FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[snowride]

Bonjour, comme dit dans le titre, je n'arrive pas à bien cerner les différences entre les 600 des 2 marques en version 106ch.
L'agrément de conduite, le confort, le moteur, la "technologie" de l'époque...
Versions 2007 à 2013 environ.
Je sais juste que ces 2 là sont les plus polyvalentes sur route.
Si des connaisseurs peuvent m'éclairer.
J'eus, il y a quelques temps, eu une 600RR mais en 120ch donc illégal donc pas de comparaison en full.
Et il me semble que la Honda connaît quelques problèmes de mode On/Off sur le filet de gaz dans les virages serrés, dû à l'injection.

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[miwik]

Y'en a une des deux qui est un peu moins moche que l'autre

[Rocky JUNKie]

Je dirai que la position de conduite de la Gex est moins sur l'avant. Mais à confirmer, je ne possède aucune de ces 2 motos

[snowride]

Bon bah pas trop d'émules.. au niveau des retours d'xp en comparaison des 2 je n'ai presque rien trouvé sur le net.

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[leko]

http://www.lerepairedesmotards.com/foru ... 581,945581

gsxr-ou-cbr-rr-t5476.html

https://moto-station.com/moto-revue/ess ... -quotidien

https://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=568195


Un peu de lecture

[snowride]

En fait j'avais lu quasiment tout ça déjà...
Mais heu bon bref je pense qu'on peut clôturer le topic car non pertinent vu que déjà abordé. Sorry.

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[leko]

l'une ou l'autre, tu ne seras pas déçue.

Peut-être que ton choix pourra se faire uniquement au coup de coeur, à la bonne occasion trouvée ou par amour d'une marque ou d"une autre.

[coolseb]

Tu connais la gueule d’enfer de mon Gex 750 .
Histoire de feeling.

[leko]

Quelle année le Gex .?

[coolseb]

L1

[snowride]

Les gex sont en moyenne plus chers que les cbr j'ai l'impression. Déjà que ces derniers restent surcôtés. Pour dire, en 2012 déjà le 2009 que j'avais avait coûté plus de 6000€. Aujourd'hui c'est toujours cette moyenne pour les mêmes années.
Bon, je précise que je n'aime ni le bleu ni le blanc, donc forcément ça restreint les recherches et fait un peu monter les prix du côté Suz.

[coolseb]

Je suis peut-être pro Gsxr... mais j’ai toujours eu un avis mitigé sur la cbr: le look, le caractère moteur, la fiabilité...

Ça a peut-être changé avec les derniers modèles mais vu que tu veux taper dans les modèles qui ont quelques années

[snowride]

Je lis souvent que la cbr convient aux petits gabarits et qu'elle a l'avantage d'un poids un peu inférieur. Que la gsxr 600 est calquée sur la 750 avec l'avantage du couple en moins, et que la suspension et le châssis de manière général tourne à l'avantage du cbr.
Je ne sais pas trop quoi en penser et ne me rends pas compte de ce que ça donne.
Et également difficile à savoir, parmi les 2 modèles, y a t'il eu de réelles évolutions techniques dans le laps de temps indiqué ?

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[Sebzzzz]

Le plus simple c est d essayer les 2 et tu te feras ton idée

[snowride]

Pas simple d'essayer celles-là de nos jours

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[leko]

Tu veux essayer une 750 ? On peut s'organiser ça

[snowride]

Hmm volontiers ^^ c'est cool de proposer.

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[coolseb]

Tu veux essayer une 750 ? On peut s'organiser ça

Ah ces motards serviables

[snowride]

Il pourra faire un tour de 9T en contrepartie lol

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[leko]

Ca va sans dire

[Valhnad]

Je sais pas si ça a déjà été dit, mais une des différences, c'est qu'il y en a une c'est une Suzuki et l'autre une Honda. Voilà voila de rien.

[Terry]

Voilà voila de rien.

Et c'est pas rien
comme différence

[GilbouFR]

Pour avoir roule sur un Gex 750 et une RR-R

Le Gex est moins confortable et de loin sur les fesses
Position + confortable aux poignets sur le Gex que la CBR.
Donc ca depend si tu preferes avoir mal au cul, ou aux poignets

La CBR est plus facile a prendre en main, mais elle envoie et ca surprend car au debut ca semble "facile" mais quand tu la titilles tu fais du "ha ouais quand meme...". Le Gex est plus pointu : a haut regime c'est pas la meme bete, c'est plus mechant que la CBR.

Tout depend de ton experience. Si tu veux te mettre aux motos sports, debute par une CBR.
Le Gex... est retire du catalogue en 2021 de toute facon. Donc soit une d'occasion... soit attendre ce qui va la remplacer (je sais meme pas s'ils vont le faire).

La CBR est la moins violente en sportive que j'ai pu essayer. Mais on se fait surprendre quand on monte les tours, donc prudence.

[snowride]

Je te remercie pour ce retex.
J'ai déjà eu une CBR de 120ch pour faire de la piste et accessoirement rouler un peu sur route avec. Je n'ai jamais trouvé cet aspect "surprise" dans les tours, si ce n'est sa tendance on/off en 2ème. J'avais aimé rouler avec sur route à partir de 70kmh (sinon un peu fatiguante en-dessous de ce cap) ainsi que sur les petites routes du Morvan elle ne m'a pas dérangée.
Mais je ne l'ai jamais eue en 106ch, c'est pourquoi je demandais un retour, et effectivement n'ayant jamais posé les fesses sur une GSXR je ne sais pas du tout de quoi il en retourne en comparaison (position et moteur). Lequel serait plus agréable à rouler que l'autre en version bridée ?
Bien vu le coup du choix des fesses ou des poignets. Je pense savoir ce que je préfère.

[GilbouFR]

Si la GSXR etait encore au catalogue, elle aurait ma preference. Pour son comportement plus feroce,
Mais la ils la retirent, donc tu peux prendre une occasion, ou l'un des derniers modeles.
Pour les pieces t'es au moins tranquille 10 ans avec Suz. Mais sur la disponibilite des pieces de rechange, personne n'a jamais battu Honda. Tu trouves aujourd'hui des pieces de rechange neuves pour des motos super vieilles chez Honda