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[Relworp]

Pas contre il est directement en sortie du compteur. Quelqu'un a déjà bricolé quelque chose comme ça et saurait me dire comment m'y prendre ?

La cassure du fil semble en effet bien trop proche de la prise pour faire une réparation correcte...

Normalement,
- tu devrais pouvoir débrancher le connecteur au dos du compteur.
Ensuite :
- tu démontes la PIN du fil en question ; soit en coupant le fil à ras de la broche, et en sortant cette broche par le dessus du connecteur (d'où le besoin d'avoir coupé le fil), soit ne la déclipsant avec un trombone ou un truc fin et en la sortant pas en dessous, ça dépend des connecteurs.
- tu achètes soit :
* juste la PIN à remplacer au détail (ou par paquet). Ce sont des connecteurs standard en automobile, et ça coûte rien sur Wish, Alibaba et consort ; mais ça doit pourvoir se trouver plus près, donc plus rapidement. Souvent, ça ressemble à ça si tu ne veux que la pin sans changer tout le connecteur ;
https://www.conrad.fr/p/mta-terminal-hp ... cs-1456086
https://www.conrad.fr/p/cosse-male-adaptee-63-mm-845264
* soit tout le connecteur, dès lors que tu auras identifié le format qui convient. Ex :
https://www.oc-pro.fr/connecteurs-elect ... 2x25863637
https://www.manomano.fr/p/aptiv-1206529 ... 0-11007362
https://www.ebay.fr/itm/Kit-Connecteur- ... 3741262529
...
- tu rallonges un peu le fil abîmé,
- tu remplaces la PIN abîmée par la neuve (dans laquelle tu sertis ton fil rallongé et préalablement étamé), ou tout le connecteur en rebranchant chaque fil sur chaque PIN dédié.

Fin des soucis

[shijo]

...

[Ornyal]

T'as pensé à envoyer une photo ou à téléphoner à un garage pour demander combien couterait la réparation?

J'appelle Phil'moto tout à l'heure (je vais au moins attendre 14h), pour voir s'il peut faire ça. Sinon je ne sais pas à qui me fier pour avoir quelque chose de propre, pas trop cher et surtout assez rapide.

Edit : Phil'moto est fermé mais il m'a donné le contact d'un autre garage ouvert à qui il fait confiance, donc je les ai appelé et la moto sera embarquée par dépanneuse d'ici une petite heure. Merci à tous pour votre aide précieuse.

[Pianographe]

T'as pensé à envoyer une photo ou à téléphoner à un garage pour demander combien couterait la réparation?

J'appelle Phil'moto tout à l'heure (je vais au moins attendre 14h), pour voir s'il peut faire ça. Sinon je ne sais pas à qui me fier pour avoir quelque chose de propre, pas trop cher et surtout assez rapide.

Edit : Phil'moto est fermé mais il m'a donné le contact d'un autre garage ouvert à qui il fait confiance, donc je les ai appelé et la moto sera embarquée par dépanneuse d'ici une petite heure. Merci à tous pour votre aide précieuse.

Peux-tu indiquer le garage en question ? Je pense que l'info peut servir à certains qui auraient besoin de leur moto pour bosser par exemple, et qui auraient un entretien ou une réparation à faire

[Ornyal]

Yes, j'allais justement ajouter ça :

Work Shop Moto, 4 avenue Laurent Cely à Asnière sur Seine, téléphone : 0141478378

Il est spécialisé Béhème mais j'ai vu une kawette garée devant, donc je pense qu'il prend aussi d'autres marques.

[leko]

Tiens nous au jus !! (haha)

[shijo]

...

[Ornyal]

Elle est reviendue parmi les roulantes !

C'est bon, le mec m'a rappelé 1h30 après que je lui aie laissé la moto, il a bricolé un truc en attendant de recevoir la pièce et tout baigne

Je repasse le voir quand il aura la pièce pour refaire le travail proprement, il m'a facturé 1h de boulot à 75€ TTC, l'heure inclue le montage de la pièce quand il l'aura reçue donc c'est très honnête. Il m'a aussi commandé du belgom que je ne trouvais pas dans mon magasin brico habituel.

Bref, j'aurais fait quelques dépenses pour un simple fil mais j'y gagne un multimètre, une batterie neuve, une rallonge de 30m et tout ça me resservira forcément.

Encore merci à tous ceux qui ont participé à la résolution de ce souci

[shijo]

...

[GILOU29]

Ornyal, tu as un oeil de lynx, et tu vas en effet économiser le diagnostic, félicitations !

[shijo]

...

[leko]

C'est allé vite ton histoire finalement !

Ca paraissait mal parti

[Grand Schtroumpf]

[Valhnad]

Il est spécialisé Béhème mais j'ai vu une kawette garée devant, donc je pense qu'il prend aussi d'autres marques.

La spécialisation pour une marque précise, c'est pas mal lié aux outils dont il faut disposer pour pouvoir travailler sur la gamme. Sinon, même une tension de chaine peut être compliquée à faire (chez Ducati, sur certains modèles, il faut maintenant un embout torx T60, voire aussi la bonne clef à ergot...).

Sinon, dans le sud ouest, il y a aussi ceci https://www.chronobikes.fr/ un garage itinérant, c'est original, mais qui intervient aussi sur des marques précises dès que c'est plus compliqué du fait de l'outillage ou des démontages/remontages à faire.

Le pire chez Ducati, c'est quand l'écrou de roue est serré au couple constructeur pour un monobras (250 Nm) même de bonnes douilles arrivent à casser ...

[Toto28]

C'est un truc que je n'ai toujours pas compris.
Le constructeur précise un couple et le mécano dit que c'est une connerie et serre à 30% de moins ....
J'espère que je ne perdrais jamais une roue

[shijo]

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