FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Driks Zay]

Bonsoir,

Depuis maintenant 1 an, je roule avec deux silencieux Devil Rocket (visible ici > http://www.motards-idf.fr/forum/sisi-je-suis-la-aussi-t7088.html et je me pose de plus en plus ces 2 question :

Bon alors, je dé-chicane ou pas ??????? (Cela supprimera t-il aussi les DB Killers ???)

Bref, mes qq amis motards me le conseillent mais depuis plusieurs mois, je suis en pleine hésitation...

Je précise que ce n'est pas une ligne complète.

Merci d'avance pour les conseils éventuels et bonne soirée.

[coyotus]

Ça dépend des route que tu prends, vis à vis des contrôles de police.
Perso je roule sans depuis toujours et jamais de soucis mais ça fait du bruit.

PS: chicane = Db killer

[mazdou]

Salut
Fait pourquoi tu voudrais enlever les chicanes ?
Sachant que si tu les enleve il faut que tu les ai avec toi car c'est la seul cause de mise a l'arrêt du vehicule, par la police ou gendarmerie.

Apres c'est plus un côté sonorité qui changera.

A+

[burningham]

Personnellement je suis en Leovince déchicané et je n'ai jamais eu de souci. Que ce soit sur les boulevards, dans Paris même ou sur le Périph, jamais de controle.

L'un des secrets, c'est de monter au moins un rapport quand tu passe prêt d'eux, et d'avoir une moto saine (au moins d'apparence)

[PAF]

Sachant que si tu les enleve il faut que tu les ai avec toi car c'est la seul cause de mise a l'arrêt du vehicule, par la police ou gendarmerie.

Et les excès de plus de 50km/h, aussi
J'pense qu'on pourrait même en trouver d'autres !

L'un des secrets, c'est de monter au moins un rapport quand tu passe prêt d'eux, et d'avoir une moto saine (au moins d'apparence)

Ouais. J'fais souvent pareil, quand j'arrive à proximité d'une voiture remplie


Mais à peu près pareil que tout le monde ici. J'roule sans. Tout dépend du pot que tu as. Perso, j'ai déjà demandé à un flic, il m'a dit que c'était pas trop fort, pas de souci.
Après, si ils veulent faire chier, c'est toujours possible

[Driks Zay]

Merci pour retour d'expérience... Surtout le "chicane = DB Killer", honte à moi, ça prouve que je ne suis pas un mécano ! lol.

Pour aller plus loin, je me suis lancé vers 21h30 et j'ai retiré avec succès la chicane du silencieux gauche...

Je m'attaque à la droite et là !!!!! Dégouté, je force trop sur le serrage/desserrage et je flingue le pas de vis de la vis qui maintient la chicane !

Impossible de rattraper le coup, je suis dég !

Si vous avez des conseils (encore !), merci d'avance, sinon, bah je remets la chicane gauche et je roule comme d'hab.....

[coyotus]

Je me suis fait arrêté dans le tunnel du Montparnasse parce que je faisait trop de bruit, ils m'ont arrêtés avant même d'avoir la vitesse sur le radar.
Après ben j'étais pas en excès de vitesse, j'étais en mode cuir dorsale bottes slider et j'avais cligno/plaque/retro homologué.
Et au final ils m'ont rien dit...

[burningham]

Avec une pince multifonction tu devrai pouvoir l'enlever. Sur les léovince le pas de vis est propriétaire, donc je les ais toujours enlevé comme ça. De toute façon elles ne te serviront plus.

Et comme dit juste plus haut, si tu es en cuir bottes jean (au minimum) et que la moto est en règle, clignos etc... généralement ils ne t'embêtent pas.

[Driks Zay]

Merci les gars pour vos retours (pas de damoiselles sans chicanes ? ).

En fait, plutôt que de défoncer encore plus ma bêtise, ma belle déposée chez mon Concess' ce matin, vu que je m’entends super bien avec eux, une équipe au TOP, ils s'en occupent pour un prix dérisoire = 1 café YEAH...

C'est sur la bonne voie pour une sonorité puissante afin que ces BAR de me*** entendent quand elles déboitent !

[burningham]

Après, si tu veux faire les choses dans les règles de l'art, c'est synchro (si la belle est à carbu)... mais bon, c'est si tu veux faire les choses nickel.

[Driks Zay]

@ burningham : MP envoyé

[burningham]

Ouhla autant pour moi j'ai dit une grosse bétise... (ne pas écrire avant le deucième café du matin).
C'est toujours bon de faire une synchronisation des carburateurs pour le moteur. Synchroniser les carburateurs permet d'avoir le même rendu dans chaque carburateur et donc d'avoir un moteur qui tourne rond.

Le fait d'enlever la(les) chicane(s) modifie l'échappement des gazs, qui sortent plus facilement. Il y a donc un petit réglage de richesse à faire. Selon les motos et échappements, c'est plus ou moins obligatoire. Sur le bandit par exemple, je n'ai pas eu besoin de le faire mais certaines motos sont plus demandeuses. A voir...

Si le seul changement de comportement est qu'elle pétarade à la décélération, rien de bien grave, si en revanche tu as un comportement changeant, il faudra juste ajuster la richesse (mélange air/essence) des carburateurs.

[Driks Zay]

Hello, retour sur la "sonorité déchicané" !

Ma belle récupérer hier vers 17h30 (je ne sais même pas comment ils ont fait pour retirer la vis que j'ai flingué !)

Donc, je la reprends équipé d'un sac à dos (que je viens d'acheter en soldes héhé pour y mettre les chicanes en cas de contrôle).

Je décide de me faire un road trip improvisé malgrès les bouchons de ouf (vendredi + départ en vacances).

Je démarre et là, je constate que ça envoie du lourd (malgrès que ce ne soit pas une sportive hein).

Franchement agréablement surpris car même pas besoin d'ouvrir la poignée des gaz pour que les BAR et 125cc s'écartent (sans que je demande, on est d'accord).

C'est LA raison pour laquelle je voulais testé et je ne suis vraiment pas déçu !

Ce son rauque et puissant me fait vibrer...

En revanche, je me pose la question suivante :

Le fait d'avoir deux silencieux fait plus de bruit que les motos équipées d'un seul ou bien cela dépend de la marque des pots et de la machine...?

Sur ce, bon WE à toutes et à tous...

[Joh135]

Les chicanes tu ne peux pas les mettre sous la selle ? Quand meme preferable pour ton dos en cas de shute (ce que je ne te souaite pas bien evidemment ! ^^)

Apres moi perso ca depend de mon humeur et de mes trajet, mais toujours sous la selles, puis au bout d'un moment les akra déchicanés ca rend sourd ! ^^ Par contre clair que entre chicané ou non les BAR s'ecartent ou pas....

[Antimite]

perso je roule sans, mais avec la chicane sous la selle ou cas ou...Mais bon la derniere fois en Chevreuse m'ont quand meme mis un manche a 90 €...En meme temps, depuis le temps cela devait arriver...Avec chicane j'entends presque plus la moto du coup je roule plus fort...Donc pas de chicane Mr l'agent c'est pedagogique !!!!

[PAF]

Je l'ai aussi sous la selle. Dans le doute, au moins je la remonte sur place et j'ai pas la moto immobilisée...

[WapDoo]

L'un des secrets, c'est de monter au moins un rapport quand tu passe prêt d'eux, et d'avoir une moto saine (au moins d'apparence)

c'est ce que je fais... Moi j'ai retiré une des 2 mitraillettes sur mon pot, le son est plus rauque et les pétarades à la décélération claquent très fort maintenant (système anti pollution) ! Au moins on m'entend arriver... (et m'exprimer dans les embouteillages si tu vois ce que je veux dire...) Je me demande ce que ça ferai sans la 2eme chicane.... surement un bruit de cross non homologué... je vais éviter quand même...

[Braintrash]

Alors autre motif d'immobilisation : pas d'autocollants sur le casque. Un jour, je penserai d'ailleurs à en mettre sous ma selle.

Sinon, en arrivant à la Bastille depuis les quais, les MIB m'attendaient : "on vous attend – et ils bien dit attend et pas entend – depuis les quais."

En fait, ils avaient fait le pari de si j'étais homologué à 95 ou 102. Ils ont vérifié et m'ont laissé partir. Adorables.

(Je roule chicané.)

[PAF]

Sinon, en arrivant à la Bastille depuis les quais, les MIB m'attendaient : "on vous attend – et ils bien dit attend et pas entend – depuis les quais."

En fait, ils avaient fait le pari de si j'étais homologué à 95 ou 102. Ils ont vérifié et m'ont laissé partir. Adorables.

(Je roule chicané.)

Hahaha. Sympa comme histoire

En tout cas, j'ai mis des autocollants noirs sur mon casque. Ça permet de ne pas flinguer l'esthétique

[Braintrash]

Les autocollants noirs, si on est pointilleux sur la loi, ils ne sont pas homologués.
Une fois, quelqu'un devait me prouver le contraire, mais j'attends toujours.

[dmo]

Les autocollants noirs sont parfaitement homologués du moment qu'ils "rétro-réfléchissent" bien dans le blanc : chapitre 6.16.2 de l'accord de Genève de 1995 (voir ici).
J'imagine mal les MIB faire le test de colorimétrie.

[Braintrash]

Ah, bah le voilà ce fameux texte de loi.
En effet, il faut sauter l'ancienne version, ce qui n'est pas plus mal. Mais je n'en mettrai pas, ils peuvent se brosser.