FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Dorna71]

C'est ma prochaine monte sur le 1200.

Déjà essayés? Résultat?

[Terry]

C'est ma prochaine monte sur le 1200.

Déjà essayés? Résultat?

Non. Prochainement.
Vu a la vitesse où je change, si ils ne me plaisent pas ça ne durera pas trop longtemps

[Timal971]

En ce qui me concerne, j'ai équipé ma belle de ces fameux M7RR il y a 3 semaines. Rodage uniforme pas encore fait à mon gout et sans avis pour l'instant malgré les 150 kms effectués avec.
Donc après la Journée piste du 6 avril sur carole, je vais pouvoir ramener ma science

[benji_gas]

Je me monte un train neuf juste avant de partir en Sardaigne, dans un peu moins d'un mois. Je me stockerai l'avant encore bon (mais pas suffisamment pour les 10 jours de roulage) et remplacerai l'arrière, usé à 90%.
Pour sur, j'ai trouvé mes chaussettes

[benji_gas]

Timal971, t'en est où du M7RR ?
J'adore ce pneu, mais il me coute cher...

Monté un neuf pour la Sardaigne,
Monté à nouveau un neuf 15 jours plus tard, après 4300 kms.
Ce dernier à 3000 kms, et fera au max ses 1500 kms de plus....

Je monterai bien des pneus sport tourisme avec un avant vif, mais je ne suis pas sur que cela existe.... Je demande pas grand chose... Juste de tenir 6000 kms...

Seule solution que je vois : virer les bobines d'allumage d'un coté

[TiagsFlash]

michelin pilot road 3 le meilleur

[benji_gas]

en pneu vif, y'a quand meme beaucoup, mais alors beaucoup mieux.... Et puis le deteste les road 4....
Je vais aller lire du cote des pirelli gt je crois....

[Terry]

Tu as le angel gt chez pirelli qui a bonne reputation. Mais je n'ai jamais roule avec

[Terry]

michelin pilot road 3 le meilleur

Tu as compare avec quoi d'autre ?

[TiagsFlash]

Ecoute il demane un pneu qui soit efficace sous la pluie qui dure longtemps.
Je donne mon avis les michelins pilot road 3 cest l'idéal. Et cest confirmé. Apres chacun donne son avis.

[CRICKEY]

Ecoute il demane un pneu qui soit efficace sous la pluie qui dure longtemps.
Je donne mon avis les michelins pilot road 3 cest l'idéal. Et cest confirmé. Apres chacun donne son avis.

ben non.

Ce n'est pas donné son avis d'ailleurs, pas d'argumentation. l'a tu essayé ? comparé ? sur quelles machines ? quelles conditions ?

[benji_gas]

Ecoute il demane un pneu qui soit efficace sous la pluie qui dure longtemps.
Je donne mon avis les michelins pilot road 3 cest l'idéal. Et cest confirmé. Apres chacun donne son avis.

Je ne recherche pas exactement un pneu efficace sous la pluie et qui dure longtemps... Mon cahier des charges est un peu plus chiant....

Je vais aller lire un peu : là-tout-de-suite-maintenant, je me pose la question :
- du profil des Pirelli Angel GT/pas GT
ou de l’intérêt de rester sur un M7RR à l'avant, et mettre un Metzeler Z8 pour la balayeuse.

Mon gros problème, c'est que je roule avec des ânes qui m’obligent à mettre parfois du rythme.... Et pour les suivre, comme je n'ai pas leur niveau, il me faut une machine facile à balancer et relever dans le sinueux...

Je rappelle que j'adore le M7RR, juste que je le change trop souvent à mon gout... Il faut que je trouve une solution autre que "réduire la masse emabrquée"

[CRICKEY]

pas con le Z8 derrière

[benji_gas]

pas con le Z8 derrière

Faut que je regarde, effectivement...
J'avais bien aimé le Z6 sur un R1100R il y a quelques années maintenant... Mais je crois avoir lu que le Z8 était assez rond...

J'oriente donc ma réflexion sur :
Soit un train de pilot GT, le Pirelli à l'air d'être assez agile pour un sport GT,
Soit un pneu sport devant et un GT derrière Je suis juste méfiant sur le panachage des profils...
Soit je reste sur du M7RR
Edit: soit je me monte un train de power 3... Il a finalement bonne presse aussi. S'il fait 1500 bornes de plus, çà me va

[Terry]

Chez Bridgestone, tu as le T30 (la version Evo dure plus longtemps mais que du 180 de dispo pour l'instant).
C'est leur équivalent du Z8. C'est un profil rond.
Vu comme j'aime bien mon S20 ... Reste à savoir sa durée de vie.
En fait, Angel GT, Z8, T30 c'est la même catégorie et je pense que la préférence perso joue beaucoup.
@TiagsFlash: Sur les tests Motorrad, le Michelin PR3 arrive bon dernier

[benji_gas]

En fait, Angel GT, Z8, T30 c'est la même catégorie et je pense que la préférence perso joue beaucoup.

Le problème, c'est que la vivacité est une caractéristique des pneus sport....
Après, ils ont des profils ronds, ce que je souhaite éviter...

Encore une fois, j'adore mes M7RR, mais ils sont vraiment juste en longévité... Quand je pense qu'ils boulochent sur l'autoroute, çà me fait mal au cœur... Ils sont trop souples sur la bande centrale simplement à mon avis.
Je vais regarder ce qui se dit sur le power 3.... Je ne veux que 1200-1500 bornes de plus...
J'ai beaucoup aimé les PPower 2, mais à mi usure ils devenaient assez moyens... Peut-être qu'ils ont rectifié le tir....

[homeondagobah]

@Benji : Il va falloir inventer un pneu spécial pour toi

V
HoD

[benji_gas]

@Benji : Il va falloir inventer un pneu spécial pour toi

V
HoD

T'inquiète, il existe.... Juste que les avis du net me laissent souvent dubitatif.... Entre ceux qui font 10000 avec un pneu sport, et ceux qui adorent les sport GT, mais ne connaissent pas le mot arsouille, c'est difficile de se faire un avis.... Le M7RR, je l'ai acheté à l'aveugle, et les prochains, surement pareils....
Par exemple, je connais un mec qui défonce des PR4 avec un RT en 6000 km.... C'est un excellent pneu, ok, mais pas pour moi....

[CRICKEY]

ben z8 25 000 sur ma R1100RT (et pourtant j'ai fait de la piste avec) , 7500 sur ma K1600

[homeondagobah]

C'est un plus

[benji_gas]

ben z8 25 000 sur ma R1100RT (et pourtant j'ai fait de la piste avec) , 7500 sur ma K1600

Tu m'interesses... T'as pas eu aussi du PR4 ? Profil similaire ou Z8 un peu plus simple à mettre sur l'angle....
Je lis surtout : " ils sont confortables, ils sont endurants, ils aiment la pluie....." à croire que les essayeurs se foutent de la mise sur l'angle....

[CRICKEY]

PR4 neuf sur ma K1600



quelques 7000 km plus tard




nota en fait mes Z8 sur la K16 je les ai changés a 7500 km suite a une boulette, car ils étaient en excellent état
tout le monde m'avais dit qu'il durerais 6000 km max, alors partant en voyage j'avais commandé (et payé) en avance a un garage sur ma route des pneus neufs. quand je suis arrivé mes Z8 etaient en bon état mais je ne pouvais pas laisser les pneus neuf sur les bras du garage (il doit pas y avoir bcp de K1600 qui passent la bas) ni remporter mes Z8 démontés en les tenant avec des tendeurs sur ma selle.

[Terry]

Mais c'est pas sur les PR4 que tu as cisaillé la bande roulement qui du coup s'est avachie ?
Trop de poids et de puissance pour la structure du pneu.

[CRICKEY]

Mais c'est pas sur les PR4 que tu as cisaillé la bande roulement qui du coup s'est avachie ?
Trop de poids et de puissance pour la structure du pneu.

si

depuis je mange des brocolis a l'eau d'évian

c'est marrant les PR4 sur la K1600 ne me donne pas les mêmes sensations que sur la SV650. Sur la SV je glisse a l’excès de zèle sur l'angle. pas de glisse sur la K1600 mais ils se "tordent" surement le poids en effet

[homeondagobah]

Le PR4 fatigue aussi avec une usure latérale !!!!







Je vais encore me faire engueuler