FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Alabama Monroe]

Hello,

il fait beau et à part regarder les bécanes passer.....................ben je rêve mais pas pour longtemps. Petit budget mais..............budget quand même !

Première bécane, voilà que je me tâte entre La HONDA CMX 500 REBEL en occase, histoire de faire baisser un peu le coût mais rien en IDF.
et, une moto que j'ai découvert avec ????? euh??..... je vois la tête mais me souviens plus du pseudo et du prénom (sorry) avec qui j'ai discuté lors du rasso du 04. C'est la BENELLI LEONCINO 500. Elle est sympa (italienne faite en chine certe mais c'est comme pas la seule). mais que vaut Benelli aujourd'hui ?

Ducati me plaît mais trop cher même en occase. ALors, quels sont vos avis là-dessus ?


Suis fan des cafe racer ou custom mais j'aime l'originalité au point que j'ai même été voir la HUSQVARNA VITPILEN !!
Avec un réservoir de 9 litres c'est trop short pour les ballades je pense ! côté look, c'est space

[Storm]

Coucou, je n'ai pas d'avis sur la question.

C'est Dom94 qui a évoqué cette fameuse Benelli.

Sinon, je te souhaite une bonne recherche.

[arthurr]

C'est quoi ton budget ?

[Dom94]

Tu revois la tête ou tu revois la barbe?
J’ai justement découvert cette Benelli une heure avant le rasso. J’ai un pote qui est dans la même situation que toi: quelle moto A2 avec un peu de gueule (néo-retro, scrambler, steam punk?) et pas trop chère?
La Svartpilen 401 est vraiment chouette mais un peu chère,
Les Mash Euro4, sont chouettes mais manquent de cv.
Les Royal Enfield 500 manquent de cv aussi.
Les Royal Enfield 650 arriveront seulement en fin d’année.
Et toutes les autres, elle pourraient faire l’affaire aussi avec un peu de customization à partir d’une occasion pas trop chère, mais laquelle choisir?
Pour mon pote, on est en train de voir à faire un scrambler à partir d’une Gladius (Suzuki SFV650), elle sera peut-être transformée en plusieurs fois selon le budget d’achat de la moto de base...
Bon courage.

[Alabama Monroe]

C'est quoi ton budget ?

MAX : 5500€

[Dom94]

C’est pas mal comme budget, c’est ce que l’on vise avec mon pote, une moto d’occasion à 4000€ et 1500€ de modifications.

[Alabama Monroe]

C’est pas mal comme budget, c’est ce que l’on vise avec mon pote, une moto d’occasion à 4000€ et 1500€ de modifications.

Y'a pas des promos quelque part si achats groupés comme chez Carrefour ?

[Alabama Monroe]

Coucou, je n'ai pas d'avis sur la question.

C'est Dom94 qui a évoqué cette fameuse Benelli.

Sinon, je te souhaite une bonne recherche.

Hello, merci pour l'info !!! on s'est retrouvé ! j'ai une mémoire de poisson rouge

[Dom94]

Une Gladius avec 3-4000€ de modifications, cela donne ça:

[Alabama Monroe]

Une Gladius avec 3-4000€ de modification, cela donne ça:

Ah ouais, trop belle ! mais j'ai personne pour me faire les modifs et donc question budget................... je vais me faire manger !

[Dom94]

La mienne pour environ 1000€ de modifications:

Je n’ai fait que l’avant... suite à un carton où il fallait de toute façon refaire beaucoup de choses...
C’est vrai qu’elle est plus jolie sans le tablier...

[Aurock]

Tu devrais jeter un oeil au sujet de Dornorax :

https://www.motards-idf.fr/forum/le-doute-t22731-25.html#p409523

Tu verras, il s'est trouvé un chouette scrambler sur base de CB500 pour (je suppose) pas trop cher. Donc dans ton cas je pense qu'il ne faut pas que tu te focalises sur un modèle mais plutôt que tu ratisses large pour tomber sur ce genre d'occasion.

[Alabama Monroe]

Chouette, cela donne la pêche de voir tout çà ! bon, ben de toute façon, va falloir lancer les filets ! Je vous tiens au jus rapidement ! j'espère juste pas me faire arnaquer !!!

[Dom94]

Je ne fait qu’illustrer le sujet à partir de la Gladius que j’adore. Il y a plein d’autres modèles de base facilement transformables.
Il faut tout de même viser une moto plus moderne que la 600 Diversion (et non pas CB500) si cela doit être ta moto principale. La Diversion date un peu...

[Timal971]

Chouette, cela donne la pêche de voir tout çà ! bon, ben de toute façon, va falloir lancer les filets ! Je vous tiens au jus rapidement ! j'espère juste pas me faire arnaquer !!!

Tu as un très bon budget !
Pour l'arnaque pas de craintes, tu peux te faire aider par certains du Forum qui s'y connaissent . Il y a tant d'âmes charitables .
Bonne recherche à toi.

[Alabama Monroe]

Chouette, cela donne la pêche de voir tout çà ! bon, ben de toute façon, va falloir lancer les filets ! Je vous tiens au jus rapidement ! j'espère juste pas me faire arnaquer !!!

Tu as un très bon budget !
Pour l'arnaque pas de craintes, tu peux te faire aider par certains du Forum qui s'y connaissent . Il y a tant d'âmes charitables .
Bonne recherche à toi.

Yes, c'est cool çà ! m'imagines que les arnaques peuvent être nombreuses ! . les âmes charitables se manifesteront le moment venu

[arthurr]

C'est quoi ton budget ?

MAX : 5500€

Avec ce budget tu peux avoir une Royal enfield neuve (avec ABS), par contre :
- il faut aimer
- comme dit Dom : c'est pas des bêtes de courses

[Dom94]

Je pense (c’est personnel) qu’il est préférable de commencer par de l’occasion, il y a des chances que tes goûts évoluent avec la pratique et que tu souhaites changer de monture à court terme. Je te donne donc les mêmes conseils qu’à mon ami:
1- regarde ce qui existe en neuf pour ton budget.
2- regarde combien coûte l’assurance pour ces modèles. ( tout-risques conseillé?)
3- regarde ce que coûtent ces mêmes modèles avec 2-3 ans et moins de 20000km (s’ils existent). Cela te donnera une idée de la décote... (1000€ pour 1 an puis 500€ par an?)
4- regarde ce que coûte l’assurance dans ce cas. (Tout-risques questionable?)
5- cherche des modèles transformables (il y a plein d’idées sur le net) et combien ils coûtent d’occasion (3-5 ans, moins de 30000km?) et regarde quel budget il te reste alors si tu veux les transformer. A noter que le budget transformation peut être étalé dans le temps, même « moche » la moto roule.
6- regarde combien coûte l’assurance pour ces modèles. (Tiers-collision suffisant?)
Cela fait beaucoup d’informations à brasser, mais avec tous ça, tu vas te faire une idée des possibilités à court et moyen terme.
Si tu pars pour de l’occasion et que tu comptes garder ta moto longtemps et rouler sereinement en IDF, il faut au moins un modèle Euro3 (>2010?).
Si tu es pressée, prends ce qui rentre dans ton budget même si ce n’est pas ta préférée. Si elle a déjà quelques années, l’économie en assurance te payera de quoi l’embellir ou la personnaliser, ou finalement l’apprecier.
Si tu n’es pas pressée (je doute), regarde les nouveaux modèles qui vont sortir dans les six prochains mois.

[Cline]

Coucou Alabama,

Quand je regardais la F800, j’avais trouvé plusieurs belles occasions à 4000€ max. Elles étaient vers Toulon (comme ça mon frère pouvait les tester) mais il y en a peut-être en IDF

[Lakota]

Coucou Alabama M.,

j'ai relu le "dossier A2" (MotoMag no 342) consacré à "50 machines pour bien débuter" et j'en déduis, compte-tenu de ton critère et des avis de MM, que celles qui correspondraient le mieux seraient (dans le désordre) :

la Honda CMX 500 Rebel <<Custom facile à rouler>>
https://www.youtube.com/watch?v=tzwvZpcUpyE
https://www.youtube.com/watch?v=I6zAFCrad9U

la Suz SV 650 Scrambler <<moto facile pour débuter>> (avec en prime le débridage à 68 CV 2 ans plus tard)
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... lIE8DGXh8E

ou encore la Kawa Vulcan S <<moteur plaisant>> (idem débridage à 61CV)
https://www.youtube.com/watch?v=eXbO8vQmKKU

Concernant les préparateurs plutôt custom/néo-rétro, j'ai rencontré les créateurs d'Etik il y a 3 ans dans un rassemblement.
Très sympa et apparemment compétents (régulièrement cités dans les revues pro.) ces 2 passionnés moto qui ont lâché leur job trèèèès bien rémunéré et bien installé (et qui n'avait rien à voir avec la moto), au profit de leur passion en créant Etik : http://www.etik-motorcycles.com/
Je leur tire le chapeau car ils ont pris ce risque tout en étant beaucoup moins bien rémunéré comme quoi un job qu'on aime "n'a pas de prix"

[Dornorax]

Tu devrais jeter un oeil au sujet de Dornorax :

https://www.motards-idf.fr/forum/le-doute-t22731-25.html#p409523

Tu verras, il s'est trouvé un chouette scrambler sur base de CB500 pour (je suppose) pas trop cher. Donc dans ton cas je pense qu'il ne faut pas que tu te focalises sur un modèle mais plutôt que tu ratisses large pour tomber sur ce genre d'occasion.

Base de diversion 98 UoU

Clairement pas pour un débutant par contre :/ (pas d'abs, pas mal de mécanique, conduite ... spéciale (pneu cross)

[Alabama Monroe]

Hey, hey................. !
Merci pour tous vos avis et conseils. Bien vu Lakota et DOM94, vous m'avez bien compris ce que je recherche.
J'ai un RDV pour une occase et un essai samedi matin et c'est........................ une Honda CMX 500 REBEL.
Elle a 200 KMS et le gars finalement souhaite une KTM 360. Bref, c'est une première immatriculation. C'est par contre un particulier. Le prix est correct. Elle est sous garantie.
Par contre, question "papiers", que dois-je vérifier tout particulièrement ? Et sur quoi dois-je surtout faire gaffe ou vérifier sur la bécane ? Toujours peur de tomber sur une bécane volée ou autre boulette du genre !!!

[Cathwoman]

Il y a eu un sujet ici sur l'achat des occasions ici : https://www.motards-idf.fr/forum/guide-lors-de-l-achat-d-une-moto-d-occasion-t3146.html

[Alabama Monroe]

Il y a eu un sujet ici sur l'achat des occasions ici : https://www.motards-idf.fr/forum/guide-lors-de-l-achat-d-une-moto-d-occasion-t3146.html

Merci, je viens de regarder le sujet et il est complet ! ben euh.............................. vais essayer de regarder le maximum alors !
Pas simple tout çà ! bon ben je vous tiens au jus pour samedi et je vérifie bien les papiers et je fais le tour à mon aise !

[Dom94]

Si la moto est une première main, et toute neuve en plus, le proprio ne doit pas avoir de mal à présenter la facture d’achat à son nom en plus de la carte grise.
Je n’ai vendu qu’une moto d’occasion à un « inconnu », mais je l’ai immediatement « rassuré » sur mon identité et sur la propriété du véhicule en sortant les papiers qu’il faut (ID, CG, Numéro de série)
J’en ai achetées plusieurs chez des concessionnaires et une à un particulier et à chaque fois la propriété du véhicule a été établie en quelques minutes, sans discussions.