FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[inessback]

Bonjour à toutes et à tous !

Je suis arrivée il y peu sur le forum

Je passe mon plateau moto au CER Gentilly. J'ai fait un premier plateau en décembre (après 14h de cours) que j'ai raté (dernière épreuve : l'évitement).
Et je viens de reprendre les cours pour retenter.

Je voulais avoir votre avis sur leur manières de procéder : Lorsqu'on arrive au cours (qui dure 2h), on se rend au garage, on sort les motos, ensuite quand il n'y a pas d'essence on fait de l'essence et après on roule jusqu'au plateau de rungis.

Au final on perd presque une heure sur les deux à faire tout ça. Au prix de l'heure je trouve ça un peu abusé, mais peut-être qu'en Ile De France c'est courant?

De plus j'ai voulu demander à récuperer mon dossier pour aller plus près de chez moi, et ils m'ont dit que comme il me restait 6h à faire, je devais payer plus cher que mon forfait 20h (tout étant compté à l'unité) pour le récupérer.

Si d'autres ont eu ces problèmes là, je veux bien votre avis

Bonne journée,

Inès

[Cline]

Coucou,

J’ai exactement les mêmes problèmes que toi. Départ à 12h10 (le mono boit son café) on va chercher les motos en voitures et parfois on fait le plein Arrivée sur le plateau a 12H40 pour un cours qui a commencé à 12h...

Perso, je viens de finir mon forfait. J’ai eu une date de plateau bien que je ne sois pas prête au lent. Si je le loupe, je change d’auto-école. Une personne du forum m’en a conseillé une près de chez moi.

Bon courage pour la suite

[Choups]

1h de perdue sur 2 heures ce n'est pas acceptable.

Après il faut bien que le plein se fasse. Dans ma moto école, souvent on faisait un crochet en rentrant du plateau.
Mais nos créneaux faisaient 3h, et je trouvais ça fun de conduire un peu plus sur route
Après il faut aussi aller chercher les motos, il n'y a pas toujours la place de les garer devant la moto école. Toujours dans mon cas, elles étaient dans un parking souterrain à 5min à pieds.

Bref, tout ça pour dire que 2h de cours ne veut jamais dire 2h de pratique effective, il y a toujours des trucs à faire en amont et en aval du cours.
D'où l'importance de bien se renseigner avant de signer dans une moto école (trajet vers le plateau, où sont les motos par rapport à la moto école, sur X temps de cours, quelle est le temps de pratique effective, etc... ça évite des déconvenues).

Après la moitié du temps en activités annexes c'est too much.

Pour ton histoire de dossier, je n'ai pas bien compris pourquoi tu devais payer plus cher

Bon courage pour ton permis

[Vincent_rubber]

Ma moto école pratiquait des packages de 3h. Il fallait bien sûr aller sur le plateau a une dizaine de km : en dehors de zebra et monneret, rares sont les moto écoles qui ont leurs motos sur leur plateau dédié. Parfois il fallait s'arrêter a la pompe. Donc 45 mn d'acheminement aller-retour et 2h vraies de plateau (avec pause café, important en hiver).

En revanche la moto école était assez honnête sur ces aspects : les motos étaient positionnées devant la moto école prêtes à partir (le garage était a côté). La station d'essence était sur la route, donc pas de détour. Enfin, les moniteurs profitaient de l'acheminement pour compter des heures de circulation : ainsi 6 x 3h étaient des séances de plateau avec acheminement et la dernière séance de 2h était la seule vraiment consacrée à la circulation (+ briefing de 30 mn). C'était amplement suffisant pour moi.

Comme le dit Choups, cela fait partie des questions à poser à la moto école.

Cline, il me semble étrange que ta moto ecole te propose une date d'examen si tu n'es pas prête. Je me rappelle qu'il n'est pas dans leur intérêt d'avoir un taux d'échec important car cela impacte leurs quotas de places aux examens. A moins que cela ait changé.

[Relworp]

Lorsqu'on arrive au cours (qui dure 2h), on se rend au garage, on sort les motos, ensuite quand il n'y a pas d'essence on fait de l'essence et après on roule jusqu'au plateau de rungis.
Au final on perd presque une heure sur les deux à faire tout ça.

Pour aller chercher les moto au garage, disons que c'est pas de bol.
Pour le plein, ça ne devrait PAS se produire à chaque fois, ou alors c'est que l'auto-école le fait exprès, et c'est de la mauvaise fois, ou une volonté délibérée de limiter le temps en usage, et donc les km parcourus (leurs couts quoi ).
Pour le temps de trajet auto-école / plateau, il doit être comptabilisé en heure de route et non de plateau, donc si tu fais par ex. 3 séances de 2h, dont 40min de route aller-retour à chaque fois, il devrait t'être décompté 3*40min de route et 3*(2h-40min) de plateau. Du coup, comme on a généralement plus besoin de plateau que de route pour parvenir à l'exam, ça peut conduire à ce que tu ais fais "trop" ou plus de route que nécessaire (d'autant que les aller-retours au plateau, même si c'est en circu., c'est pas comme un trajet improvisé pas connu guidé à l'oreillette).

Quant au tarif pour récupérer son dossier, il faut voir comment est ton contrat, mais c'est un grand classique pratiqué par de nombreuses auto-écoles pour éviter de perdre des clients mécontents ; elles surfacturent en cas d'annonce de volonté de changer d'auto-école, pour dissuader les élèves de partir...
Vérifie ton contrat, comptabilise bien les heures que tu as effectivement prises, fais le calcul de ce que tu leur dois, et plains toi au boss s'ils réclament plus que leur dû !

[Vincent_rubber]

Au passage, il me semblait que le cer de Gentilly était plutôt sérieux : ils sont partenaires des journées sécurité organisées par la police (ça ne veut peut être rien dire finalement).

L'histoire de payer plus cher : effectivement un forfait 20h est moins cher à l'heure qu'en prenant des heures individuelles, en prenant en compte les frais de dossier, d'inscription a l'examen, etc. Si tu ne fais pas tes 20h et abandonnes avant, ton contrat peut effectivement te forcer à être facturée à l'heure et non plus au forfait. La négociation, s'il y a, portera sur ce qui est le plus avantageux pour la moto école : le côté purement monétaire ou la libération d'une place aux cours pour un nouvel inscrit, surtout en période chargée.

[Cline]

Cline, il me semble étrange que ta moto ecole te propose une date d'examen si tu n'es pas prête. Je me rappelle qu'il n'est pas dans leur intérêt d'avoir un taux d'échec important car cela impacte leurs quotas de places aux examens. A moins que cela ait changé.

Vincent, j'étais dans le même cas qu'Inès sauf que moi, j'étais au début de mon deuxième forfait. Je pouvais récupérer mon dossier mais pas être remboursée. j'ai donc fini mon forfait et ils m'ont inscrite au plateau. Je t'explique le reste en MP pour ne pas pourrir ce topic.

[luquie06]

En effet comme dit plus haut, c'est le genre de question a posé a ton inscription. Mais personnellement je trouve que c'est complètement nul de la part des motos école de faire sa, même si je sait que certaine non parfois pas le choix!

Pour ma part ma (Auto)/moto école a une piste moto privée équipée d'un garage (donc les motos sont sur place), et des locaux (histoire de pouvoir boire un café au chaud l'hiver, et pouvoir aller au toilette).

Au final sur des séance de 2 heures, on prenais 10 minutes le temps de tous s’équiper, démarrer les motos, se mettre en route, etc, puis on prenais une pause (ou plus pour ceux qui voulait) de 5/10 minutes au milieux de la séance histoire de se reposer, fumer une clope, ou boire un café, pendant cette pause, en général, le moniteur en profitais pour poser des question sur les fiches.
Et on finissait 5/10 minutes avant la fin de l'heure histoire de faire un point sur le niveau de chacun, et de voir sur quoi on aller devoir s’améliorer pendant la prochaine séance (+ parfois quelques question sur les fiches).

Au final, je suis vraiment pas déçu du rythmes que l'on avait pendant les séance, et aujourd'hui le meilleur conseil que je peut donner a quelqu'un qui cherche une moto école, c'est de prendre une moto-école qui a une piste privé avec les motos directement sur place!

[Storm]

Au final, je suis vraiment pas déçu du rythmes que l'on avait pendant les séance, et aujourd'hui le meilleur conseil que je peut donner a quelqu'un qui cherche une moto école, c'est de prendre une moto-école qui a une piste privé avec les motos directement sur place!

Je plussoie ce conseil.
C'est ce que j'ai fait en cherchant ma seconde moto-école.

[floydovich]

Perso je faisait des cours de 3h on partait de la moto école au pire 5min en retard et si on devait faire l’essence il’ajoutait 15minutes en fin de cours. On était jamais lésés.

[Cathwoman]

Ça me ferait presque penser à ma première moto école ... moi c'était environ 30 mn par module de 2 heures en moyenne quand tout allait bien ... et impossible de discuter sur quoi que ce soit, on a enflammé le forum avec ça d'ailleurs et ils ne se font plus de pub ici

La seconde bien plus sérieuse : tant que tu ne pouvais pas prendre la route à moto, le temps de trajet jusqu'au plateau n'était pas décompté du forfait et le plein était fait sur la piste grâce aux jerrycans dans le camion, ça s'appelle de l'organisation
Et si on partait en retard, on rattrapait souvent plus que le temps perdu, surtout sur les cours en fin de journée.
Bon courage pour trouver une autre bonne moto école et va les voir là où ils travaillent, parlent aux élèves pour connaître leur mode de fonctionnement, ce sera bien mieux que le discours que pourra te faire la boutique ...

[inessback]

Merci pour vos réponses

Ils m'on redonné une date de plateau avec 6h de cours juste avant, si je le loupe encore une fois, j'irais un peu gueuler car j'aurais fait toute mes heures, et je ne resterais pas chez eux.


@cline tu es aussi au CER gentilly?

En province j'avais fait quelques heures au CER Roblin qui était top, on arrivait au plateau, les motos étaient à 200 mètres dans un hangar, on perdait à peine 1/4 d'heure sur 3H de cours.

Quand on fait le calcul sur 20h ça fait pas mal d'argent (qu'on ne mettra pas dans sa moto )

[Cline]

@cline tu es aussi au CER gentilly?

Non, dans un CER mais pas celui- là. je suis dans le 93

C'est cool que tu aies pu avoir 6H. Ta date de plateau approche on dirait. Peut-être que c'est la même que moi. Moi je le passe à Carole. Comme toi, si je le loupe, je récupère mon dossier et vais m'inscrite ailleurs.

Bonne chance pour ton plateau

[MA6]

Salut, je me permets de mettre mon grain de sel.

Si c'est bien la même grande piste privée à Rungis, tu as aussi la moto-école de Rungis qui l'utilise.
C'est une très bonne moto-école, avec beaucoup de motos (des gladius, dont une rabaissée), sérieuse, avec beaucoup d'expérience dans l'apprentissage et avec pas mal de créneaux horaires pour les leçons ( cours de plateau de 2h). La moto-école est à moins de 10 mins du plateau et du centre d'examen, ce qui n'est pas négligeable le jour J !
Ils ont l'habitude de récupérer des élèves en détresse avec leurs précédentes moto-école.