FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[bandit78500]

pas de choix pour les motos A2 ben il y a quand même du choix

http://www.motorevue.com/rubriques/cons ... a2/1719004

[ElKaid]

pas de choix pour les motos A2 ben il y a quand même du choix

http://www.motorevue.com/rubriques/cons ... a2/1719004

C'est pas mal comme répertoire. Mais je vais rester sur un Bandit 600 ou un SV650 anciens modèles

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[bandit78500]

pas de choix pour les motos A2 ben il y a quand même du choix

http://www.motorevue.com/rubriques/cons ... a2/1719004

C'est pas mal comme répertoire. Mais je vais rester sur un Bandit 600 ou un SV650 anciens modèles

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tu fais un excellent choix ce sont de très bonnes motos, pour le répertoire c'est juste pour reprendre ce qui se fait en neuf, il est plus difficile de le faire pour les occasions.

[Ornyal]

Le budget va forcément jouer aussi. Mais perso, pour commencer, j'aime bien les ER6-N, elle sont mignonnes, maniables, confortables, joueuses, bref, si c'est une référence en moto-école c'est pas pour du beurre

[ElKaid]

Le budget va forcément jouer aussi. Mais perso, pour commencer, j'aime bien les ER6-N, elle sont mignonnes, maniables, confortables, joueuses, bref, si c'est une référence en moto-école c'est pas pour du beurre

Y'a juste le bruit du ralenti et au démarrage qui me dérange sur les ER-6 N. Sinon rien à lui reprocher

[Ornyal]

Le budget va forcément jouer aussi. Mais perso, pour commencer, j'aime bien les ER6-N, elle sont mignonnes, maniables, confortables, joueuses, bref, si c'est une référence en moto-école c'est pas pour du beurre

Y'a juste le bruit du ralenti et au démarrage qui me dérange sur les ER-6 N. Sinon rien à lui reprocher

Si tu pars sur une occas, un certain nombre d'entre elles ont une ligne d'échappement qui n'est pas d'origine (arrow, SC, Mivv, akra...). Si tu aimes bien cette moto, louche sur les offres, et va sur youtube tester "er6n akrapovic/sc/remus/... exhaust" (en biffant la mention inutile ^^). Tu auras des vidéos en mode "prise de son sur l'échappement" et ça te donnera une idée de ce que ça change. Certaines font un bon gros bruit qui te donne l'impression de balader un sacré monstre.

[Sommeil paradoxal]

perso j'ai pas mal roulé en bandit 650 et je trouve que c'était moins jouissif qu'en Duke 390 qui fait 44 ch. Elle a un poids de 150 kgs tout plein fait, c'est le cadre de la Duke 125 avec un moteur de 400, imagine un peu. La bandit fait 240 kgs et les autres citées plus haut minimum 200 kgs. C'est du sport à l'état pur pour petites bourses. Dans la ville ou les montagnes, je n'ai pas encore connu plus jouissif. Et au circuit Carole, j'ai trop tripé. J'ai roulé dans la montagne sous une pluie torrentielle, à fond, sans aucune frayeur, le cadre était de tellement bonne qualité. La bandit à côté, c'est un gros veau pourri, lourd, fade, standard. 4000 euros en occaz. Entretien tous les 7500 km. Je m'en suis séparé parce que j'étais un peu trop grand (1m82) mais pour ta taille ça devrait le faire. Le son du moteur au ralenti est pas terrible mais en roulant c'est merveilleux (pour moi). Le look du modèle de 2017 va être copié sur la super duke 1290 r. Le conces' ktm de Paris a l'air plutôt cool, moins bureaucratique que les grosses enseignes de la capitale.
Même si c'est une petite moto, il faut la brider (légèrement) pour le permis A2 (ancienne législation ?) car son rapport poids/puissance est au-dessus de la norme. Ca annonce la couleur.