FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Boxercup]

Moi que du 98. 95 de temps en temps si pas autres carburants

[firstbike]

toujours du sp98 ( du 95 si pas de 98 ) , jamaiiiis de E10

[vL@dO]

Comme le dit Maxwell, la différence entre le 95 et le 98 se ressent que très peut..

Par contre pour les brèle qui on une Map faite au banc, il est plus judicieux de le faire avec du SP 98 car meilleur rendement de combustion due a l'indice d'octane plus élevé...

Les préparateurs préconisent en générale le SP98 Excellium de Chez TOTAL dans ce cas la..

En Autriche il vendent du SP100 et la par contre la différence se fait sentir quand même, j'ai eu l'occasion d'essayer

[Maxwell]

Trouer un piston a cause du 95 ,?!

Il devait plutot avoir un probleme d'allumage je pense !

Oh c'est bien possible aussi ! Mais ce n'est pas aberrant.
Si son moteur était fait pour du 98, il devait comprimer à mort le 95 qui lui pétait dans les doigts à chaque fois. A terme son piston qui lâche... (mais le reste du moteur ne devait pas être mieux !)

Je le soupçonne quand même d'avoir fait plusieurs pleins comme ça avant que ça ne lâche ^^

[Glad91]

toujours du sp98 ( du 95 si pas de 98 ) , jamaiiiis de E10

+1

[Xav Wolf]

Salut a tous, que conseillez vous pour une vieille Diversion de 92 .. Sachant que je lui ai toujours mis du 98

[Maxwell]

Je sais que mon oncle qui possède des vieilles motos ne met que du 98 dedans. Après est-ce qu'on peut en faire une généralité, je ne peux pas dire.
C'est une mesure de précaution lorsque tu as un doute sur quoi mettre.

[Adrien92]

La doc de la mienne ne déconseille pas le E10.... mais jamais je n'en mettrais une goutte de cette cochonnerie.... ça encrasse les injecteur car légèrement plus épais.... et surtout on perd clairement en performance...

Je mets systématiquement du SP98 dans la mienne... et j’essaie d'aller dans de vraies stations genre Total ou BP. J’évite autant que possible les stations de supermarché, souvent moins entretenues, et les cuves moins souvent nettoyées... donc avec le risque de tomber sur un fond de cuve pas terrible...

[moto777]

Sp 98 only
Apres en fonction de l endroit ou la panne seche est la plus proche

[tyty]

Pour info plus l'indice d'octane est élevé moins ça explose facilement.
Le 98 est donc plus sur pour le moteur que le 95 (moins de risque d'auto combustion). Ya des moulins plus solide que d'autres pour qui la différence est minimum.
Le 91 c'est au quebec mais ils calculent pas pareil donc ça vaux du 98 en france)
Le 95 est destiner a disparaître au profit du 95-E10 qui est compatible avec tout les véhicule récent mais faut éviter dans utiliser tout les jours sinon ça encrasse le moteur et faudra vidanger plus souvent et nettoyer filtres et bougies tout les 3 jours XD

Et moi je met que du 98 car meme dans la notice ya marquer "95 minimum" mais on sens que ils voulaient marquer 98Only! XD

[leko]

Compatibilité e-10 :

MOTOCYCLETTES MISES À LA CIRCULATION EN FRANCE
COMPATIBLES AVEC LE CARBURANT SP95-E10

BMW : tous les modèles.

Honda : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 1993.

Triumph : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 2007.

Suzuki : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 2002

Source : http://service.autoplus.fr/category/les ... -sp95-e10/


Yavait un site qui détaillait toutes les machines je ne le retrouve plus

[Xav Wolf]

Merci leko


Je vois de quelle page tu veux parler, j'etais egalement tombé dessus, une liste plus facile a comprendre, malheureusement, je ne la trouve plus .. :/

[miwik]

Toujours mis du E10 dans toutes mes motos, franchement les gens si vous avez une preuve concrete que ca abime le moteur ou quoi ok, mais pour l'instant j'ai plus l'impression que c'est une fausse idee qui se vehicule entre motards comme bon nombre d'autres choses: se laver tous les jours les cheveux les abiment (faux et meme si ca les abimait mieux vaut les avoir propre xD), mettre du dentifrice sur une brulure, mettre du chocolat dans son slip pour augmenter sa libido, peindre son chien en bleu pour qu'il porte chance et autre conneries...

[PAF]

Je vais essayer de le peindre, mon chien. Je vous tiens au courant

Merci leko, en tout cas

[tyty]

Preuves :
http://www.motoservices.com/entretien/9598.htm
http://www.motoservices.com/entretien/SP-95-E10-2k10120.htm
Extrait :

- Oxydation prononcée des métaux. Les réservoirs, cuves de carburateurs, et autres pièces en métal en contact avec le SP95 E10 sont donc fortement menacés à plus ou moins long terme. Encrassement, oxydation, les conséquences sont multiple et nuisibles : le moteur ne fonctionne plus correctement.
- Dilatation et chauffe des caoutchoucs. Pour rappel, durits, joints et raccords divers sont constitués de caoutchoucs. On en retrouve dans les pompes à essence, les jauges à essence, etc... Et c'est là que ça se complique. Chez Yamaha par exemple, Mathieu, le responsable du magasin MScoot nous a prévenu de soucis rencontrés sur les pompes à essence des scooters. Lorsque on s'arrête moteur chaud après avoir bien roulé, il devient impossible de redémarrer. La cause ? La dilatation d'un joint. La solution ? Attendre quelques heures... Ou arrêter de rouler au SP95 E10 !
- Hausse de la consommation moyenne. Aussi minime soit elle, elle peut être remarquée sur un deux roues. Cette surconsommation peut atteindre 25%... A surveiller

Et la meilleurs de toute :

http://www.total.fr/carburants/carburant-station/total-premier-sp-95-e10/moteur-de-compatibilite.html
(derniere maj en 2011)
Le 95E10 est utilisable dans les voitures mais les moto sont plus sensible donc utiliser une fois de temps en temps ok mais tout le temps pas top...

Un petit detail KAWA :
http://www.kawasaki.fr/Info/Details/340DD524AA5

Wiki : " Si la compatibilité est valable pour de nombreux véhicules, l'utilisation est néanmoins déconseillée pour les véhicules construits avant 2009 car les bougies utilisées sont chaudes alors que le carburant SP95-E10 nécessite des bougies froides et il peut en résulter des problèmes avec les injecteurs."

[Ludo94]

Merci pour toutes ces infos tyty !!

[Maxwell]

Merci tyty, quelque liens bien intéressants.

[leko]

La messe est dite

[WapDoo]

Ben ...il faut lire la doc du constructeur tt y est écrit.

Sur les motos récentes on peut mettre de tout... mais bien que je mette du E10 dans la voiture, je n'ose pas trop dans le mono du coup personnellement je mets du 95 !!

faut pas oublier que les motos sont faites à la base pour rouler au 95 (faut savoir que beaucoup de pays ne distribuent pas de 98 !! je me demande si c'est pas un peu commercial... ) - et au diable les conneries du genre "le 95 ça encrasse"

[bewild]

un verre de 98 sinon rien ... enfin plutôt plusieurs verre ... voir même beaucoup de verre elle suce ma soularde ... Un peu comme certaine de mes SDS ....