FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Rev_0]

Les gens on parle de la nouvelle MT09 2021 ? Franchement j'ai pas souvent été fan du look yamaha mais là... Il faut peut-être leur dire ? Elle est HORRIBLE non ?

[PouicPouic]

honnetement je comprends pas... Pourquoi faire un avant comme ca ? moi ca me depasse ahahah

[Pianographe]

[Relworp]

Pourquoi depuis le début de cette MT09 et la première génération, ils semblent toujours faire faire le design de l'optique avant par une équipe qui a l'air de n'avoir jamais vu la moto sur laquelle il va se greffer ?

[tibo_42]

ça me fait penser à ça :

[Ornyal]

Je suis assez ouvert sur le design (j'ai roulé en F800R, en Tuono, et je suis en 1200ST...), mais là... C'est pas "atypique", c'est juste vraiment très laid (à mon goût).

[Fred81]

Ya pire... la nouvelle mt07

[tibo_42]

Ya pire... la nouvelle mt07

J'ai l'impression que les deux ont la même tête de fourche.

[Stephane95]

Ben aussi spécial qu’avant ...
Depuis le début , les MT ont un look atypique on va dire
On peut pas Master of Torque et être miss monde

[Krän]

La nouvelle tête de fourche m'a fait penser à celle de l'ancienne version de la Duke 690. En moche/baclée , trop petite/mal proportionnée je trouve.



Bon, quand on est dessus, tout ça tout ça... Mais sur ce segment le look est important pour pluS de motards que sur d'autres je pense.

Le public va s'y faire au fil du temps j'imagine, ce n'est pas le Fiat Multipla de la moto non plus.

[Rev_0]

T'as raison Kran y'a un peu le la ktm... Oh et puis cette selle droite façon supermotard... Quel enfer. Enfin bon c'est mon avis. Dommage parce que l'ancienne version bon le look était spécial mais ca passait. Mais là clairement... Les types se sont dit toujours plus loin. Et ils se sont pas rendu compte qu'ils allaient trop loin.

J'espère quand même qu'ils vont revoir le phare avant sa sortie ! C'est dommage y'a toujours un truc qui cloche avec cette bécane, la première c'était le chassis et maintenant c'est le look.

[Lakota]

Par contre les nouvelles Tracer 9 et 9 GT me paraissent superbement réussies et promises à un beau succès (encore une bécane qui pourrait se retrouver dans mon garage idéal) :

La Yamaha Tracer 9 sera disponible dès mars en rouge et gris/vert pour 11.500 € et 14.000€ pour la GT.
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... r-9-gt.php

[leko]

A voir les suspensions sur ce modèle mais le rapport prix / équipement est le plus intéressant du marché

[jojo-lebarje]

A voir les suspensions sur ce modèle mais le rapport prix / équipement est le plus intéressant du marché

problème, c'est bien les suspattes ... faut prendre la SP pour en avoir de bonnes

[PAPYCOOL]

Excellent rapport qualité/prix
Concernant les suspensions, elles conviendront à au moins 90% des utilisateurs
Et si vous voulez qu’elle soit parfaite : juste rajouter 1000€ dans un amortisseur de qualité
Et ça vous laisse de quoi faire de beaux voyages avec la différence de coût de la concurrence
Avec un moteur de 1200cc , 150cv , gros couple et poids contenu je serais intéressé

[leko]

Franchement le CP3 de yamaha est impressionnant pour un "mid size".

Il marche quasiment comme une grosse, l'allonge en moins.

[Faress]

Excellent rapport qualité/prix
Concernant les suspensions, elles conviendront à au moins 90% des utilisateurs
Et si vous voulez qu’elle soit parfaite : juste rajouter 1000€ dans un amortisseur de qualité
Et ça vous laisse de quoi faire de beaux voyages avec la différence de coût de la concurrence
Avec un moteur de 1200cc , 150cv , gros couple et poids contenu je serais intéressé

Superduke 1290 GT?
Sinon possible que Yam pense à décliner la MT10 en Tracer10, avec son crossplane dérivé du R1. Et se positionner ainsi en low cost face à la super duke GT, Multistrada, S1000XR.

[Lakota]

Superduke 1290 GT?
Sinon possible que Yam pense à décliner la MT10 en Tracer10, avec son crossplane dérivé du R1. Et se positionner ainsi en low cost face à la super duke GT, Multistrada, S1000XR.

Auquel cas, et avec le look de la Tracer 2021, je la verrais bien faire un tabac.

[PAPYCOOL]

Franchement le CP3 de yamaha est impressionnant pour un "mid size".

Il marche quasiment comme une grosse, l'allonge en moins.

Tu vois la différence en duo , chargé et en montagne
C’est là que tu as besoin de cylindrée
Dans ces conditions j’évolue entre 2 et 5000trs/mn , pas plus et je me traîne pas

[PAPYCOOL]

Excellent rapport qualité/prix
Concernant les suspensions, elles conviendront à au moins 90% des utilisateurs
Et si vous voulez qu’elle soit parfaite : juste rajouter 1000€ dans un amortisseur de qualité
Et ça vous laisse de quoi faire de beaux voyages avec la différence de coût de la concurrence
Avec un moteur de 1200cc , 150cv , gros couple et poids contenu je serais intéressé

Superduke 1290 GT?
Sinon possible que Yam pense à décliner la MT10 en Tracer10, avec son crossplane dérivé du R1. Et se positionner ainsi en low cost face à la super duke GT, Multistrada, S1000XR.

1290GT , Multistrada, pas assez souple en bas pour Mme , besoin de douceur
MT10 ,S1000XR trop petites cylindrées pour le duo chargé
Je vais peut-être y arriver un jour
Ps : célibataire: un 1290GT j’aurais signé

[Relworp]

Sinon possible que Yam pense à décliner la MT10 en Tracer10, avec son crossplane dérivé du R1. Et se positionner ainsi en low cost face à la super duke GT, Multistrada, S1000XR.

Ca existe presque déjà, ça s'appelle le MT10 Tourer Edition


Mais bon, les débattements de suspat' d'un roadster, le large réservoir qui écarte les cuisses, et la conso. gloutonesque du crossplane.... même si je suis plus attiré par les grosses cylindrées avec du couple, j'ai préféré le MT09 Tracer au MT10.

[Faress]

Yeap, mais roadster gt, type kawa z1000sx, pas trail routier type versys 1000.

[leko]

La mt10 tourer c'est un peu du foutage de gueule

Des sacoches souples issues du catalogue yamaha, une bulle "haute" et hop le tour est joué

Mais si j'optais pour une mt10 ce serait dans cette configuration

[Relworp]

Mais si j'optais pour une mt10 ce serait dans cette configuration

Pareil.
Mais la MT10 "normale" essayée m'a semblée trop "parfaite", trop lisse, trop efficace, trop facile, et surtout manquant de grumeaux, et avec comme gros défaut une consommation peu compatible avec un usage "routier".
Pour le coup, la MT09 Tracer (même de 1ère génération tant décriée et pas "SP") m'a bien plus amusé.

[Lakota]

Ya pire... la nouvelle mt07

"Yamaha MT-07 2021 : Oui, elle restera n°1" : https://moto-station.com/moto-revue/ess ... restera-n1