FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Stephane95]

Je serait ce pas des roadbook en format différent ?
Trace vs Waypoints

Oui je penses la même chose.
Si c’est sous format trace , il n’y a pas la possibilité de sélectionner les points .
En format Waypoint , ça fonctionne…
Il y a une flèche dans le menu de sélection de l’itinéraire.
Si la flèche est en pointillé, c’est une trace , si elle est pleine, c’est des waypoints …

[Relworp]

Bien vu Muten !!
Je confirme, j'ai trouvé !!! (enfin, je crois... )


- Si tu fais un itinéraire au format de fichier en .itn et que tu l'importes en filaire dans le TOMTOM (cop/coll bourrin dans "Tomtom Rider 550 / Mémoire de stockage interne"), alors il reconnait bien les points de passage définis comme des "arrêts" que tu peux alors sélectionner sur la carte, et que tu peux supprimer, simplement en cliquant dessus, de sorte alors à ce qu'il passe directement au suivant. (waypoints et flèche pleine)

- Si tu fais un fichier .gpx que tu importes dans https://mydrive.tomtom.com/ (le site) pour en définir un parcours, que tu synchronises avec ton boitier (via Wifi par ex. ; ma méthode habituelle car évite de brancher le GPS), les points de passages ne sont alors plus des "arrêts", juste des indications sur une trace, et il n'est pas possible de les supprimer du parcours (sauf à bricoler en rejoignant le parcours plus loin, comme je l'indiquais). (trace avec les waypoints affichés mais non utilisables, et flèche pointillée)

- Pire, si tu fais un fichier en .gpx et que tu l'importes en filaire dans le TOMTOM, alors il reconnait... plus rien du tout, il ne reste plus de point de passage, juste "une trace" à suivre (note c'est guère pire que la façon précédente, vu qu'on ne pouvait rien en faire des points, mais ils apparaissent même plus sur le parcours). (trace sans waypoints affichés, et flèche pas testée... mais je présume pointillée).


Moralité, pour avoir un parcours utilisable, il faut pas utiliser de .gpx, ni MyDrive, ni la synchro Wifi... mais le faire à l'ancienne, en .itn et copie filaire dans le Tomtom !!

[Stephane95]

C’est ça ! J’en parlais plus haut.
C’est chiant de brancher le gps au pc, mais je garde cette solution en fichier itn qui partait plus simple a gérer .
Le transfert de MyDrive explique je pense beaucoup de mécontentements d’utilisateurs qui disent que c’est une galère à utiliser et à suivre la trace originale quand on fait un détour …
Mais tout à une explication

[Relworp]

En effet, c'était plutôt clair dans ton post initial ... mais comme j'avais indistinctement les 2 dans mon GPS, je n'avais pas fait gaffe.
Et puis récemment, j'en suis venu à vouloir annuler des étapes sur une trace GPX comme je le faisais en ITN, et là... sauf que je n'en voyais pas la différence pour le coup dans le GPS (les flèches dans les liste des parcours, c'est subtil quand même !)

Tient d'ailleurs, sur un même parcours :
- en .itn, il me dit qu'il sait pas faire car il y'a des routes non carrossables (mais bon, il fait quand même un truc "au plus proche" ?),
- en .gpx, il fait une trace et se pose pas de question (sans doute MyDrive qui recalcule un point de passage pas tout à fait sur la route)

[Muten]

Oui c'est le concept d'une trace.
Tu as configuré proprement depuis l'ordi et tu dis "pose pas de question et essaye de suivre ça".

Perso mon gps (appli OSMAnd) est tolérante avec les écarts.
Il tire un parcours sur la trace, mais du je m'en écarte il me propose le tracé pour rejoindre la trace ; et ce non pas là où je me suis écarté du droit chemin, mais à hauteur de là où je suis maintenant.

Pratique quand une partie d'un col est fermé (true story)

[Relworp]

Perso mon gps (appli OSMAnd) est tolérante avec les écarts.
Il tire un parcours sur la trace, mais du je m'en écarte il me propose le tracé pour rejoindre la trace ; et ce non pas là où je me suis écarté du droit chemin, mais à hauteur de là où je suis maintenant.

Le Tomtom est pareil... avec un parcours en format "Trace" donc. Ce n'est pas le cas en "Waypoint", où il est super chiant et insiste à repasser sur le point "manquant" (parfois même simplement parce qu'il est sur la voie d'en face, de l'autre coté du terre plein !), même si ça s'est "un peu" amélioré...

En fait, ce qui est dommage, c'est que :
- les outils d'import convertissent d'office les formats "Waypoint" en "Trace", sans proposer l'autre option, ni même l'indiquer d'ailleurs, le site TomtomMyDrive affichant même un bouton "Envoyer les arrêts" semblant indiquer que ceux-ci seront gérés comme tel. En fait, ça reste une trace, sur laquelle ils ont fait apparaitre des points, susceptibles par ex. d'indiquer qu'il faille s'y arrêter (essence, bouffe, paysage,...) mais on ne peut rien en faire.
- les GPS sont assez peu flexibles avec le format "Waypoint" (nécessité absolue d'y passer).

[Pattaf]

Vous n'utilisez pas Tomtom MyDrive? trop simpliste? Pas assez de fonctions?

[Lakota]

Vous n'utilisez pas Tomtom MyDrive? trop simpliste? Pas assez de fonctions?

je l'ai à peine utilisé (pas assez flexible ni assez de fonctions) et depuis qu'un pote m'a fait découvrir il y a qq années l'appli https://www.myrouteapp.com/fr/home , je ne pourrais plus m'en passer.
La version gratuite me suffit amplement et j'exporte les fichiers au format souhaité (gpx, itn etc.) directement sur mon TT.

Les options virolos/altitude du TT sont intéressantes quand on ne veut pas se donner la peine de créer son RB et qu'on laisse au TT de décider à sa place mais avec les inconnues que cela implique...

[Relworp]

Vous n'utilisez pas Tomtom MyDrive? trop simpliste? Pas assez de fonctions?

L'application smartphone ?

Perso, je n'en voyais pas trop l'intérêt, sauf à permettre de connecter facilement le GPS à son smartphone, de partager la connexion internet de ce dernier... mais je l'avais installée quand même. Pour constater bien vite qu'elle bouffait la batterie de mon téléphone à vitesse grand V, et ça même en veille !! D'ailleurs, impossible de mettre l'appli. en veille en fait sur mon téléphone, elle restait en permanence en tâche de fond, et je ne peux pas la killer.

Le problème était connu de Tomtom depuis au moins 2 ans, même si peu fréquent, et ne semblant affecter que certains smartphones, mais il n'y ont pas de solution ; ils te demandent de ré-installer l'appli., de leur envoyer des info., etc... puis tu as beau les relancer, il se passe rien, pas de retour de leur part, et après 28 jours, le SAV ferme l'incident.
Mon cas :
https://discussions.tomtom.com/fr/discu ... ect#latest
https://discussions.tomtom.com/en/discu ... ect#latest
... mais je ne suis pas le seul :
https://discussions.tomtom.com/fr/discu ... ive#latest
https://discussions.tomtom.com/en/discu ... one#latest

Du coup, j'ai viré l'appli., réussi malgré tout à connecter mon GPS à mon smartphone, même si j'ai pas les SMS ou nom des appelants qui s'affichent à l'écran du GPS, ou qu'il faut partager la connexion 4G du tél. à la main (mais comme j'en ai que peu besoin).

Quant à planifier un road-book sur mon téléphone... non, je préfère le faire au propre sur PC.
ITNconverter, et au besoin Kurviger.de pour trouver un peu d'inspiration préalable, ça me suffit.

[Stephane95]

Je crée les roadbook avec ITNConverter.
Je voulais après utiliser MyDrive sui permet d’envoyer les roadbook au gps en wifi mais cette application supprime les waypoint comme dit plus haut .
Donc je suis resté avec la copy des fichiers ITN directement sur le GPS en usb …

[Pattaf]

Non Relworp, je parlais Tomtom MyDrive version web. Pour ma part, comme je regarde depuis peu de temps, j'utilise la version web de Calimoto, qui permet de créer les parcours , car pour l'instant je fais parti des fainéants qui ne veulent pas se donner la peine de créer un RB! J'ai regardé ITN Converter mais y a pas cette option de création donc on verra peut être plus tard...
Donc si je laisse faire Calimoto ( me taper pas svp ), j'exporte le .gpx et que je le mets dans Tomtom via le wifi, ma trace aura perdu ses waypoints? ( ou j'ai rien compris? )
Merci pour le lien Lakota

[Relworp]

Personnellement, je trouve que Tomtom MyDrive version web est lent, que les fonds de cartes sont peu parlants quant à l'état, la largeur, la sinuosité de la route (même si c'est mieux avec les segments verts, mais je reste un fan des fonds de carte Michelin à l'ancienne... mais ça se perd, même chez Michelin )... du coup, je ne m'en sert pas, étant bien plus habitué à ITNconverter (même si sans les fonctions Google -notamment l'accès direct à Street View- désormais c'est un peu moins bien).

Après, j'imagine que tu dois pouvoir faire un itinéraire sous Calimoto, l'exporter le GPX (ou autre format ?) et juste le convertir en un .itn dans ITNconverter (ou autre logiciel) que tu peux alors coller dans le répertoire mémoire du Tomtom (en filaire) pour qu'il le gère en "Waypoint" et pas en "Trace" ?
Enfin, à condition que Calimoto te fasse pas un itinéraire à 3000 points de passages du coup (les traces gpx de certains Garmin off-road, c'est ça !), sinon c'est ingérable tant par ITNconverter, que sans doute par le GPS, ou en cas de besoin de modif en live.

Cela dit, j'ai tenté à l'occasion d'utiliser Kurviger qui est un concurrent de Calimoto : il sait très bien exporter des itinéraires en GPX (ou autre), avec peu, ou beaucoup de points de passage, en en forçant le nombre, ou en en ajoutant à la main. Après, l'export en GPX ne comporte que ces points, et l'utiliser dans ITNconverter pour en faire une suite de "Waypoint" (à compléter au besoin) ne semble pas du tout problématique.


D'ailleurs, j'ai toujours du mal avec les générateurs d'itinéraires commes Calimoto ou Kurgiver, car tu as beau en récupérer un road-book, sauf à avoir une trace extrêmement complète (des centaines voire milliers de points), si ça n'est que quelques waypoints, un GPS n'en fera pas le même tracé final, car il n'a pas le même moteur de calcul d'itinéraire interne.
L'avantage avec ITNconverter, c'est que tu peux choisir le moteur de calcul (dont Tomtom) de sorte à simuler ce que fera ton GPS avec ces points et t'assurer que le résultat sera le même que sur PC., et ça même avec peu de points de passage.

Ex., ce WE, j'ai repris un road-book qu'on m'a communiqué via Calimoto (le site), et n'y ayant pas de compte, je n'ai pas pu l'exporter ; je l'ai donc retracé point par point d'après la carte sur ITNconverter. Là où Calimoto se contentait de 6 ou 7 points de passage, on sait pas trop placé comment (le reste étant automatiquement calculé par son moteur interne), j'ai du en mettre une quarantaine à mon Tomtom pour le faire passer aux mêmes endroits.

[Pattaf]

je poste ici, si ça gêne merci de me le dire et je créerai un autre post
Y a t-il un moyen d'afficher les stations essence dans la version web de Tomtom Mydrive?
J'ai réussi à les afficher en utilisant la loupe de recherche à gauche mais pas de manière automatique

[TNP94]

Oui tu cherches gas station et elles s’affichent