FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[AxelR]

En espérant répondre à ta question

Oui, merci Benji!

Et sur circuit alors...? Tu nous diras!

[DechireD]

Saloute,

Moi je les aime bien mes M7 rr !!! Une mise sur l'angle différente au départ mais bien plus intuitive comparé à mes anciens BT.
Le grip est excellent sur sec comme sur humide.
Pour la longévité, j'en suis à 4500 kms est l'usure est homogène et pas spécialement prononcée (enfin habituelle quoi xD )

A pluche

[Timal971]

Saloute,

Moi je les aime bien mes M7 rr !!! Une mise sur l'angle différente au départ mais bien plus intuitive comparé à mes anciens BT.
Le grip est excellent sur sec comme sur humide.
Pour la longévité, j'en suis à 4500 kms est l'usure est homogène et pas spécialement prononcée (enfin habituelle quoi xD )

A pluche

Serait-il possible que tu nous dises ton type de conduite en général et une petite photo ? Pour avoir une idée de l'usure à 4500km?

[miwik]

Je viens de les faire monter hier, pas trop eu le temps d'aller essayer mais la moto paraissait carement plus legere qu'avec les sportsmart 2, limite je devais la retenir pour pas qu'elle tombe trop en virage
Vivement une route seche pour essayer tout ca comme il se doit

[leko]

Je viens de les faire monter hier, pas trop eu le temps d'aller essayer mais la moto paraissait carement plus legere qu'avec les sportsmart 2, limite je devais la retenir pour pas qu'elle tombe trop en virage
Vivement une route seche pour essayer tout ca comme il se doit

C'est parce qu'ils ne sont pas encore devenus carré grace au roulage en ile de france

[benji_gas]

mettre ces pneus pour faire de la ligne droite, c'est vraiment du gâchis.
Pour du roulage quotidien, y'a quand même beaucoup plus adapté !

[benji_gas]

Je viens de les faire monter hier, pas trop eu le temps d'aller essayer mais la moto paraissait carement plus legere qu'avec les sportsmart 2, limite je devais la retenir pour pas qu'elle tombe trop en virage
Vivement une route seche pour essayer tout ca comme il se doit

Alors, après ton roulage sur le couple ??? Ca donne quoi ?

[Terry]

Ce sera ma prochaine monte sur le VFR 800.
Sur le 1200, il n'est pas compatible d'après leur site, certainement que la moto est trop lourde.

[juju77]

moi j'en suis a mon deuxièmes train de pneus Michelin Pilot Power 2CT,
Ils sont extra sur route sèche. La mise sur angle fort, c'est juste du bonheur.
Sur route humide ou mouillé sa tiens la route mais faut resté tranquille.

J'ai voulus testé d'autre marque de pneu mais les avis internet sont tellement varié que j'ai préféré resté sur une valeur sur.

[Terry]

Le 2CT est déjà une vieille technologie.
Il y a mieux depuis. Même chez Michelin.

[juju77]

certes mais les pilot power 3 coute une blinde. les 2CT ne mon jamais trahit.

[Terry]

certes mais les pilot power 3 coute une blinde. les 2CT ne mon jamais trahit.

C'est parce que tu es loin de leur limite

[juju77]

c'est quoi "être a la limite"... parce que je suis au max pour ma moto dans certain virage. c'est a dire inclinaison max de la moto ( calle pieds au sol). En sortie de courbe je n'ai jamais glissé ou senti une dérive.
Après je ne fait pas de piste donc c'est sur qu'au niveau vitesse max en courbe je ne sais pas parfaitement qu'il peuvent donne.

[Timal971]

Le cale pied n'est pas la limite d'une moto, juste un obstacle qui t'empêche de mettre plus d'angle !

[juju77]

c'est sur. LOL
mais dans se cas je les mets où mes pieds (dans mon c....) LOL

[benji_gas]

Hello,

le fz1 est connu pour frotter rapidement avec un amortisseur d'origine, si comme moi du ne sais pas dehancher correctement.
J'avais perso viré les tetons des cale-pieds.
Apres remplacement de l'amorto, le problème de garde au sol etait pour moi résolu.

Si tu aimes les pilot power, les m7rr devraient te convenir. Ils font moins tomber la moto a la mise sur l'angle mais le train avant reste agressif.

Par contre, contrairement aux Michelin, ils restent homogènes durant toute leur duree de vie. Les miens n'auront finalement pas fait 5000 kms mais ont ete excellent sur toute la duree de vie.

Ils auraient pu faire plus, mais le roulage en Allemagne a serieusement entamé la gomme...

PS: j'ai monté du power sur le fz1 et sur mon actuelle, jugeant le rapport qualite prix excellent (a la louche, 30000 km)

Je suis passé sur du sportsmart sur le bm et n'ai fait qu'un avant et 2 arrieres pour une autonomie de ce dernier entre 4500km et 6500 kms. Et comme dis plus haut, pas mon pneu préféré meme si plébiscité

[juju77]

j'ai également viré les tétines des calle pieds.
l'amortisseur est celui d'origine.
Après au niveau de mon déhanchement je ne sais pas trop si il est parfait mais sur mes anciens pneu les bandes de peur était usée.
La avec mes nouveaux pneus qui ont 2 jours et fait 150kms je n'ai pas fini le rodage. Etant donné que c'est mon premier changement de pneu sur ma nouvelle monture je fait très attention a la paraffine. Les reprise du FZ1 ont tendance a ne pas pardonné.

[Terry]

Tu sais quand tu roules sous gonflé, ton pneu s'écrase naturellement et donc ta bande de peur prend cher naturellement.
Cela ne veut rien dire.
C'est d'ailleurs une des raison qui explique que sur circuit où tu enlèves 300g, enfin où beaucoup enlèves 300g, les pneus boulochent sur ladite bande de peur.
Cette fameuse bande de peur doit être observée sur un pneu avant au gonflage normal et pas autrement (le pneu arrière s'écrasant à l'accélération c'est plus facile d'arriver sur les flans). Mais c'est un concours de keke cette fameuse bande de peur.

[Timal971]

Selon la logique, quand tu déhanches et donc poses les genoux, tu dois prendre moins d'angle !
Si cela est bien fait (sur route) il devrait te rester de la "bande de peur"...
Donc sur route ouverte (pression des pneus normale), plus de "bande de peur" = prise d'angle.
Si tu n'as plus de bande de peur ben alors que tu déhanches, c'est que tu le fais mal

Après c'est ma logique à moi hein

[Minou]

j ai fait poser un train de sportec m7 rr depuis environ 1 mois et franchement j en suis satisfait la mise sur l angle est facile pas de " tombé " depuis quelque temps il y a de la pluie et ca accroche bien pas grand choses a dire sur ces pneus reste a voir leurs longévité ..........V..............

[leko]

Selon la logique, quand tu déhanches et donc poses les genoux, tu dois prendre moins d'angle !
Si cela est bien fait (sur route) il devrait te rester de la "bande de peur"...
Donc sur route ouverte (pression des pneus normale), plus de "bande de peur" = prise d'angle.
Si tu n'as plus de bande de peur ben alors que tu déhanches, c'est que tu le fais mal

Après c'est ma logique à moi hein

Ha oé c'est pour ca qu'il me reste une bande de peur sur mes pneus. J déhanche trop bien

[Timal971]

Mdrrr leko. Tu le fais en cachette lors de tes reco ! :p Er en balade tu la joues cool

[benji_gas]

Réponse un peu tardive mais réponse quand même....
J'avais demandé à Metzeler la pression préconisée pour un roulage piste, n'ayant pas trouvé l'information officielle sur le net :

Veuillez nous excuser pour cette réponse tardive.
Nous sommes également désolé de voir que nous répondons trop tard, votre journée de roulage sur le circuit de La Ferté étant passé.

Néanmoins, sachez que pour un train de pneu Metzeler M7RR, nous préconisons une pression à chaud comprise entre 2,1-2,3 kg pour l’avant et une pression comprise entre 1,7-1,9 kg pour le pneu arrière.

Benji

[Dorna71]

Salut la compagnie,

petit up sur ce post, car suite au passage dimanche dernier à la braderie de West Bike à Coignières, nous avons profité pour aller chez Dafy afin de demander un devis pour un train de pneus pour mon Z1000. Je voulais mettre des Sportmax Sportsmart II (280€ le tout, monte incluse) et un spécialiste Pirelli qui était présent ce jour là, m'a parlé du Metzeler Sportec M7 RR.

Apparemment, que du bon selon les critiques.

Actuellement j'en ai encore pour 1000kms à peu près avec mes Dunlop Sportmax D214 que j'apprécie pas beaucoup sur le mouillé, surtout le train avant qui ne me donne pas beaucoup de confiance.

Alors je vais sûrement mettre les Metzeler et je vous ferai mon CR sur mes premières impressions, même si je pense que, vu les commentaires de Benji, ça va être que du bonheur

A pluche

[Terry]

C'est ma prochaine monte sur le 1200.