FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Choups]

Des candidats pour postuler dans la police moto japonaise ?
L'épreuve de sélection a l'air EASY !!!

https://www.youtube.com/watch?v=TYNDnljg790

[Dipstick]

Ouiiiiii j'ai vu cette vidéo il y a longtemps, je suis resté sans voix devant pareil maitrise, c'est bluffant de contrôle et de fluidité !!

[marloch]

C'est la future épreuve du permis de conduire, après le parcours lent et rapide, le parcours de folie.

[8-crew]

La même avec ton VN900 Choups !! je sais que t'en est capable

[Terry]

Cela demande un sacré entrainement.
Je ne suis pas sur que nos motards ne soient pas capable de la même chose.

[CRICKEY]

j'adore ce genre de petits exercices.
En plus facile a mettre en place et très très instructifs en plus d’être fun.

[Choups]

La même avec ton VN900 Choups !! je sais que t'en est capable

gnagnagna

au delà de la maîtrise de la machine, je ne saurai déjà plus au bout du 5ème plot où il faut aller

C'est la future épreuve du permis de conduire, après le parcours lent et rapide, le parcours de folie.

la vente de bécane va être en chute libre alors... plus aucun reçu

j'adore ce genre de petits exercices.
En plus facile a mettre en place et très très instructifs en plus d’être fun.

Tu nous en concocte un sur un prochain rasso ?

[homeondagobah]

C'est le gage pour l'annuelle ..... Il ne fallait pas le dévoiler !!

V
Eric

[CRICKEY]

Franchement ce serais cool, je suis fan.
Passez faire les journée motos gendarmerie il y a ce genre d'exo a faire. En version cool mais ça donne une bonne idée et on se prend très vite au jeux.

Il faut un grand espace plat et bcp de plots

[Sevyrys]

Rappelez moi comment on en a ch*é pour le lent ?
...

[sid848]

ouais, il n'a pas de guidon bracelet non plus mais c'est clair qu'il maitrise

[Eira]

Ca calme !!

Sinon chuis comme Choups, j'avais déjà du mal à savoir sur l'ancien rapide par quel côté il fallait passer (et entamer le demi-tour), alors là je me perds au bout de cinq plots au plus !

[Terry]

Je veux bien le tenter uniquement si on me donne des google glass pour me repérer
et si je les garde après bien sur.

[Sevyrys]

Je veux bien le tenter uniquement si on me donne des google glass pour me repérer
et si je les garde après bien sur.

Je pense qu'il faudrait que tu fasses le parcours en moins de 3h et avec au moins un plot debout

[Dick_lembrouille]

pffffff de la rigolade

[Terry]

Je veux bien le tenter uniquement si on me donne des google glass pour me repérer
et si je les garde après bien sur.

Je pense qu'il faudrait que tu fasses le parcours en moins de 3h et avec au moins un plot debout

Au moins.
Mais uniquement avec des google glass en cadeau

[Terry]

Au fait, la vidéo c'est le moniteur (entraineur) et pas un élève qui tente l'épreuve

[ildottore75013]

ouais ben il gère quand même faire frotter les cales pieds et le sabot dans les demis-tours à 20 à l' heure, chapeau l' artiste

[Terry]

ouais ben il gère quand même faire frotter les cales pieds et le sabot dans les demis-tours à 20 à l' heure, chapeau l' artiste

Si tu regardes bien la video il est à plus de 20km/h et il met de belles accélérations.
La police américaine fait la même chose avec de grosses harley, mais moins vite.
C'est juste une question de peur en fait, car avec le regard et en serrant bien la moto avec les genoux ça passe très bien et on a tous tendance (moi le premier) à croire qu'on va tomber.
Je suis sur que flatfab le fait sans problème.
Ceci n'enlève rien à cette superbe démonstration que je suis incapable d'approcher.

[shijo]

ouais ben il gère quand même faire frotter les cales pieds et le sabot dans les demis-tours à 20 à l' heure, chapeau l' artiste

Si tu regardes bien la video il est à plus de 20km/h et il met de belles accélérations.
La police américaine fait la même chose avec de grosses harley, mais moins vite.
C'est juste une question de peur en fait, car avec le regard et en serrant bien la moto avec les genoux ça passe très bien et on a tous tendance (moi le premier) à croire qu'on va tomber.
Je suis sur que flatfab le fait sans problème.
Ceci n'enlève rien à cette superbe démonstration que je suis incapable d'approcher.

Ca fait rêver, ces démos, on en trouve beaucoup d'autres vidéos.

C'est plus que serrer les jambes. L'appréhension ou la peur de chuter y est pour beaucoup (j'en sais quelque chose, j'ai longtemps galéré sur le lent du permis, je flipais pour un rien). Puis il y a la technique, que j'ai parfois expérimenté - tout à fait par hasard. Je m'explique. Filer à allure rapide, freiner fort de l'avant, ce qui comprime la fourche et modifie donc la géométrie de la moto, c'est à cet instant précis que vous pouvez prendre un virage rapide, sec, à angle droit. Quand ça m'est arrivé, par hasard, donc, ça m'a fait tout drôle. Je n'ai jamais recommencé depuis

Depuis peu, j'ai quelques petits cônes. J'attends de trouver un terrain spacieux où m'amuser avec, modérément. Je pense que c'est utile à la circulation, à ce qu'on peut être amené à faire tous les jours.

[Terry]

Au freinage avec la compression de ta fourche avant, la géométrie de la moto change si peu que cela ne change pas grand chose, surtout à ces vitesses. Par contre cela déleste l'arrière et lui permet de virer plus sec avec une vitesse pas trop rapide. On voit bien le dérapage léger de la roue arrière sur plusieurs virages.
Ce qui est plus impressionnant c'est l'angle qu'il prend et cela n'est possible qu'avec une certaine vitesse et surtout une maîtrise mentale qui interdit de toucher l'accélérateur et le frein pendant ce temps. Car physiquement sur l'angle si tu ne freines pas ou n'accélères pas et donc à vitesse constante tu ne peux pas tomber, sauf conditions extérieures. Cela demande de l'entrainement et il a l'air sacrément entraîné.

[PAF]

Ce qui est plus impressionnant c'est l'angle qu'il prend et cela n'est possible qu'avec une certaine vitesse et surtout une maîtrise mentale qui interdit de toucher l'accélérateur et le frein pendant ce temps. Car physiquement sur l'angle si tu ne freines pas ou n'accélères pas et donc à vitesse constante tu ne peux pas tomber, sauf conditions extérieures. Cela demande de l'entrainement et il a l'air sacrément entraîné.

Si peu

J'ai déjà vu et revu cette vidéo. Toujours un malade mental pour moi, malgré les même pas 2 ans de permis que j'ai !

[Terry]

Ce qui est plus impressionnant c'est l'angle qu'il prend et cela n'est possible qu'avec une certaine vitesse et surtout une maîtrise mentale qui interdit de toucher l'accélérateur et le frein pendant ce temps. Car physiquement sur l'angle si tu ne freines pas ou n'accélères pas et donc à vitesse constante tu ne peux pas tomber, sauf conditions extérieures. Cela demande de l'entrainement et il a l'air sacrément entraîné.

Si peu

J'ai déjà vu et revu cette vidéo. Toujours un malade mental pour moi, malgré les même pas 2 ans de permis que j'ai !

Pourtant, puisque tu fais tu circuit, tu devrais connaitre ce principe et essayer d'y arriver
Pas facile

[shijo]

Au freinage avec la compression de ta fourche avant, la géométrie de la moto change si peu que cela ne change pas grand chose, surtout à ces vitesses. Par contre cela déleste l'arrière et lui permet de virer plus sec avec une vitesse pas trop rapide. On voit bien le dérapage léger de la roue arrière sur plusieurs virages.

Non, je parle bien d'écraser complètement l'avant, juste avant de tourner, pas de faire glisser l'arrière. Ca tourne sec. C'est après mon expérience tout à fait personnelle que j'ai trouvé une description de cette technique.

[Terry]

Au freinage avec la compression de ta fourche avant, la géométrie de la moto change si peu que cela ne change pas grand chose, surtout à ces vitesses. Par contre cela déleste l'arrière et lui permet de virer plus sec avec une vitesse pas trop rapide. On voit bien le dérapage léger de la roue arrière sur plusieurs virages.

Non, je parle bien d'écraser complètement l'avant, juste avant de tourner, pas de faire glisser l'arrière. Ca tourne sec. C'est après mon expérience tout à fait personnelle que j'ai trouvé une description de cette technique.

Ecraser l'avant déleste l'arrière. C'est une technique de super motard pour faciliter la glisse