FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[floydovich]

Hello,

je suis allé voir la nouvelle RE qui sera disponible en Janvier

-410 cc
-24.5cv
-32nm
-185 kg d'acier

On aime ou pas mais c'est une moto ultra simple, prête pour être équipée avec ce que l'on veut et pas de chichi, un ABS obligatoire et c'est tout.
Pneu avant : 90/90-21"
Pneu arrière : 120/90-17"

La selle est indiquée a 800mm mais je pense très accessible pour 1.70m car j'avais les 2 pieds largement a plat grâce a la selle fine.
L'assemblage semble sérieux et costaud, en tout cas a ne pas comparer avec les productions chinoises type Mash, rien a voir.

une moto pour qui veut rouler différent bon week end pluvieux.

Prix de lancement 4490€ visible actuellement chez Tendance Roadster a Levallois.

[Vincent_rubber]

Qu'est ce t'as contre les chinois avec cette moto qui vient de bollywood ?

[floydovich]

Qu'est ce t'as contre les chinois avec cette moto qui vient de bollywood ?

Les danses sont plus sympa avec celle ci

[Dom94]

Moi, j'aime bien. Un tablier de cowboy et un peu de bagagerie et tu fait le tour du monde avec.

[Terry]

La moto ideale pour voyager de chez soi au restau du coin avec la tenue et l'écharpe saharienne qui va bien. Le mythe de la 500XT
Le poids est ok. La puissance moins il lui manque entre 10 et 20 cv. Et ce serait une super moto de raid pour par exemple traverser l'afrique du nord.
Mais quid de la fiabilité et du dépannage par les réparateurs locaux.
C'est clairement plus une moto de bobo aujourd'hui mais peut etre pas demain

[TomADeuxRoues]

Pourquoi il lui manquerait 10/20 cv? Avec ma Gladius en 33 CV, j'en avais largement assez pour voyager en duo chargé comme une mule, alors pourquoi celle-ci? Je ne comprends vraiment pas cette course aux machines avec le plus gros moteur possible...

Sinon, j'adore celle-ci, j'irai définitivement l'essayer!!

[Terry]

Deja avec ta gladius tu as 10cv de plus.
24cv c'est pas beaucoup pour te sortir de situations en TT
Sinon vouloir 34 a 44 cv c'est loin de la course aux plus gros moteurs ou plutot grosses puissances. On est avec 44cv dans le permis A2
Pour la capacité de voyage j'ai dans ma jeunesse traversé la France en Solex. D'autres le font aujourd'hui en vélo ou a pied. Mais ce n'est pas le meme delire.
Tu dois dans ta logique avoir une logan comme voiture (c'est mon cas )
Sinon voyager en moto chargé comme une mule, il faut déjà comprendre que la moto ce n'est pas une voiture et encore moins une caravanne. Il faut apprendre a voyager leger et que les vetements peuvent etre laver pendant le voyage et que le superflu et les tenues de sortie doivent etre proscris comme les trousses de maquillage.
Moi pour un voyage d'un mois 30 litres de bagages me suffisent et je ne sens pas le bouc ni n'ai une allure de clodo. Sur un raid le poids supplementaire ce sont des pneux et pieces de rechanges et du carburant et/ou de l'eau.

[Dom94]

Sur un mono de 400cc, on peut espérer avoir du couple à bas régime, même si 32N.m c'est pas beaucoup. Si la boite est bien étagée, cela devrait rester agréable pour barouder sur les départementales et communales.
Mais il ne faut pas vouloir descendre à Barcelone dans la journée, c'est pas fait pour.

[janus]

Sinon voyager en moto chargé comme une mule, il faut déjà comprendre que la moto ce n'est pas une voiture et encore moins une caravanne. Il faut apprendre a voyager leger et que les vetements peuvent etre laver pendant le voyage et que le superflu et les tenues de sortie doivent etre proscris comme les trousses de maquillage.

Salut,
Seul bagage indispensable, la carte bleue ! Tout le reste est superflu...

[Lakota]

Peut-être vont-ils décliner à l'avenir une version trail avec le moteur 650 cc des nouveaux modèles présentés à l'EICMA ? :
Bicylindre parallèle calé à 270° refroidi par air et huile, 1 ACT, 4 soupapes par cylindre, 648 cm3, 47 ch à 7100 tours, 5,4 m.kg à 4000 tr/min,
http://www.motomag.com/Milan-nouveautes ... field.html

[floydovich]

Peut-être vont-ils décliner à l'avenir une version trail avec le moteur 650 cc des nouveaux modèles présentés à l'EICMA ? :
Bicylindre parallèle calé à 270° refroidi par air et huile, 1 ACT, 4 soupapes par cylindre, 648 cm3, 47 ch à 7100 tours, 5,4 m.kg à 4000 tr/min,
http://www.motomag.com/Milan-nouveautes ... field.html

j'ai déjà réservé l'essai pour l'interceptor. mais disponible qu'en Juillet prochain réellement.