FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Aurélie]

désolé pour toi Juyn

il faut espérer que Kawasaki fasse un geste...
après tu peux revendre la moto ou la faire reprendre par un concessionnaire en précisant le problème
il faut arriver à peser le pour et le contre entre le tarif pour réparation ou changement de bécane

[Patou]

Ouai je pense que la revendre en faisant connaitre la chose est la meilleure solution.

Perso je ne pense pas qu'au niveau soudure ca puisse marcher car tu es deja sur un racordement soudure si j'ai bien vu sur la photo.
Ou alors il faudrait que tu aille voir des mecs qui bossent pour les constructeur automobile ou pieces mecaniques.

[Juyn]

Elle va finir en pièce détachée pour essayer de limiter la casse niveau revente ....


J'ai bien les boules, surtout que je vais pas pouvoir racheter d emoto tout de suite .... ca ressemble à une longue période piétonnière .... que du bonheur

[Cédric]

Comment ça se passe pour vendre en îèces détachées? faut Signaler à la pref qu'elle n'est plus en circulation?

[Rano]

Renseigne toi du côté de chez RC3D à Champlan (91), ils arrivent à faire des merveilles. Ils sont très pros.

Par contre tu devras leur amener le cadre nu, donc tout démonter avant.

Bonne continuation.

[Juyn]

Je pense pas. Si je la vends en précisant R.S.V normalement c'est bon, car non roulante en France.

Je sais pas si c'est la solution que je vais retenir, mais je pense que c'est ça qui va me permettre de perdre le moins ...


Vous estimez à combien la revente de la moto en l'état ?

1500 ?
2000 ?
POur infos :
42000km révision non faite,
kit chaine HS
pneu AV et AR quasi neuf,
Plaquettes AV neuve
roulement de direction HS
selle confort SMT
Sachant que je vais surement changer le kit chaine dans les jours qui viennent, car je conitnu de m'en servir et là c'est vraiment la fin ...

[Grand Schtroumpf]

Pourquoi tu ne fais pas souder par un pro du domaine ?

[Juyn]

Je sais pas encore ce que je vais faire.
JE pèse le pour et le contre, j'essaie d'avoir une idée des différents prix.

Là plus que de continuer à rouler avec, ce que je veux c'est limiter la perte d'argent au maximum...

Souder faut je vois le prix, si démontage du cadre ou non etc, et, je sais pas quelle est la périnité de la chose ...

[Grand Schtroumpf]

Pas de démontage. Sondure moto couchée après nettoyage/ponçage/préparation.

[Sebkos]

Je sais pas encore ce que je vais faire.
JE pèse le pour et le contre, j'essaie d'avoir une idée des différents prix.

Là plus que de continuer à rouler avec, ce que je veux c'est limiter la perte d'argent au maximum...

Souder faut je vois le prix, si démontage du cadre ou non etc, et, je sais pas quelle est la périnité de la chose ...

pour tout ce qui est de la réparation moto... tu peux aller voir :

ils sont à coté de chez moi (95) [edit et de TOI], ils réparent les moto ; ils sont vraiment top et tu peux avoir confiance !
http://www.espace-motos.com/

ils peuvent te conseillé et te faire un devis : vraiment pas des voleur ! rare de nos jours

si cela peut t'aider !

[MiniGreg]

un pistard serait peut-être intéressé vu qu'en compet la béquille est interdite ^^

[Juyn]

j'vais y faire un saut demain, merci Sebkos

MiniGreg pas con, à méditer si je finis par la revendre en effet. Mais j'avais en tête de la garder pour moi en pistarde si je dois l'emmener au bout de sa béquille

[Juyn]

Un peu de nouveau :

Je suis passé chez Kpaint aujourd'hui, histoire de voir ce qu'en pense Kevin et les mécanos de la bas.

Verdict unanime : WHAT THE FUCK !!!



Soudure à faire sur une ancienne soudure = interdit. Problème réglé ...
Kévin propore de le faire faire, mais sans facture vu que sinon il risque chèr ... non, pas cool comme plan.
Prix estimé : entre 200 et 300€.

On fait le calcul de ce qui est a refaire :
Kit chaine : 150€
roulements de direction : 200€
Révision des 42 000km : 150€
cadre ressoudé : 250€

total : 750€ aux bas mots ....

C'est pas gérable (sachant qu'il n'y a aucune garantie que le cadre tienne ressouder ... et on a pas compter l'achat et la pose de la nouvelle béquille, ni la main d'oeuvre pour démonter les éléments à démonter pour la soudure ..., donc ca tape au dessus des 1 000€).

Autre option, la meilleur sans doute : faire un constat d'accident (avec le véhicule de fonction d'un ami), rejeté par ma moitié. Idem pour le "vol".

Autre option : finir la moto ... et s'asseoir sur 3 400€ ... non merci !

Autre option : la revendre.
A une particulier, pas intéressant.
A un garage, ca peut le faire, mais ce sera surement pour une revente RSV ou en pièce, donc je vais quasiment rien gagné ...
Une reprise ....

Kevin me propose de me la reprendre donc. Calcul au plus juste, il me la reprends 1 200€.
Il a une Bandit de 2002 en vente d'occasion. 42 000km, propre sous tout niveaux, 2 900€. Soit 1 700€ pour repartir avec ...

Sûrement l'option que je vais choisir, si l'assurance ne m'assassine pas trop derrière (visiblement, je payerais moins cher qu'avec Kawette) ...

En méditation pour le moment ... car la bandit n'est pas la moto que je souhaitais pour continuer, mais c'est mieux que le métro, donc bon ...

[Nico]

Autre option, la meilleur sans doute : faire un constat d'accident (avec le véhicule de fonction d'un ami), rejeté par ma moitié. Idem pour le "vol".

Pour information une fausse déclaration auprès d'un assureur peut couter cher, très cher... et je te le déconseille vraiment, ils ont des services spécialisés très efficaces qui vérifient les "faux sinistres". Enfin, je te rappelle que ce forum est publique et ouvert à tous. A bon entendeur

La bandit semble être la meilleure solution, tu n'auras pas forcément d'autres propo de rachat pour ton er6.

[cbteurs]

la ou c'est pété c'est de l'alu ou métal? j'arrive pas à voir sur la photo,car en metal c'est possible de faire quelque chose mais en alu c'est complexe et en plus c'est pas mon domaine

[Juyn]

métal Cbteur

@Nico : oui je sais bien, et si j'en parle c'est que l'hypothèse a été rejetée (et que rien ne me reli directement du pseudo à mpa réelle identitée ).


A priori je pars sur la bandit. je vais confirmer ca avec le tarot de l'assurance, faut je fasse le tour des agences ...

[aurel92]

L'option de la bandit est pour le moment la meilleur solution, certes peut être pas une moto qui t attire mais au moins tu es pas à pied et cela te laisse le temps de pouvoir te racheter par la suite une moto que tu kiffes

[holandais]

Sinon vends la discretos sur leboncoin xD

pffffff j'aime pas le discretos (la verite est plus simple a dire que vivre avec une mauvaise consience )



moi j'ai peter le cadre sur cest pas une kawette

jai chercher un cadre au debut et cela tourne entre 200 et 300 roros

et finalement trouver une becane complete 500 roro sans carenage

moteur 58 000 car ma mamie 140 000

sur j'ai de la mecaniqe a faire remontage mais cela est un plaisir



donc ressouder c'est posible mais cela ce fait sur un marbre
moi je l'ai fait pour la mienne juste pour me depanner en attendant de trouver une solution finale
remplacer le cadre ou changer de mamie

2 eme solution cherche un cadre seul

avec ou sans CG
car la plaque la tiennes tu peux la deriveter et reviveter a condition que tes les paiers en regle de ton nouveau cadre

ou une occase et tu remonte tout

apres je sais pas ou tu est mais si ta besoin de 1 week pour mecaniquer no souci

je suis volontaire (c'est une moto peux importe la marque ) (entraide motard)

[Juyn]

Merci Holandais, je retiens la proposition si je décide de réparer ma mamie à moi .... mais je pense que je vais acheter la grosse bleu. Au moins elle sera sous garantie .


Cela dit, pas évident de prendre la décision de lourder sa belle comme ça ....

[Grand Schtroumpf]

Idem que le Holandais. Je changerais le cadre moi-même avec une recherche dans les petites annonces.
Après, le plus facile c'est de changer de moto.