FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Lakota]

On n'arrête pas le progrès (mais en est-ce vraiment ?).

En tous cas il y aurait de quoi s'amuser avec selon ses envies du moment pour ceux...qui n'aiment pas l'électrique !?

Emulation sur une moto électrique....DE PLUS DE 1000 MOTOS thermiques, d'une 250 2 temps à un gros bicylindre 1200 !

- des courbes de couple,
- des courbes de puissance,
- de la boîte de vitesses
- de l'embrayage,
- du son
- des vibrations...

...Tout est pris en compte...

https://emula.one/





https://www.futura-sciences.com/tech/ac ... que-81423/

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... -emula.php

[Relworp]

Y'a que moi qui trouve ça complètement con ?

Franchement, l'intérêt de l'électrique, c'est notamment son silence et son couple quasi constant et très élevé dès les bas régimes, qui ne nécessite donc pas de boite de vitesse. Quel intérêt que lui recréer tous ces inconvénients artificiellement ?

[Krän]

Je dirais que quand on voit le nombre de motards qui défendent le carbu, le refroidissement air-huile, ... Qui sont contre les "aides électroniques", le shifter, ... Contre le catalyseur, le db killer, ...
Du moins ils s'expriment beaucoup sur le Net ....
Des constructeurs se disent peut-être qu'il faut essayer de proposer quelque chose pour eux... De la com' pour limiter le rejet immédiat de principe, favoriser une acceptation à moyen terme, ... Éventuellement.

[jojo-lebarje]

Y'a que moi qui trouve ça complètement con ?

normal ...

en plus il faut attendre la recharge ... fini les RB de la mort qui pue des 1000 bornes dans la journée ...

me souviens d'un topic sur un fofo de l'electohightechnobidule et de son convecteur spatiotemporel de sa superbe Telsa et qui fait un Lille - jerez en mai 2018 et qui arrivera 3 jours après le GP moto

et quand il arrive à Lille, il revend sa superbe electohightechnobidule pour un thermique

puis quand on sait que le RTE est en permanence au bord du black out ... moi l'ecletromachin

attention, je ne conteste pas l'avantage de l'électrique en terme de motorisation ...

les pack's de batterie devraient être standardisées, elles devraient être ''emboitable'' comme une vulgaire pile dans une lampe ...

en gros tu arrive sur une station de packs batterie ... et z'ou un petit robot electomecano ... te change ta batterie par une rechargée ... et z'ou roulelectrique

mais bon comme chacun veut son propre système ... pas 2 main la veille

[jojo-lebarje]

Je dirais que quand on voit le nombre de motards qui défendent le carbu, le refroidissement air-huile, ... Qui sont contre les "aides électroniques", le shifter, ... Contre le catalyseur, le db killer, ...

ce n'est pas propice qu'aux motards ...

les anciens cheminots qui passaient de la vapeur au diesel, avaient cette même résistance au changement

et j'entends siffler le train