FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Bosco du 28]

Bonjour,

Je remplace ma 125 varadero par un CBF, mais voilà j ai passé commande sans le pot SPORT type Ixil ou Akra ou autre !
Est-ce vraiment nécessaire ce genre d accessoire ?
A quoi sa sert exactement (puissance ? Couple ?..)

Quoi mettre sur ma future brèle ??

Merci pour vos réponses

[floydovich]

À part un plus joli bruit et le look ça ne sert pas à grand chose... Elle a l'air sympa la nouvelle cbf125

[Fred775]

Ca sert à dépenser 500€ un pot sur un 4T, c'est tout

Le seul truc qui peu servir un peu sur une CBF c'est une bulle haute pour pas prendre trop de vent dans le tronche.

Pense aussi à vérifier les ampoules du phares, mettre des phillips 130% ou similaire améliore ta visibilitée.

[Bosco du 28]

Je pensais qu on pouvais gagner en puissance et que ca débridait le moteur

[Bosco du 28]

Ca sert à dépenser 500€ un pot sur un 4T, c'est tout

Le seul truc qui peu servir un peu sur une CBF c'est une bulle haute pour pas prendre trop de vent dans le tronche.

Pense aussi à vérifier les ampoules du phares, mettre des phillips 130% ou similaire améliore ta visibilitée.

La bulle haute est d origine dessus 4 positions de réglage il me semble

[Fred775]

Je pensais qu on pouvais gagner en puissance et que ca débridait le moteur

C'est un 4T le moteur pas un 2T.

Pour augmenter la puissance d'un 4T, y'a rien à faire, à par claquer en budget plus que le prix de la moto, et sur une base CBF ça vaut pas le coup. Sans parler de la total illégalité de l'engin.

Si toutefois tu souhaite changer le pot, sache que tu risque même de perdre en puissance, il faut modifier le boitier injection, afin de modifier la richesse selon les regimes. Au final, pot + boitier + reglages, près de 800 € pour un gain de... soyons fou, 0.5 ch ! Et encore...

Pour un budget CBF + pot, tu aurait pu avoir une MT 125 plus puissante, 15 ch contre 10 ou 11 ch selon l'année, vu que tu as passé commande, la 2015 est à 10ch. Ou la hyonsung 125 GT, très bonne coréenne.

[Fred775]

La bulle haute est d origine dessus 4 positions de réglage il me semble

Non, sur les modèle avant 2014, y'a une bulle simple.
Sur les 2015, y'en à pas sauf option.

[Bosco du 28]

La bulle haute est d origine dessus 4 positions de réglage il me semble

Non, sur les modèle avant 2014, y'a une bulle simple.
Sur les 2015, y'en à pas sauf option.

J ai entendu dire que les motos n'étaient plus bridés à partir de 2016

[Bosco du 28]

La bulle haute est d origine dessus 4 positions de réglage il me semble

Non, sur les modèle avant 2014, y'a une bulle simple.
Sur les 2015, y'en à pas sauf option.

Moi c est un modele d expo elle a la bulle haute 4 position j'ai fait rajouter les valises et le top case ainsi que le rapport engagé et l USB - Il m a été conseillé de prendre une CBF pour rouler à deux -

[Fred775]

J ai entendu dire que les motos n'étaient plus bridés à partir de 2016

C'est un peu vrai, un 125cc 4T peine à atteindre les 15 ch légaux, donc pas besoin de rajouter une bride.

Mais rien à voir avec 2016, ça c'est pour les moto de plus de 100ch.

Moi c est un modele d expo elle a la bulle haute 4 position j'ai fait rajouter les valises et le top case ainsi que le rapport engagé et l USB - Il m a été conseillé de prendre une CBF pour rouler à deux -

Cool les options.

T'en fait pas la CBF est un bon choix, un vrai chameau en conso, très maniable.

[Bosco du 28]

J ai entendu dire que les motos n'étaient plus bridés à partir de 2016

C'est un peu vrai, un 125cc 4T peine à atteindre les 15 ch légaux, donc pas besoin de rajouter une bride.

Mais rien à voir avec 2016, ça c'est pour les moto de plus de 100ch.

Moi c est un modele d expo elle a la bulle haute 4 position j'ai fait rajouter les valises et le top case ainsi que le rapport engagé et l USB - Il m a été conseillé de prendre une CBF pour rouler à deux -

Cool les options.

T'en fait pas la CBF est un bon choix, un vrai chameau en conso, très maniable.

Ui environ 6 l apparemment !! Conduite cool !

[Bosco du 28]

Je ne voulais pas un monstre pour débuter

[driver94]

Changer le pot te servira si tu fais bcp d'interfile les automobilistes t' entendrons arriver.....

[Echtélion]

Changer le pot te servira si tu fais bcp d'interfile les automobilistes t' entendrons arriver.....

Si on est très haut dans les tours, oui, ça marche , à peu près...
Sinon le son est perceptible quand la moto est à la hauteur de la voiture ou presque , donc en général trop tard.
J'ai fait l'essai avec et sans la chicane : sans , il faut vraiment agir sur les gaz au bon moment pour que ça serve à quelque chose. Donc le bruit au pot d’échappement qui fait du bruit, ça fonctionne à peu près à condition d'être acteur , ou si tu gardes un régime moteur très haut en permanence.

[Valhnad]

Changer le pot te servira si tu fais bcp d'interfile les automobilistes t' entendrons arriver.....

Si on est très haut dans les tours, oui, ça marche , à peu près...
Sinon le son est perceptible quand la moto est à la hauteur de la voiture ou presque , donc en général trop tard.
J'ai fait l'essai avec et sans la chicane : sans , il faut vraiment agir sur les gaz au bon moment pour que ça serve à quelque chose. Donc le bruit au pot d’échappement qui fait du bruit, ça fonctionne à peu près à condition d'être acteur , ou si tu gardes un régime moteur très haut en permanence.

Exactement, les moto qui font du bruit, ont les entend une fois qu'elles passent, pas avant. À la limite on a t'entendre dans des carrefour en ville, à condition que l'automobiliste n'écoute pas la radio.

[Bosco du 28]

Et que conseillerez vous sur un CBF ? Ma meule va arriver d ici une quinzaine !

[bandit78500]

salut,

tu es un obsédé du débridage, tu passes d'un 125 à un 1000 après avoir quelques tours sur un plateau et quelques heures sur une moto école, alors avant de penser puissance ou autre, sans parler que le 1000 CBF ne peut pas se débrider, apprend donc à la maîtriser sans faire dans ton pantalon à chaque rond point et à chaque fois qu'un mec en bagnole vas te faire faire une connerie.

pour le silencieux le meilleur qui existe c'est l'origine, tous les autres te feront perdre de la puissance ou du couple, ce n'est pas parce que tu fais du bruit que tu as gagné quoi que ce soit, le seul truc que tu gagnes et ce n'est pas négligeable c'est le poids.

en mettant un silencieux tu perds de la puissance, pour les plus mauvais cela peut aller jusqu'à 10cv en moins pour les meilleurs 2 voir 3 en moins, si tu veux récupérer tes chevaux c'est l'achat d'un filtre type KN que tu nettoies et ensuite boitier programmable pour faire une cartographie d'injection et passage au banc de réglage et la tu pleures devant la facture.

en clair moins tu paies cher ton silencieux plus c'est de la m...e (qualité de fabrication et des matériaux employés, ......), attention au silencieux non homologués pour la route.

maintenant une valeur sur AKRA ou YOSH mais la ça douille eux c'est sur 2 à 3 cv en moins.

[Valhnad]

en mettant un silencieux tu perds de la puissance, pour les plus mauvais cela peut aller jusqu'à 10cv en moins pour les meilleurs 2 voir 3 en moins, si tu veux récupérer tes chevaux c'est l'achat d'un filtre type KN que tu nettoies et ensuite boitier programmable pour faire une cartographie d'injection et passage au banc de réglage et la tu pleures devant la facture.

Le filtre KN n'est nécessaire que si tu changes la ligne complète pour en mettre une plus grosse.
Si tu ne change que le silencieux il y a peu de chances que le volumes d'air aspiré par le filtre d'origine soit insuffisant.

Pour le reste c'est vrai, carto à refaire sinon il y a perte de puissance ... sauf si le catalyseur est séparé du silencieux et là RAS.

[Bosco du 28]

Donc pour résumer soit il ne faut rien faire et laisser d origine soit adopter une ligne complète Racing et modifier la cartographie !
Je vais laisser certainement comme ça dans un premier temps mais je trouve le tromblon d origine assez disgracieux.
Merci pour vos précisions

[Valhnad]

Non mais tu peux changer le silencieux si celui là ne te plait pas.

Il faut juste savoir que ça ne sera que de la déco avec 0 gain de perf (voir un perte imperceptible).
Même le gain de poids ne se fait ressentir qu'en virant tout le catalyseur etc.

Après c'est comme tout, si tu peux te permettre de mettre des sous dans un échappement parce que tu trouves ça plus joli, pourquoi pas.

[Pianographe]

Ce n'est pas moi qui dirait le contraire !

[Bosco du 28]

Je trouve appréciable de pouvoir compter sur l expérience d autrui ! J aurai acheté un pot qui au final n aurait servi à rien !