FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Enigma95]

Voila, certains me connaissent pour m'avoir rencontré aux rassos, d'autre en sortie; ça fais maintenant 4 ans que je roule en Hyosung GT125R et 2 ans que je suis ce très sympa forum, maintenant je saute le pas et passe mon plateau à la fin du mois.

Mais la question qui se pose maintenant c'est... comment je m'équipe?

1) Honda VFR 800 V-Tec ABS environ 2009 (Blanc)
2) Ducati Monster 796 ABS environ 2011 (Blanc)
3) Triumph Street Triple 675 R ABS environ 2012/2013 (Blanc)

J'aime la conduite sportive, j'aime bien les motos qui en jettent, mais en même temps je veux pouvoir emmener ma femme en balade à l'occasion (ce sera pas très souvent..) et ne pas me détruire la nuque comme sur ma moto actuelle au bout de 200km.

Mon coeur balance entre plusieurs modèles et j'aimerais les avis de motards expérimentés, voir de propriétaires/ex-propriétaires de ces modèles.

L'idée étant un dialogue du style, discussion de terrasse de café ou chacun défend et argumente sur son/ses modèle(s) favoris à savoir:


Merci à tous pour vos avis/conseils

[Terry]

Fait une simulation d'assurance sur ces 3 motos et tu risques d'avoir des surprises qui vont restreindre ton choix.

[D-rod]

Salut j ai possédé un vfr 800 vtec que j avais assurée chez Fma qui propose un tarif préférentiel au possesseur de moto Honda. La Vfr est une excellente machine très polyvalente avec un look sympa,déplus une bonne autonomie et question confort c est génial. Par contre question moteur je trouve que le street avec son 3 cylindres te donnera beaucoup plus de sensation,une fois que tu essais ces moteurs tu en deviens accro.
La Vfr à une superbe fiabilité moteur et se revend facilement,pour ma part je l ai revendu car je voulais plus de puissance et de sensation au guidon.
J espère que cela t aidera,en plus niveau prix il y a la nouvelle vfr 800 qui vient d arriver donc tu as peut-être de bonnes occasions à saisir.
A bientôt.

[Enigma95]

Merci
Pour l'assurance, je me suis déjà renseigné et comme je ne suis pas considéré comme jeune conducteur,il y a une différence mais vu que ce sont 2 motos totalement différentes, je peu le concevoir, maintenant faut pas se planter...

1) Honda VFR 800 V-Tec ABS environ 2009 (Blanc) achat ~ 7300€ - 1300 €/an d'assurance
2) Ducati Monster 796 ABS environ 2011 (Blanc) achat ~ 7000€ - 900 €/an d'assurance
3) Triumph Street Triple 675 R ABS environ 2012/2013 (Blanc) achat ~ 7000€ - 1300 €/an d'assurance

je l ai revendu car je voulais plus de puissance et de sensation au guidon.

》》C'est bien ça qui m'inquiète sur la VFR!!!

[Echtélion]

C'est bien ça qui m'inquiète sur la VFR!!!

Désolé !
Mais ça me fait bien rire de lire ce genre de chose...
L' agrément d'une moto ne se trouve pas que dans son moteur ; si j'avais un conseil : des trois candidates que tu as sélectionnées , choisis celles qui a les meilleures suspensions .

Sinon il va être difficile de trouver (dans la production récente) une moto à la fois fun/sportive et polyvalente/ confortable.

[CRICKEY]

Salut
J'ai jamais comprit qu'on en sache pas quoi acheter comme meule, dans mon cas je le sait toujours, c'est celle qui me fait envie, elle m'appelle ..
En plus tes choix il me font penser a "j’hésite entre un 1340 Softail héritage, un 1200 GS et une R1, vous me conseillez quoi en sachant que je doit emmener mon Yorkshire a ses cours de yoga le mardi matin ?"
surtout qu'en plus il faut t'en proposer une qui se vend en blanc

qu'on demande des infos sur une moto je pige mais bon... surtout que c'est vachement perso, le ressentit de l'un n'est pas le ressentit de l'autre. Déjà pour moi le choix serait vite fait il n'y en a qu'une qui te permet de rouler a plus de 100 km/h sans mettre des trapèzes et tes cervicales a genoux puisque seule la VFR a un carénage.

Cela dépend donc vachement de tes attentes et de ton utilisation. Pour le duo déjà que je trouve mon K1600 limite inconfortable pour le passager et inutilisable en duo a + de 150 sans te prendre un coup de canif dans le dos ! alors un Monster ??

a mon avis tu sait déjà (même inconsciemment) laquelle tu veut et tu attend qu'on confirme ton choix. j'ai été vendeur de moto j'ai un peu l'habitude.

L'idée étant un dialogue du style, discussion de terrasse de café ou chacun défend et argumente sur son/ses modèle(s) favoris à savoir:

si tu voit passer le garçon de café fais lui un signe on peut crever de soif sur cette terrasse !
le modèle favori des autres tu t'en cogne. Et idem pour les critères de prix, t'achète pas une twingo.

Si c'est dans tes moyens prend celle qui te plait. . On ne choisit pas sa meule car l'assu est 100 euros moins chère sur ce modèle que sur l'autre, ou se revend mieux. C'est le meilleur moyen d’être frustré. Le prix s'oublie la qualité reste ! du moment que tu ne te met pas a genoux financièrement c'est bon.

tu a été quand même jusqu’à faire un photo-montage pour ce post

[x4674]

Alors pour le coup, chuis complètement d'acc avec Crickey. Faut choisir la moto qui te fait plez. Moi j'ai une Suz GS500 de 2000, c'est un tromblon et tout le monde la trouve moche par rapport à tout ce qui se fait maintenant, mais moi j'aime bien : je me fais pas peur avec en balade (45cv), elle me coûte pas grand chose en entretien et entre dans mon budget, et elle correspond à mon style de conduite. Bon choix et fais-toi plez !

[CRICKEY]

. Moi j'ai une Suz GS500 de 2000, c'est un tromblon et tout le monde la trouve moche par rapport à tout ce qui se fait maintenant, mais moi j'aime bien : je me fais pas peur avec en balade (45cv), elle me coûte pas grand chose en entretien et entre dans mon budget, et elle correspond à mon style de conduite.

Ho le menteur !
il a mit un embout Yoshimura sur son GS500, il marche vachement mieux du coup

[steel]

je suis sur que le pot coute plus cher que la moto

sinon je suis du meme avis que crickey prends ce qui te fais plaisir et pas l'avis des autres

[8-crew]

je l ai revendu car je voulais plus de puissance et de sensation au guidon.

》》C'est bien ça qui m'inquiète sur la VFR!!!

Euh... Je te rappelle que t'es actuellement en 125... Avec un VFR, tu va passer de 15 à 106 chevaux.
N'ais aucune crainte, de la puissance et des sensations, tu vas en avoir, ça va te faire tout drôle !!

[Enigma95]

J'ai jamais comprit qu'on en sache pas quoi acheter comme meule, dans mon cas je le sait toujours, c'est celle qui me fait envie, elle m'appelle ..

Bein, quant tu dois dépensé 7000€ pour une bécane tu y réfléchi.... Bon, ok, peut être trop...

tes choix il me font penser a "j’hésite entre un 1340 Softail héritage, un 1200 GS et une R1, vous me conseillez quoi en sachant que je doit emmener mon Yorkshire a ses cours de yoga le mardi matin ?" surtout qu'en plus il faut t'en proposer une qui se vend en blanc qu'on demande des infos sur une moto je pige mais bon...

Je suis comme certains qui aimeraient avoir dans leur garage, une Jeep, une Lamborghini et une Bentley
En fait je ne demande pas qu'on me dise ce que je dois acheter... J'attendais plus un genre de débat, de renvois d'idées, un peu comme les pros Apple essayant de convaincre les pro Android.
Je suis conscient des différences entre ces bécanes. J'ai lu pas mal de choses sur le net.

a mon avis tu sait déjà (même inconsciemment) laquelle tu veut et tu attend qu'on confirme ton choix.

Certains jour ce sera la Monster, d'autres la VFR ou encore la Street.
En fait, J'ai l'impression d'être sur une plage avec une planche de surf et j’hésite à me mettre à l'eau, est-ce que j'ai pris la bonne planche???

N'ais aucune crainte, de la puissance et des sensations, tu vas en avoir, ça va te faire tout drôle !!

Merci, je sais qu'avec n'importe laquelle ce sera bon...

tu a été quand même jusqu’à faire un photo-montage pour ce post

En fait je l'ai fait pour Facebook Mais c'est vrai que la retouche d'image est un petit passe temps que j’apprécie

Merci à tous pour vos messages

[franck1198]

tu veux des sensations au guidon, pouvoir faire 200 bornes confortablement, emmener une passagère à l'occasion, pour moi c'est le VFR qui répond le mieux à ces exigences. Pour ceux qui trouvent le VFR sans puissance ??? je ne comprends pas trop, son 4 cyl en V procurent de belles sensations, j'ai même fait de la piste avec le 800 FI, c'est un peu lourd,c'est vrai, mais une moto trés agréable et comme dit plus haut c'est une moto trééééés fiable, jamais d'emmerdes.

[miwik]

c'est une moto trééééés fiable, jamais d'emmerdes.

Tiens ? Bah alors Terry on appuie pas son argument ?

Sinon tout comme monsieur CRIKEY, ta moto c'est comme ton slip.

[CRICKEY]

ta moto c'est comme ton slip.

Comme le 500 GS de x4674 , il est comme son slip. même couleur

[benji_gas]

Franchement essaie les 3... Et pas dans Paris ou sur le Périph

Comme dit plus haut, aucune des 3 machines n'est comparable...

J'ai roulé sur le Vtec, le vrai, celui avec le passage "brutal" en full soupapes, sur un peu plus de 50K km...
Elle reste la préférée de Madame, une excellente routière qui fait tout bien....
Quand j'ai commencé à m'ennuyer avec, j'ai enlevé un pignon en sortie de boite... Puis après, je l'ai remplacée par une Haya...
Quand je dis "ennuyer" : je voulais juste plus velu...


Elle ne manque pas de sauce, juste il faut un peu lui taper dedans, comparé à tes 2 autres choix... Elle pardonne beaucoup, et pour cela, elle est un peu plus raisonnable que les 2 autres propositions...
Maintenant, tu peux rouler comme un con sur un ER-5, et être raisonnable sur les 3 que tu préconises... Même si je pense qu'il faut savoir y aller progressivement...

Si tu privilégies un couteau suisse, prend le VFR,
Si tu préfères le plaisir, part sur les 2 autres...

En tout cas, tu auras quelques bornes dans les pattes quant tu commenceras à t'ennuyer dessus...

Benji

[Terry]

Le monster ne fait que 75cv, c'est pas velu
Le VFR ? Il faut aimer. Moi j'aime beaucoup. Mais c'est pas forcément la moto idéale pour le quotidien. Ensuite c'est assez lourd et faut aimer la position. Mais si on aime tout ça, ben c'est le kif et on peut rouler vite longtemps, longtemps sans fatiguer. Enfin moi
De toute façon, ce sont des motos complètements différentes. Alors pour choisir

@Miwik: je suis fan mais pas fanatique

[Dipstick]

Moi je pense qu'il faut essayer !!
Tu peux avoir l'idée que tu veux d'une meule, tu seras fixé dessus que lorsque tu auras roulé avec. Ensuite je suis du même avis que Crickey, il faut que tu ailles vers celle qui te fait le plus rêver, celle qui te donne le sourire quand tu vas la chercher dans ton garage
J'ai fait l'essai de la nouvelle VFR 800 F (https://www.youtube.com/watch?v=j4Nhwm9xBgE), je l'ai trouvé pas mal, elle respire la qualité. par contre au bout de 10 minutes mes poignées me faisaient déjà souffrir, et le moteur ne s'exprime qu'après les 7000 tours. Je sais qu'il s'agit du tout nouveau modèle mais il est basé sur l'ancien, donc similaire.

[BillyCrawford]

Moi je pense qu'il faut essayer !!
Tu peux avoir l'idée que tu veux d'une meule, tu seras fixé dessus que lorsque tu auras roulé avec. Ensuite je suis du même avis que Crickey, il faut que tu ailles vers celle qui te fait le plus rêver, celle qui te donne le sourire quand tu vas la chercher dans ton garage
J'ai fait l'essai de la nouvelle VFR 800 F (https://www.youtube.com/watch?v=j4Nhwm9xBgE), je l'ai trouvé pas mal, elle respire la qualité. par contre au bout de 10 minutes mes poignées me faisaient déjà souffrir, et le moteur ne s'exprime qu'après les 7000 tours. Je sais qu'il s'agit du tout nouveau modèle mais il est basé sur l'ancien, donc similaire.

Essayer une moto avenue de la Grande armée pour aller dans le plus beau bois de Paris, ça n'a pas de prix

[Dipstick]

30 min sur un véhicule d'essai ça laisse pas trop le choix !
Non en fait je voulais voir les pu.. la nature bien sur !

[floydovich]

En ce moment c'est facil d'essayer, j'ai fais 3 becanes ce week-end. Petit conseil, trouve les concessions a 30-50 bornes de paris pour faire un vrai essai en plus je trouve qu'on est mieux recu qu'a paris. On te file les clef en 5minutes et a dans 30minutes monsieur.

J'ai essaye le nouveau vfr cet apprem... Rien a dire, une merveille

Perso j'ai du mal avec les motos sans carénage, avant la vfr j'ai essayé une er6n, a 90-100km/h je ne me voit pas faire une balade de 200-300km... C'est insupportable tu dois être claqué comme pas possible après.

Ce n'est que mon avis et ressenti perso, pas taper