à l'immersion et donc réellement imperméable.
Si vous voulez rouler sereins sous la pluie pendant plus de 10-15 minutes, il faut prendre des bottes WR, ce qui implique en général l'utilisation d'une membrane Gore-Tex.
Et forcément, c'est plus cher.

[Storm]

Est-ce que la membrane Goretex suffit vraiment ?
Mes bottes étanches n'ont pas résisté à une balade sous une averse bien orageuse. Il leur a fallu une semaine pour sécher.

[CRICKEY]

Le caoutchouc et puis c'est tout !

Veste en plastique, sur-botte en caoutchouc , pantalon Kway etc.., le plus simple, le moins cher, le plus efficace.
A cause du taf ayant du passer des heures a rouler sous la flotte, parfois durant 10 h, j'ai put vérifier que c'était le seul moyen, si la pluie perdure encore et encore durant des jours par exemple, j'emmenais des chaussettes de rechange, voir un caleçon, car au bout d'un moment....

j'avais un pote qui roulait en ciré jaune de pécheur et botte de caoutchouc, (je sais que de nos jours ça doit faire crier a l’hérétique si on est pas en tenue carbone/kevlar etc.., mais quand tu est coursier sous la flotte 10 h par jours, parfois plusieurs jour d'affilé, tu relativise par rapport a une sortie hebdomadaire ou tu va avoir 30 min de bruine pour aller prendre un chocolat chaud a Lyons la Foret).

[Lakota]

(...)
Pour moi, la moto est un plaisir. Si il y a des raisons susceptibles de faire que je ne prenne pas mon pied, identifiables avant même que je pose mon cul sur la selle, ben je fais autre chose, c'est pas plus compliqué que ça.
Après, si y en a qui se font plaisir à moto sous la pluie ; tant mieux pour eux...

Idem.
Mais je n'oublie pas qu'il y a xx années je ressentais une sorte de fierté de "macho" de raconter que j'avais roulé sous la pluie ou encore sous la neige : le pire : 400 bornes pluie non-stop pour aller en moto à un mariage en Corèze, la moto en rodage mais équipement de pluie sur-bottes comprises...
Cela a bien changé depuis car ma tasse de thé (plutôt café) aujourd'hui c'est tout le contraire (et de plus je ne supporte plus trop les "machos"). Comme quoi...

[CRICKEY]

je te rejoins, on change avec le temps.

un exemple, lors de mes début je flippais de freiner sur l'eau, étant très jeunes cela m'a saoulé !

un jour de pluie j'ai pris ma moto et durant au moins une bonne heure, je ne faisait que des départ arrêté jusque fond de 3ème et gros freinage, et encore et encore.

maintenant je roule avec une moto a ABS

[Lakota]

[FlatFab]

Est-ce que la membrane Goretex suffit vraiment ?
Mes bottes étanches n'ont pas résisté à une balade sous une averse bien orageuse. Il leur a fallu une semaine pour sécher.

Cela dépend aussi des bottes, de leur conception, de l'épaisseur du cuir, de la qualité des coutures...

Mais j'ai roulé pendant des heures sous la flotte avec des bottes BMW Contur Plus que j'ai gardées dix ans et qui étaient vraiment imperméables (sauf sur les 2-3 dernières années où l'eau passait un peu), avec des TCX Infinity, bien imperméables aussi, je traversais des torrents à pied sans infiltration d'eau.

Mes TCX Infinity EVO actuelles restent bien imperméables sous la pluie, mais un empiècement de stretch d'aisance en textile au niveau du tendon d'Achille ne l'est pas, l'eau finit par passer quand je marche dans des rivières.

Les bottes véritablement imperméables sont rares, mais ça existe.
Pas forcément besoin de sur-bottes.

[CRICKEY]

après il y a la moto aussi, j'ai fait Paris/Ugines sous la pluie en 1100RT, je ne me suis même pas équipé durant le trajet.
le secret ? ne pas s’arrêter, tant que tu roule ça va

[Shenzac]

Je t'adore Franck, tu manques de perdre l'arrière, mais tu rouvre quand même derrière jusqu'à la zone rouge

Bah y a pas de mérite, c'est tellement facile de continuer à faire le con malgré les alertes, et de finir par se planter .
C'est juste que sur le moment c'était grisant de tester jusqu'où je pouvais aller.
Sinon la zone rouge d'un SV carbu qui a 15 ans... ça va c'est pas ouf

[Valhnad]

J'ai fait pareil sur le sec, "on met du gaz sur l'angle et on voit où est la limite ... ah elle était là"

[snowride]

2ème pire expérience en Autriche avec 2 jours de pluie non stop en pleines Alpes autrichiennes, mais impossible de s'arrêter il fallait continuer à rouler sous peine de ne pas respecter les étapes et les nuitées prévues. Le soir c'était séchage des cartes Michelin étalées dans la chambre d'hôtel et séchage des baskets moto au sèche cheveu pour avoir des pompes à peu près sèches pour le lendemain matin
1ère pire expérience 1 semaine après où un orage éclate en pleine montagne bosniaque, avec rien qu'un blouson textile d'été pour tout vêtement, le temps d'enfiler le Kway déjà trop tard, même le K-way est trempé de l'intérieur, aucune luminosité, presque la nuit, déferlement d'eau qui ruisselle sur la chaussée en dénivelé, même en bifurquant sur l'autoroute de montagne il y avait parfois 10 cm de torrent d'eau sous nos roues. Froid, fatigue, tremblements, peur, c'était totalement horrible pendant 4 heures.
Depuis, hors obligation je refuse tout simplement de mettre une roue dehors pour les balades lorsqu'il pleut.
3ème fois pire, sur le même voyage, un Lyon-Paris sous la flotte continue avec bonnes averses. Rien de bien méchant sur la difficulté de la route (on va dire visibilité moyenne) mais pas agréable quand même (même avec fringues de pluie, tout ça, définitivement je déteste être mouillée)

Vous pouvez me traiter de fausse motarde, RAF

Et après avoir vécu tout ça, ma concession qui me dit que oui ma moto n'est quand même pas en super bon état esthétique

[Charlot]

Lol beaucoup de faux motards a ce que je vois

[Terry]

Lol beaucoup de faux motards a ce que je vois

Oui. Des charlots

[shijo]

HS: Fait trop chaud. Doucement, l'envie de rouler me passe à nouveau