FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[doudou78]

Bonjour à tous.

J'ai mis en vente mon Z750 et il y a une semaine j'ai été à un point de rdv car j'avais un client potentiel.
Le moto fonctionnait parfaitement aucun problème même niveau batterie...

Ce client-ci ne m'a pas donné suite, en revanche en l'espace d'une semaine quelqu'un d'autre ma contacté car il voulait la voir également. J'endosse ma belle pour allez au point de rdv mais là plus aucun contact ! j'ai regardé tous les fusibles...tout était bon.
J'ai testé ma batterie : 2.12V !!!

J'ai donc reporté mon rendez-vous (à demain) et entre temps j'ai racheté une batterie.

Ce matin je m’empresse d'allez la monter sur le Z, la moto démarre au quart de tour...seulement j'ai repéré plusieurs soucis :

- Lorsque la moto tourne les cligno frétillent sans les activer...quand je les active sa fonctionne nickel (pour info j'ai une Tecno globe)

- Lorsque j'éteint le Z ma tecno globe se met a siffler comme un moustique au coin de l'oreil en continu.

- J'ai égelement remarqué quelque chose de choquant... moto éteinte et sans clef (neiman mis ou pas) je peut allumer l'ODB et les injecteur à l'aide de l'interrupteur coupe circuit (la moto ne démarre pas quand même mais bon...sa craint )

- Puis quand j'éteint le contact l'aiguille du compte tour retourne au max puis redescent


J'ai fait énormément de recherche que se soit sur l'alarme ou le Z et je n'ai rien trouvé avec l'ancienne batterie je n'avait aucun problème...cela ne peut pas provenir d'elle quand même ?! j'ai regardé ma centrale cligno et tout me parait normal.

Le rendez-vous est demain si je re-décalle le mec va s'enfuir

Merci d'avance pour votre aide qui me sera d'une très grand utilité.

V

[Braintrash]

Quel voltage avec la nouvelle ?

[doudou78]

Je n'ait pas testé mais normalement 12.5V...

[El Padre]

Salut,

J'ai noté que tu parles d'une alarme sur ton Z.
Je ne sais pas si c'est la même chose sur les bécanes, mais sur les BAR, le fait de démonter la batterie
engendre des mannips particulières à faire quand tu la rebranches.
Notamment sur la protection au niveau de la coupure de l'injection.
C'est peut-être une voix à suivre en regardant la notice de ton alarme ou du Z.

Mais n'étant pas un spécialiste, je m'en remet souvent à un pro pour le moindre problème.

V.

[doudou78]

Merci pour ta réponse El Padre mais non, il y a rien a faire de spécial pour celle-ci. En effet sa aurait put mais j'ai déjà changer la batterie et aucun problème auparavant et même d'autres personnes sur les forum on posé la question (changement de batterie + alarme = bon ménage ?) et aucun problème à déclarer par rapport a cela.

Merci tout de même d'avoir consacré du temp pour me répondre.

V

[leko]

Aucun probleme à déclarer mais tu as un probleme electrique et tu ne sais pas d'où ca vient.

Regarde ton faisceau en démontant selle + carénages latéraux voir si ya un fil qui fait masse

[Braintrash]

Je n'ait pas testé mais normalement 12.5V...

Et teste, sait-on jamais.

[homeondagobah]

Ta moto a une âme

Et ne veut pas que tu la vendes !!!


V
Eric

[California]

Oui, teste ta batterie neuve pour voir où elle en est. Ca m'a tout l'air d'être une fuite électrique ton problème (court circuit). La tension extrêment basse de ton ancienne batterie en est peut-être un signe. En effet, une batterie qui vient de rendre l'âme affiche souvent aux alentours de 9 / 10 V, voire 12 V avec effondrement quand on allume un consommateur (mais 2,12 V , c'est impressionnant !)