FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[yoan95]

1000gtr cest gros comme bekane aussi ^^

[moto777]

Bah ouais mais on s habitue
C est le même moteur que la 1000 RX tomcat

[Terry]

sa fait conduite sans permi?
nimporte quoi je lit se que vous en pensez!
le busa cest fait que pour de la ligne droite et trop lourd
sa s'emballe tout seul la laisse tomber

Ce qu'il ne faut pas entendre. La Hayabusa peut aller très vite en virage et sur route sinueuse. Tout dépend du pilote.
En fait, aucune moto ne tourne toute seule et savoir freiner en virage quand on rentre trop vite, changer de trajectoire quand le virage se ressert sur un changement de courbe çà s'apprend et pas en 8.000 km. Savoir garder la tête froide et ne pas entrer en mode panique à la moindre surprise pour se tétaniser sur les frein et au final finir au tas, çà s'apprend aussi. Savoir lire la route pour envoyer là ou c'est possible et ralentir quand la visibilité n'est pas au rendez-vous aussi çà s'apprend. Au final, avoir des trajectoires qui te mettent plutôt en sécurité malgré une vitesse élevée mais adaptée, devine, çà s'apprend.
Donc roule, beaucoup, beaucoup et apprend encore un peu.

[Choups]

Et pour repondre à ta question, ce n'est pas moi qui ais la plus grosse , je roule en 650 ou 1100 mais pas plus de 90ch. Ça "arrache pas le bitume" mais ça me suffit.

Quelle était la question ?

Sinon, la reponse finale de ce sujet : Fait ce qu'il te plait

Savoir sur quoi on roulait

[coolseb]

Passer d'une bécane de kéké de terrasse à une meule de pilote de ligne droite... c'est raccord !

Un GSX-R moto de ligne droite.... Ça c'est quand on ne sait pas s'en servir.

[floydovich]

[Faress]

:popcorn:

Tu m'ôtes le popcorn de la bouche

[JulienG28000]

sa fait conduite sans permi?
nimporte quoi je lit se que vous en pensez!
le busa cest fait que pour de la ligne droite et trop lourd
sa s'emballe tout seul la laisse tomber

Détrompe toi!! C'est une moto très maniable!
Bon pas à l'arrêt
Quand on sait la conduire/piloté c'est un vélo!
Après comme dit plus haut, c'est à toi de voir si tu es capable ou non de conduire cette moto! Certe, ça arrache le bitume, mais il faut le cerveau qui va avec sinon tu vas droit dans le mur!

Et je roule sur un B King, tu sais une moto de ligne droit

[Sebzzzz]

Question a la con juste un avis personnel pourquoi ne couperais tu pas la poire en deux en roulant sur sportive en 600 ou 750?

[Wolas]

sa fait conduite sans permi?
nimporte quoi je lit se que vous en pensez!
le busa cest fait que pour de la ligne droite et trop lourd
sa s'emballe tout seul la laisse tomber

Oui, un rappel des fiches du permis moto, conduire une moto d'une catégorie supérieure à son permis = conduite sans permis.
Si ta moto est débridée à 95cv avec ton permis A2, tu conduis sans permis.

Et sans assurance aussi. Car ton assurance ne te couvre plus. Voir les mêmes fiches du même permis et ton contrat d'assurance.

Les deux sont passibles de prison et si tu as un accident cela peut te coûter très cher...

Avant de songer à changer de moto tu devrais te documenter un peu.

[chicken]

Ah j'aime ces topics

Punaise moi je roule sur un mammouth de 300kg pour 1300cc.
Heureusement qu'elle est maniable la bête

[Valhnad]

Et que tu as une superbe formation aussi

[JulienG28000]

Ah j'aime ces topics

Punaise moi je roule sur un mammouth de 300kg pour 1300cc.
Heureusement qu'elle est maniable la bête

Bah certains disent que sa ne tourne pas au dessus de 300kg

[Grumly]

bonjour a tous
voila actuellement je suis en permi A2 j'ai un z800e que j'ai débridée qui fait donc 95ch plus le ptit pot qui fait gagner un tout ptit peu lol,et je voudrai quand je serai pu jeune permis passer a un gsxr 1000,vous en penser quoi?

Ouèèèè , kérément trop de la balle la GSXR, fo dire aussi, moi j'suis 1 peux côm twa, j'é toujour révé d'avwar cèt békan ^^



Franchement, un Z800e, j'en ai essayé un, ca prend à peine 200Km/h, c'est un peu une merde on a vraiment lère d'un blaireau avec sa !
le GEX MILLE,c'est genre larme ultime ^^ j'ai un couzin qui en a un , il a déposé un mec avec une porche S4R+ de 2014, le turc prend 300 facile pourtant !



Allez, bonne bourre ^^




Tant que t'es en ligne droite, j'suis sur que ca ira ^^

----Oui, suis un vilain méchant garçon, et c'est facile de se foutre de la tête des autres, mais c'est tellement gros que faut bien rigoler un peu ^^----

[chicken]

Ah j'aime ces topics

Punaise moi je roule sur un mammouth de 300kg pour 1300cc.
Heureusement qu'elle est maniable la bête

Bah certains disent que sa ne tourne pas au dessus de 300kg

Poids tout plein fait 288kg, plus équipement police... On dépasse les 300kg.

[JulienG28000]

C'est sur quoi que tu roules !? Fjr!?

[chicken]

Oui

[rekinator]

sacrilège ne fait pas sa !!!
dieu pardonne le il ne sait pas ce qu'il fait

[lvivre78]

sacrilège ne fait pas sa !!!
dieu pardonne le il ne sait pas ce qu'il fait

REKINATOR prête lui ton 636 , et après il verra si il veut encore monter d'un cran pour le gsxr , tu sais la machine qui a 2.. pousse encore et ou s’arrête le hornet pourtant bien vivant
je pense que pour un gsxr il faut un minimum d’expérience ( car aucune béquille Electronique ... ) et une bonne sante aussi ,
de plus au niveau assurance sa peut faire mal pour un jeune permis ,
a mettre en ligne de compte avec l'entretien différent d'un 800
mais toi seul a la décision , ce n'est juste que mon avis
bon choix et bonne route

[jt95]

@ Grumly : c vré 200 c koa ?

[giome]

Achète un t-max et un roof.....

[chris93]

Si tu veux une GSX-R1000 juste pour le design, pour frimer, ou la regarder dans ton garage, je ne peux que t'encourager. Surtout si tu as les moyens de l'assurer. Je reste persuadé qu'on peut être jeune, peu expérimenté et pourtant rouler intelligemment. L'inverse est vrai aussi.

Vendredi dernier, j'en revenais pas, je me suis fait déposé par un 50cm² plus que modifier (+ de 100km/h). Pas très intelligent! En plus, il roulait comme un con. Il a failli se prendre 2 voitures sur les quelques kilomètre ou j'étais derrière. Il a eu beaucoup de chance. Dans les 2 cas les automobilistes ont fait le nécessaire pour l'éviter. A taquiner la malchance, on a plus de chance de la subir.

Si ton but est d'avoir une moto qui "arrache le bitume" à l'image de ce jeune qui a débridé son 50 dans le but d'aller vite, je me pose juste une question: quel est l’intérêt d'avoir une moto qui "arrache le bitture"? Faire de la piste ou rouler sur route ouverte?

Si c'est faire de la piste as tu pensé à avoir 2 motos. Une pour la route, qui te permette de rouler en toute légalité et l'autre en full pour la piste. En entretien, assurance et risque de casse, tu n'es pas forcement perdant.

Si c'est pour rouler sur route ouverte, je me pose une autre question. Arrives tu réellement a exploiter les 100ch de la Z en roulant intelligemment?

Je ne le cacherai pas, à te lire et avec ma subjectivité, je ne pense pas que tu roules intelligemment. ça ne m’empêchera pas de te conseiller de foncer. Car comme dit plus haut c'est pas la moto le danger. C'est le pilote et son environnement.

Autant finir infirme en se faisant plaisir. Essaie juste de n'entrainer personne avec toi.

[feufolet]

" ce n'est pas la moto qui fait l'homme" .....

[oiseau canari]

Je suis d'accord avec Grumly (qui a des efforts d'expression à faire): 8000 km, c'est déjà une belle expérience. Je comprends bien que tu penses valoir mieux que çà. Franchement, le GEX 1000, c'est idéal pour la route des 17 tournants. Mais si tu veux tourner sur circuit, il te faudra y ajouter un turbo (tu n'as pas le droit de rouler à Carole sans ce dernier car tu serais trop lent, donc dangereux pour toi et pour les autres).

Un GTR, c'est bien aussi: c'est une moto facile (un vrai vélo) mais pas autant que la BM K16 (parce que c'est allemand). La Goldwing est peut-être encore plus facile. Même les coursiers qui ont arrêté l'école en 5° savent la piloter. Il ne faut pas se fier au gabarit: plus c'est gros, plus c'est facile car la bécane fait peur aux voitures sur le périphérique.
Par exemple, de mon coté, je réfléchis sérieusement à acheter une K16 pour la faire transformer avec deux turbo et deux intercooler à la place des valises. Comme çà, je pourrais pourrir tout le monde sur le périf et je pourrais faire des chrono à Carole. Mais il faut raison garder, il te faudrait au moins 12000 km d'expérience pour une telle machine. Sécurité d'abord!

La puissance et le poids, c'est "dans le tête".

[oiseau canari]

Achète un t-max et un roof.....

C'est une possibilité mais dangereux si on est pas équipé d'une doudoune noire à capuche fourrure. Il faut aussi impérativement penser au téléphone coincé entre la joue et le casque jet. De toute façon, ces équipements sont maintenant obligatoires pour circuler dans Paris intra-muros.