FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[8-crew]

Pour ceux qui ne sont pas en regle, eviter d'aller chez Sasie dans l'immediat: controle de Police en presence du prefet et de BFM etc.

Operation com mais prune si pas en regle

[Valhnad]

J'ai bien fait de ne pas y faire un crochet

[snowride]

Ah tiens je vais aller défiler devant les caméras avec ma nouvelle xD
Je cherchais qqch a faire a moto en rentrant du boulot lol
Y mettre un petit coup de braap dans ce rond point, faire 6 fois le tour

[snowride]

Blague à part, mieux vaut rester chez soi finalement car entre hier et aujourd'hui, j'ai compté 51 points de contrôle de vitesse déclarés sur la page info radar IDF. C'est même pas drôle Il doit vraiment y avoir un coup de com en cours, sinon ça bosse jamais autant xD
Finalement on va rester au garage bien tranquillement jusqu'au prochain jour sans pluie. Ce qui est trop long à se produire ces jours-ci. Sniff .

[Valhnad]

J'en ai pas croisé un seul dans mon coin

[8-crew]

Je suis passé au travers.

J'etais avec l'Haya mais j'avais remis la chicane donc pas trop inquiet.

Mais y'a clairement une volonté d'aligner avant l'été.

Il y a trois semaines, avec le Vstrom, je n'y ai pas coupé en allant bosser. Ils etaient Porte de Pantin et arretaient tous les deux roues sans exceptions. Premiere fois d'ailleurs qu'on me controlait la Crit'air (entre autres choses). C'est dire s'ils cherchaient de quoi foutre la prune...

[AngeG]

J'y suis passé, ils m'ont regardé avec insistance et finalement m'ont foutu la paix , heureusement j'ai ni la vignette d'assurance ni la critère collées

[Muten]

J'y suis passé, ils m'ont regardé avec insistance et finalement m'ont foutu la paix , heureusement j'ai ni la vignette d'assurance ni la critère collées

L'assurance je veux bien, mais la crit'air pas besoin. On est hors zone.

[snowride]

J'y suis passé, ils m'ont regardé avec insistance et finalement m'ont foutu la paix , heureusement j'ai ni la vignette d'assurance ni la critère collées

C'est normal, ils ne peuvent pas arrêter les belles bécanes , trop de respect. Ils ne font que les japonaises :p

[JethCrow]

Pour info ICI

[JethCrow]

Pour info ICI

16 fonctionnaires sur une journée pour 22 infractions sur combien de contrôles ?..

Je fais 45min de moto par jour, je constate systématiquement au moins une infraction des automobilistes et motards
Si chacun des 16 fonctionnaires roulait une journée, ils totaliseraient dans l'ensemble (sauf erreur de ma part) 170 infractions ...
ce type de contrôle n'existe donc que pour la communication mais ne résout en rien le problème de fond de la sécurité routière

Les statistiques on peut leur faire dire ce que l'on veut, surtout si on s'appuie sur des % sans communiquer la volumétrie concernée ...

[8-crew]

D'autant que sans vouloir rentrer dans le délire "les médias disent Nawak", j'ai attendu 10 minutes sur le parking de Sasie avant de repartir et je demandais à ceux qui arrivaient si le contrôle était toujours en place et les réponses étaient les mêmes :

Oui et ils alignent: "Le mec devant n'avait pas la chicane, il a eu sa prune", "le mec devant n'avait pas collé sa vignette d'assurance, il a eu sa prune", "le mec devant n'avait pas la plaque homologuée, il a eu sa prune" etc.

Aucun rapport avec le contrôle d'éléments de sécurité de la moto où la vitesse... Il n'y avait pas de radar sur place et Je n'ai entendu personne me dire que les mecs vérifiaient les plaquettes de freins ou les disques par exemple...

Enfin, quand je lis que 2 motards sont morts depuis le début de l'année et que l'un des deux l'a été parce que percuté par une voiture, je ne vois pas en quoi des opérations comme ce contrôle va permettre d'avancer ne serait ce que d'un chouille sur la problématique du partage de la route...

[Choqper]

Pour info ICI

16 fonctionnaires sur une journée pour 22 infractions sur combien de contrôles ?..

Je fais 45min de moto par jour, je constate systématiquement au moins une infraction des automobilistes et motards
Si chacun des 16 fonctionnaires roulait une journée, ils totaliseraient dans l'ensemble (sauf erreur de ma part) 170 infractions ...
ce type de contrôle n'existe donc que pour la communication mais ne résout en rien le problème de fond de la sécurité routière

Les statistiques on peut leur faire dire ce que l'on veut, surtout si on s'appuie sur des % sans communiquer la volumétrie concernée ...

Tout a fait d'accord, sur le moindre trajet meme de 30 minutes, je constate un nombre d'infractions (volontaires ou non, par manque de contrôle des angles, je m'en foutisme, équimement optionel type retro et cligno, rabattage sauvage....)

au lieu de déployer 16 piquets qui arretent tout ce qui bouge, pour au final mettre 22 prunes et faire de la com, se serait largement plus rentable de prendre ces 16 plots, de les faire rouler avec le but d'aligner...

[Relworp]

Ouais, enfin, entre constater une infraction (et continuer sa route), et interpeller (quand c'est possible), verbaliser, etc... c'est quand même pas tout à fait le même temps occupé, non ?

[leko]

au lieu de déployer 16 piquets qui arretent tout ce qui bouge, pour au final mettre 22 prunes et faire de la com, se serait largement plus rentable de prendre ces 16 plots, de les faire rouler avec le but d'aligner...

Avec un tel raisonnement on legitmise les voitures radars GATSO MILLA.

Pas du tout mon truc

[JethCrow]

Ouais, enfin, entre constater une infraction (et continuer sa route), et interpeller (quand c'est possible), verbaliser, etc... c'est quand même pas tout à fait le même temps occupé, non ?

Oui c'est vrai mais même si chaque fonctionnaire prenait 1h pour établir le PV, ça ferait tout de même 85 verbalisations dans le même laps de temps et surtout une présence sur le terrain permettant de cibler les comportements dangereux et non les vignettes manquantes, comportements qui sont la cause réelle des accidents ...

[JethCrow]

au lieu de déployer 16 piquets qui arretent tout ce qui bouge, pour au final mettre 22 prunes et faire de la com, se serait largement plus rentable de prendre ces 16 plots, de les faire rouler avec le but d'aligner...

Avec un tel raisonnement on legitmise les voitures radars GATSO MILLA.

Pas du tout mon truc

Non car déjà les voitures radars n'ont aucun impact réel sur l'accidentologie, elles ne sont d'ailleurs pas rentables comme l'a indiqué le gouvernement mais surtout elles ne ciblent que les excès de vitesse et non les comportements dangereux, source réelle des accidents ...

[Choqper]

au lieu de déployer 16 piquets qui arretent tout ce qui bouge, pour au final mettre 22 prunes et faire de la com, se serait largement plus rentable de prendre ces 16 plots, de les faire rouler avec le but d'aligner...

Avec un tel raisonnement on legitmise les voitures radars GATSO MILLA.

Pas du tout mon truc

La voiture radar pour moi sert a la meme chose que des controles routier fixe et systématique, engranger le maximum d'argent sans réelement apporter une plus value sur la securité réelle.
Tu enlèves juste le coté humain qui peut, en fonction de la gravité, du comportement de la personne avoir un impact plus preventif que punitif.

Rapport au temps entre la constatation, l'arret et la prune, je pense que meme si cela doit entrer en compte, on resterai largement au dessus des 22 amandes pour ???? controles...

prenons juste l'exemple d'un seul policier qui choisis les infraction qu'il veux caracteriser.

une journée de base de 7h, prenons 1 amandes par heures, tu prends 16 GOGO posé au rond points, en 7h ils ont alignés a eux 16, 112 prunes.... journée rentabilisée et en prime tu as fait de la sensibilisation efficace.

[janus]

Non car déjà les voitures radars n'ont aucun impact réel sur l'accidentologie, elles ne sont d'ailleurs pas rentables comme l'a indiqué le gouvernement mais surtout elles ne ciblent que les excès de vitesse et non les comportements dangereux, source réelle des accidents ...

Salut,
Ce sont les voitures radars confiées à une entreprise privée qui ne sont pas rentables (l'entreprise est payées davantage que ne rapporte les PV). Il ne faut pas généraliser avec toutes les voitures radars. Celles confiées à la police et à la gendarmerie sont nettement plus rentables...

[Echtélion]

Non car déjà les voitures radars n'ont aucun impact réel sur l'accidentologie, elles ne sont d'ailleurs pas rentables comme l'a indiqué le gouvernement mais surtout elles ne ciblent que les excès de vitesse et non les comportements dangereux, source réelle des accidents ...

Salut,
Ce sont les voitures radars confiées à une entreprise privée qui ne sont pas rentables (l'entreprise est payées davantage que ne rapporte les PV). Il ne faut pas généraliser avec toutes les voitures radars. Celles confiées à la police et à la gendarmerie sont nettement plus rentables...

Rentable uniquement parce que le cout de la "main d’œuvre" n'est pas intégré (on les paye de la même façon à faire ça qu'à faire autre chose, donc on néglige ce paramètre). Si le temps de présence des membres des FDO dans la voiture (deux vs 1 personne dans le véhicule "civil") était pris en compte dans les couts de fonctionnement, le bilan serait lui aussi négatif je pense.