FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Vincent_rubber]

On m'a toujours appris à contourner un rond point par l'extérieur quand on en sort sur les sorties à droite ou en face du point d'entrée.

Or une bonne part des motards traversent le rond point presque en ligne droite quand ils veulent aller en face, ou en tout cas contournent le rond point par l'intérieur. Aussi je me retrouve à leur niveau sur leur droite, en quasi dépassement, au moment de sortir du rond point et cela peut être dangereux.

Qui a tort ?

[Toto28]

si c'est un rond point à plusieurs voies .. ce sera celui qui change de file (celui qui a tout droit car il changera 2 fois de file).
Si c'est un rond point à une seule voie ... ca va etre litigieux. Il vaut mieux ce tenir au milieu de sa voie

PS : plein de voiture font ca aussi

[giome]

Celui qui coupe une voie, donc celui qui se rabat pour sortir.

[Timal971]

Priorité à droite... on doit tenir notre droite. Donc celui qui change de file doit s'assurer qur personne ne vient à sa droite en n'oubliant pas de signaler bien au préalable son intention de changer de voie.

[bandit78500]

encore une fois ça c'est la théorie

[Valhnad]

Sachant que toutes les merdes déposées par les véhicules sont à l'extérieur, c'est pour ça qu'en moto il vaut mieux couper si ça ne gêne pas.

[Echtélion]

Sachant que toutes les merdes déposées par les véhicules sont à l'extérieur, c'est pour ça qu'en moto il vaut mieux couper si ça ne gêne pas.

Mais dans les ronds points, la limite de vitesse est de 30 km/h , donc tu ne prends pas d'angle et tu peux anticiper les merdes sur la chaussée, donc pas de risque de chute ...
Donc couper ne te sert pas à te protéger, juste à passer plus vite et plus facilement.
C'était le point de vue de l'avocat du diable...

[Valhnad]

Oui, on a toujours le temps d'envisager le gazole ! C'est connu, c'est pour ça que seuls les étourdis tombent en roulant sur du gazole ou autres merdes

Surtout qu'un petit rond point à 30km/h sera normalement à une voie, donc le mec qui te double par la droite n'a pas le droit.

[janus]

Mais dans les ronds points, la limite de vitesse est de 30 km/h ,

Salut,
Ca m'intéresse de savoir d'où tu sors une limitation à 30km/h dans les carrefours giratoires ?
Le code de la route ne fixe rien à ce sujet...

[Relworp]

Le plus simple, c'est encore de couper au milieu de terre-plein !


De temps en temps, je faisais ça avec la 990 Adventure...

[Baz]

Avec la Duke je peux même faire ça :

[Dornorax]

Exemple de chute a 35 Km sur nappe de pétrole ... :/

https://www.youtube.com/watch?v=Wrpd2EQcWUo&t=93s

En soit meme a 20km si t'as pas vu qu'il y a de la merdasse tu glisses :s (meme avec une moto d'exception comme la F800R par exemple :p)

(J'ai ri pour le KTM duke )

[Storm]

Avec la Duke je peux même faire ça :

Mouais...
Tu t'es jamais pris un scooter qui avait décidé de faire ça quand tu veux aller à gauche (j'étais en voiture).

[communicator]

Ma pratique :
1) j'arrive sur l'extérieur de la voie entrante du rond point
2) Je passe au maximum sur l'intérieur du rond point
3) je sors à l'extérieur de la voie sortante du rond point

Ainsi j'évite au maximum la saleté déposée sur la voir extérieure du rond point.
Dans le schéma ci-dessus, je fais violet puis bleu ciel pour aller en face

[titou77]

Ne jamais doubler dans un rond point

[Ornyal]

L'image résume bien les choses. J'applique ça quand c'est fréquenté mais un rond point à vide ou même peu peuplé mais avec champ libre, je lisse ma trajectoire, ça fait d'mal à personne.

[Baz]

Plus sérieusement, j'aime les ronds-points déserts, de même que les les chicanes. C'est l'occasion de balancer la moto comme jamais, en espérant que ça ne glisse pas.

[serpico_as]

C'est un truc que j'ai remarqué aussi depuis quelques temps. Je me demande si c'etait le cas avant ou pas.

Bref, j'essai de prendre les rond points comme il faut en general (parfois je coupe quand il 3h du mat' et qu'il n'y a personne...) mais c'est vrai que je commence m'inquieter.
Je me dis que si je ne coupe pas alors que tt le monde le fait. Un jour un gars va s'inserer en croyant que je vais sortir a droite, et me faucher...

[Valhnad]

J'ai failli me faire exploser en voiture parce que j'ai pris la voie de droite sans cligno (j'allais tout droit), le mec qui arrivé à ma droite à faillir me défoncer et râle parce que je n'ai pas mis mon cligno pour aller tout droit ... LOL.

[Vincent_rubber]

C'est un truc que j'ai remarqué aussi depuis quelques temps. Je me demande si c'etait le cas avant ou pas.

Bref, j'essai de prendre les rond points comme il faut en general (parfois je coupe quand il 3h du mat' et qu'il n'y a personne...) mais c'est vrai que je commence m'inquieter.
Je me dis que si je ne coupe pas alors que tt le monde le fait. Un jour un gars va s'inserer en croyant que je vais sortir a droite, et me faucher...

C'est exactement ça!

Le mec m'arrivait sur ma gauche pour prendre la même sortie que moi. J'ai du piler comme un dingue en plein changement d'angle au risque de me prendre un trottoir.

[Storm]

@Vincent : normalement en moto-école, tu apprends à faire le contrôle de l'angle mort à gauche en sortant d'un rond-point, non ?

[Vincent_rubber]

Gne? Quand je suis à l'extérieur du rond point pour sortir à droite, je n'ai normalement pas à me méfier de ce qui vient sur la gauche.

Ou j'ai loupé quelque chose à la moto école.

[Stéphanie]

En fait, dans les cours de circu, ils insistent bien sur le contrôle de ce qui peut venir de la gauche quand on sort du rond-point.
Tout ça afin de vérifier que justement il n'y ait pas un petit malin qui souhaite te forcer le passage en te doublant comme un goret.
Et c'est vrai que ça arrive les couillons qui pensent que comme tu ne prends pas trop de place et bien ils ont tout loisirs de te pousser gentiment...

[Valhnad]

Gne? Quand je suis à l'extérieur du rond point pour sortir à droite, je n'ai normalement pas à me méfier de ce qui vient sur la gauche.

Ou j'ai loupé quelque chose à la moto école.

Bon si justement, Stéphanie a raison, on t'apprends bien à vérifier qu'on ne te coupe pas la route à une sortie.

[Storm]

Voilà, Stéphanie l'a expliqué beaucoup mieux que moi.
Ça sert de faire les 12 heures de circulation.