FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[kmb23]

message sur le forum , Désolé, le quota de fichiers joints a été atteint.

du coup je vous met des lien Onedrive en esperant que ca marche pour tout le monde

iron bikers 2012 circuit Monthlery

[boule2billard]

Splendide !!

[benji_gas]

Rien a dire.... Celle-ci est superbe, en plus d'etre rare.....
Ca se trouve encore de la piece de rechange pour cette machine ?

[Pianographe]

Waow, sacrée bécane ! Souhaitons-lui longue vie (et à toi aussi)

[TNP94]

C'est particulier et unique belle bête ! Longue vie à de plaisir vous deux

[PascalGS]

elle porte bien son nom , "Magic" cette moto !

[kmb23]

content qu'il y ai des amateurs sur le forum
en plus d'etre jolie, elle est sacrement efficace...
elle a 35,000km, j'y prend la plus grande attention...
mais pas de soucis et pour les pieces on est pas plus emmerdé qu'avec une bimota, guzzi, norton, avinton,buell, ...

[Valhnad]

Hey c'est cool et pas banale comme meule !

[DRED]

superbe machine avec un moteur diablement efficace dommage que l'entreprise est du mettre la clé sous la porte car j'étais fier qu'un tel engin soit fabriqué chez moi en Auvergne

[mike911]

Ah oui sacré machine avec l'amortisseur en partie basse! j'adore!

[petimotareureu]

en gros, y'a plein de monde qui la trouve classe cette meule (moi y compris !)
mais quasi personne ne voulait l'acheter

[Valhnad]

en gros, y'a plein de monde qui la trouve classe cette meule (moi y compris !)
mais quasi personne ne voulait l'acheter

Beaucoup d'excellentes moto ont été des échecs commerciaux pour diverses raisons.

[petimotareureu]

à mon avis, dans le ratio cote d'amour/chiffres de vente elle frise les sommets

[franck91310]

magnifique, belle bête, à bichonner.

j'avais reconnu l'anneau d'à côté de chez moi.

[DRED]

Le hic commercial de cette marque était avant tout le prix . Sans dire trop de bêtises le premier prix tournait aux alentours des 13000 € . Pas de modèle d'entrée gamme à prix raisonnable

[kmb23]

en effet , ils avaient des tarif "europeen" et les motards lambda ne jurent que par le japonais, jamais un produit, developpé, fabriqué, assemblé en France ne pourra etre au prix d'une moto japonaise.
il y avait de l'inovation et sa faisait tourné des boites Francaises, dommage que le public cherche le prix avant le savoir faire...
mais on le voit tous les jour, tout le monde critique les grandes surfaces et jure que par les artisans, mais au final personne ne fait vraiment la demarche..
en tout cas ce week end , sur le circuit du bourbonnais, ma Black magic de 2005 a mit une bonne piquette a pas mal de becanne bien plus gaulé...

[Valhnad]

il y avait de l'inovation et sa faisait tourné des boites Francaises, dommage que le public cherche le prix avant le savoir faire...

Quand tu vois les mecs qui bavent sur les européennes et leurs soucis à cause des prix alors qu'ils ne comprennent pas d'où sort la différence de prix ça fait peur.
Au boulot j'y ai toujours droit : "Pourquoi tu prend ça avec ses fuites alors que pour moins cher tu as une japonaise sans soucis ?"

[benji_gas]

Le problème de Voxan dépasse quand même de loin le fait que ce soit une europénenne trop chère....
Une bécane avec de vrais soucis de fiabilité, une mauvaise gestion des appros et des fournisseurs....
Cela n'engage que moi, mais Voxan était une PME de passionnées, mais avec de trop grandes ambitions de bases....

L'échec de Voxan, tient surtout de la fiabilité douteuse qui a terni son image pourtant à construire : un client mécontent dissuade 15 acheteurs potentiels.... Et on ne parle pas de broutilles, mais de casse moteur avec des conséquences pouvant être désastreuses.... (kit evo, kit vase d'expansion). On rajoute un prix d'appel pas compatible avec de nombreuses bourses.
Et on ne parle que trop rarement des fournisseurs qui ont été emmenés dans la tourmente... Je pense à la société Mig par exemple.

J'étais amoureux du Café racer, et le suis encore aujourd'hui.... La charade est une oeuvre d'art, tout comme la tienne.... Je regrette sincèrement que l'aventure Voxan se soit si tristement terminée

Mais on ne peut pas en vouloir aux motards, de ne pas avoir acheté de Voxan, car il fallait une bécane de secours à coté, en arguant le fait que le motard français à fait le mouton en tournant le dos à la marque... C'est plus facile, mais çà manque d'exactitude
Voxan n'a simplement pas réussi à faire la moto française pour tous les jours.

Benji

[PAF]

Voxan n'a simplement pas réussi à faire la moto française pour tous les jours.

Heureusement qu'Avinton a pris la relève ?!


J'ai une question : en plein été, quand il fait bien chaud, tu ne perds pas tes cuisses ? Avec le collecteur qui passe à 3cm, tu ne t'es jamais cramé les poils des pattes ?

[Kudo]

Heureusement qu'Avinton a pris la relève

avec un moteur ricain... Voxan était 100% français.

[CRICKEY]

Perso je ne suis pas fan, mais pour juste causer, on reconnait plein de bonne moto au fait qu'elles soient sortie trop tôt.
le 1100 Katana, la PC 800, et bcp d'autres.

Voxan a fait ces meules a l'époque ou on se tiraient la bourre avec des 4 cylindres en ligne type missile sol sol. de nos jours on trouve ça super et il y aurait un marché.

au début quand sont sortie les premières, on se grattait la tete en les regardant "heu ca sert a quoi ?"

c'est comme ça

[kmb23]

je doit être maso...je vien de racheter une deuxième voxan pour mettre au coté de ma black dans le garage...n café racer de 2005, orange pour le civile et au couleur Guiness pour la piste.
journée circuit du voxan club de france le 29avril au Bourbonnais, si sa dit a quelqu'un.

[Kudo]

Deux masos ! Moi un Scrambler 1000 de 2005 tout juste ce matin Très loin des circuits pour elle, je la destine à mon prochain voyage, après une préparation adéquate pendant l'hiver. Elle succède pour cela à une 900 Bol d'Or (que certains de MIDF ont croisée) qui elle-même succédait à une GS1100G de 1987. Je partagerai tout cela proprement dans le bécanoscope et Comptes rendus et photos.

[kmb23]

ma deuxieme voxan
pour la route :



en mode piste :

[kmb23]