FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Relworp]

Elle ont pas attendu le permis A5 ou l'Euro5 pour arrêter de le trouver.

Faut quand même se rappeler que les mid-size 600cc pêchues les plus vendus d'autrefois (Bandit, puis Fazer, Hornet) ont évolué en 675cc, 700, 750, 800, 850cc depuis plus de 15 ans (et la Z750, notamment).

[snowride]

Moi, aujourd'hui, y a pas ce que je cherche sur le marché. J'en ai marre de me prendre le vent pleine face depuis 12 ans, je veux de la protection et des chevaux, un poids contenu donc mid size, et pas de putain de trail ils ne savent faire que ça maintenant. C'est la même mode que les SUV et c'est soûlant.
Et pour info hornet 600 et street R 675 sont juste un peu les meilleurs bécanes de leur catégorie (tenue de route, châssis, etc.) donc ce sont un peu des références.

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[leko]

Rs 660

C'est pour les même raison que jai pris une Gex 750, poids contenu, carénée, châssis rigide et un moteur généreux

Dommage que Triumph n'ai jamais sorti une street avec un demi carénage.

[No.7]

Un trail c'est super efficace quand on peut monter dessus

[leko]

Ha oui ya la question de la taille aussi j'aime bien avoir les deux pieds bien a plat

[PAPYCOOL]

Rs 660

C'est pour les même raison que jai pris une Gex 750, poids contenu, carénée, châssis rigide et un moteur généreux

Dommage que Triumph n'ai jamais sorti une street avec un demi carénage.

Je comprends pourquoi tu veux garder ton Gex
https://www.facebook.com/mixis.fr/video ... 227092984/

[leko]

C'est très polyvalent comme machine

[snowride]

Le problème c'est que lorsque tu es obligé de trouver ton bonheur dans les millésimes passés, trouver une version ABS est moins courant. Il me faut vraiment l'ABS je pense que je serai tjs traumatisée par mon accident de 2008. Si pas d'ABS ça va forcément me bloquer à un moment donné. Et forcément il y a bcp plus de choix sans cette option.

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[Muten]

Tu veux que je te vende ma Hornet ? Elle a l'ABS
5k €

[snowride]

Tu veux que je te vende ma Hornet ? Elle a l'ABS
5k €

lol non merci j'en ai eu une pendant 3 ans

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

[Muten]

Oui lors d'une balade tu m'as toi même dis que ça te manquait la Hornet.
Allez 6k (soit disant tu subissais la chaussée sur la Street)

[snowride]

Moi j'ai dit ça ? Je devais être fatiguée ^^
Espèce d'arnaqueur. Ok pour 2500.

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[Lakota]

Ne parlons pas du catalogue suzuki qui tiendra bientôt sur 2 lignes

oui mais dans le dernier no de MM, (interview du boss de Suzuki France), on lit que l'entreprise se porte très bien, que le "renouvellement arrive", que "l'image qu'on aura (de Suzuki) sera différente dans qq mois".

Pas d'autres précisions mais MM subodore les sorties en 2021 "d'une Hayabusa entièrement nouvelle, d'un Roadster 900 et d'une nouvelle plate-forme sur la base d'un twin vertical 700". A suivre donc.

[Relworp]

Il serait le temps qu'ils se sortent les doigts chez Suzuki, parce qu'à part la GSXR et leurs récents succès en motoGP, on a un peu l'impression que leurs deniers modèles "phares" datent... du siècle dernier ?!

[leko]

Ils marchent surement dans d'autres pays où règent les petites cylindrées.

Ca fait des années qu'ils nous disent qu'ils sortent enfin une nouveauté ou attend toujours

[Vincent_rubber]

Et parlons donc de celles qui reviennent :

Hayabusa 2021, retour confirmé le 5 février a 1400 CV. Le mystère de son look et de ses caractéristiques chez votre concessionnaire, pas avant, ni ailleurs

[leko]

1400 CV ?

[Muten]

1400 CC (précisément ça semble être 1341)

[Lakota]

1400 CV ?

On parle bien de Suzuki ou de Ford ? : https://www.automobile-propre.com/breve ... 0-chevaux/

[Vincent_rubber]

Non non c'est 1400 V. Une moto électrique dont il va falloir alimenter les 300 km/h mais critair 0, plus d'inquiétude avec les normes EuroX. Un investissement pour des années, des génies chez Suzuki. En plus on aura droit au cocktail en plein confinement... bande de moqueurs

[gaz94]

Il serait le temps qu'ils se sortent les doigts chez Suzuki, parce qu'à part la GSXR et leurs récents succès en motoGP, on a un peu l'impression que leurs deniers modèles "phares" datent... du siècle dernier ?!

dommage , c'est une marque que j'adore
aucune nouveauté.
du réchauffé plat

[Valhnad]

Gammes 2021 :

MV Agusta 800 Turismo Veloce : 110ch
MV Agusta F3 675 : 128ch
MV Agusta 800 Brutale / Dragster : 110 à 140ch
MV Agusta 800 Superveloce : 148 à 153ch
MV Agusta F3 800 : 153ch
Yamaha YZFR6 : 118ch

R6 c'est non homologuée en Europe, c'est pratique, il faut chopper les dernières 2020 pour avoir une carte grise.
Pas de news des Ninja 636 donc ça pu, CBR600RR uniquement destinée au Japon de ce que j'ai pu lire.
Pour MV Agusta pour l'instant pas trop d'infos mais ça devrait arriver à priori.
Par contre il y a des rumeurs d'un MT-07 carénée.

Après vu que le règlement de WSSP va être modifié pour accepter bien plus de moto, ça sent la fin des 4 pattes en lignes.
Après avec le COVID et tout le bordel, la communication c'est pas top en ce moment, quand on voit l'annonce officielle de la RSV4