FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[HFGG]

Elle fait rêver !
C'est quoi la pièce que tu as installé ?

[Stoof]

Pouah ! Elle est canoooooooon !
Mais euh... tu roules parfois avec ? On a l'impression que les pneus ont encore la paraffine !

Vraiment superbe, ça donne envie.

Merci

Oui oui je roule dès que je peux, et je ne tiens plus en place à force d'attendre les beaux jours pour pouvoir en profiter vraiment !

Vu le bouchon dans le réservoir je dirais juste qu'ils sont propres et humides

Tu peux essayer de mettre de l'essence par ce trou, mais je ne garanti pas le résultat

Mais effectivement les pneus sont juste propres et humides

Elle fait rêver !
C'est quoi la pièce que tu as installé ?

Merci

La pièce rouge, le couvercle MWR permet à la moto de pourvoir aspirer la quantité d'air dont elle a besoin, car d'origine la boite à air est beaucoup trop petite et ne laisse pas passer assez d'air, ce qui bride le moteur.

[Valhnad]

Ah oui, je voulais écrire échappement ! Bof en chargeant d'essence ça va faire une belle pétarade !

[Kroenen]

J'espère que t'as serré plus fort que les recommandations constructeur, pour pas perdre de pièces.

La pièce rouge, le couvercle MWR permet à la moto de pourvoir aspirer la quantité d'air dont elle a besoin, car d'origine la boite à air est beaucoup trop petite et ne laisse pas passer assez d'air, ce qui bride le moteur.

Et en terme de gain ça donne quoi ?

[Terry]

Joli
Tu construit une oeuvre d'art?

[Stoof]

Merci !


Oui j'ai mis une bonne dose de Loctite, ça ne devrait pas bouger

Pour le gain, on verra ça après passage au banc ! Je l'avais déjà fais passer avant les modifs, je posterais les deux courbes.

[Stoof]

Yo!

Passage au banc hier pour voir le gain de la nouvelle config, et surtout vérifier le réglage après la reprog





En rouge: sans db-killer
En vert: avec db-killer
En bleu foncé: précèdent passage.

Résultats: 99.7cv et 10.6 m.kg de couple, soit +12.4cv et +0.8 m.kg

Et le meilleur dans tout ça? C'est qu'elle est réglée comme une patate, il y aurait de quoi gratter jusqu'à +5cv supplémentaire donc retour de l'ECU chez NR bike pour fignoler tout ça


La miss vient de passer les 17 000km, et mis à part un joint de culasse et les spi de fourche, tout va bien :yeah:

[Hyper-Axe]

J te bat

[Stoof]

Oui il sort quelques chevaux ton moulin à eau, mais on en parle du couple ?

Après attention, entre les valeurs constructeur et les valeurs mesurées sur banc, il y a souvent quelques surprises là c'est plus histoire de mesurer la différence avant/après

[Hyper-Axe]

Ma courbe vient du même endroit que toi

Justement le couple j suis étonné ... j ai plus ...ça devrait être là où tu me mets une claque ...

[Hyper-Axe]

Enfin quand je dis + c est en bas et selon les tours , au total oui y a +

[Stoof]

Tu sors 1.5 m.Kg de plus que la valeur constructeur ?

Tu le nourris au kérosène ton avion ?

[Hyper-Axe]

J le nourris avec passion et il a aimé les routes des Alpes et de la Côte d'Azur

J me suis mal exprimé , j voulais dire oui quand on lit ta courbe on voit le caractère + explosif du truc , mais je pensais que ça partait plus tôt .
J suis en PSB de 15 , origine .

[Stoof]

De la passion, c'est tout ce qu'il leur faut à ces motos!

Pour revenir aux courbes, attention l’échelle du couple n'est pas la même entre nos courbes.
Elle sort plus de 9m.Kg dès 3500 tours, moi ca me va ahah

Mais bon encore une fois ce ne sont que des chiffres

Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer le 821

[Valhnad]

Ah tiens vous connaissez Vince Prepa ?

[Hyper-Axe]

Oui c est ca quand je disais mettre mal exprimé au début .
Bah écoute j ai jamais conduit une autre Hm et on est voisin lol

[Hyper-Axe]

Ah tiens vous connaissez Vince Prepa ?

Bah oui banane

[Valhnad]

Il est super connu des forums KTM car il en fait énormément, il est très bon à priori !

Sinon, toutes les motos sont réglées comme des patates d'origine, même sans rien changer on peut gratter, surtoutqu'en plus de gratter des watts ont augmente la fiabilité vu que la courbe est plus homogène et plus adaptée.

[Stoof]

Là en l’occurrence il n'y a plus grand chose d'origine

Hyper-Axe, j'suis chaud pour échanger lors d'une prochaine sortie

[Hyper-Axe]

A voir , passe à Saint Ger il fait beau

[Stoof]

Aujourd'hui ce sera compliqué, mais on se tient au courant


Quelques photos d'une précédente sortie dans le Morvan:

[Ornyal]

Pouha, c'est beau ! Elle doit te sortir un de ces sons... !

[Stoof]

Merci

Effectivement elle chante bien, d'une part l’échappement décatalysé (mais jamais sans la chicane), et d'autre part le bruit d'aspiration de la boite à air, presque plus impressionnant encore que celui de l'échappement.

Puis bien-sur le gling gling de l'embrayage, ce à quoi on reconnait une vraie Ducati (petite piqûre pour l'ami Hyper-Axe )

[Hyper-Axe]

Oui les vraies !.... Celles qui tombent en panne

[paulandre]

elle me plait toujours aussi bien cette bécane
ça me ferait hésiter entre toutes ces belles de Bolognes ..

V