FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Maxence]

Question pour les possesseurs de Gsr 600.
Votre indicateur de point mort fonctionne-t-il correctement ?

[juju77]

pour ma part g des souscit quand ma moto est froid. (600 bandit)
c'est seulement quand je démmarge avec la moto bien bien froide, je la laisse chauffé et quand je monte dessu pour partir dès que je passe la première elle cale (bien sur j'ai enlever la béqille) mais une fois que la moto a déja rouler dans la journée je n'ai plus se problème. D'après jean (je ne me rappel plus de sont pseudo) se serais mons capteur point mort.
j'ai déja créé se topic queque part dans le forum.

[juju77]

voici le lien de mon topic
ma-moto-calle-t5161.html

[J&B]

hello,

tu parles de la lumière sur le tableau de bord uniquement ou t'as d'autres soucis derrière (comme le fait de caler au point mort si béquille déployée par exemple) ?

[pollux]

Sur la mienne j'ai plusieurs "point mort".
Le normal, et parfois entre le 4 et la 5, ou la 5 et la 6 ...

[Echtélion]

Tu n'est pas assez "ferme" dans ton passage de vitesse Pollux.

Parfois sur la mienne j'en trouve un entre la 5 et la 6, quand je roule en mode endormi. Quand je fais un peu attention à ce que je fais avec mon pied gauche, pas de souci de faux point mort.

[pollux]

Comme ça ne m'arrive pas systématiquement, si ce n'est que ça je te remercie

[Papounet]

Sa pu les disques d'embrayage usées )))))

[Maxence]

Merci juju pour le lien
J'arrive à me mettre au point mort.
En fait il s'agit juste de l’indicateur de vitesse qui ne se met pas à zéro, et de l'indicateur de point mort qui ne s'allume pas.
Ça ne me le fait pas à tous les coups.
Du coup, quand je remet le contact, je dois rechercher le neutre pour pouvoir démarrer.
Ça doit surement être un faux contact.

[California]

Le problème de faux points morts entre les vitesses vient le plus souvent d'un mauvais réglage de la commande de sélection (pédale de sélecteur, biellettes de renvoi).

Te sens-tu à l'aise pour passer les vitesses en roulant ou es-tu obliger de faire des contorsions (j'exagère un peu) pour agir sur le sélecteur ?

Dans ton cas, le fait de simplement relever un peu la pédale de sélecteur pourrait suffir à régler ton problème...

[Maxence]

Maintenant je suis quasiment certain que cela vient du contacteur.
Car quand je sors la béquille sans avoir coupé le moteur, les deux indicateurs fonctionnent correctement.
Pour l'instant ça ne me dérange pas plus que ça. Je vais donc toucher à rien