FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Sebamilo]

Salut à tous,

la derniere fois que j'ai utilisé ma chere et tendre (ca remonte a 1 mois...) j'ai eu un petit soucis, c'est la 2eme fois et je sentais bien qu'entre les 2 quelque chose de bizare ce produisait.
D'abord je n'ai aucune notion en méca donc désolé si les termes ou si la description n'est pas pro :
Moto Bandit 650 de 2005 à carbus
25000 km au compteur.
synchro des carbus faite aux alentours des 20000
batterie changée 1 fois.
vidange faite a 23000km

bref, j'enclenche le starter au max et appuie sur le demarreur si j'ai de la chance (je rappelle qu'elle fait ca depuis peu tout allait tres bien avant) le moteur demarre de suite mais cale dans les 10 secondes et pour le redemarrer je dois mettre un coup de gaz (que je ne faisais pas avant) et des fois je galere a la redemarrer d'ailleurs.
Mais là, si je ne maintient pas manuellement les gaz aux alentours de 2500tr/mn pour la faire chauffer pdt 5mn et callera.
Je me suis dit c'est le starter qui merde alors tout en maintenant la poignée des gazs a 2500 j'ai baissé le starter et le regime moteur a naturellement baissé donc je me dit qu'il continue de faire son job.
une fois la moto chaude aucun soucis le ralenti est stable comme il l'a tjr ete et la moto ne cale plus... D'où est ce que ca peut venir ? c'est grave docteur ?

Merci de votre aide

[Roms]

1 mois sans tourner je dirais que c'est peut être des impuretés qui ont stagné dans les carbu.

[Sebamilo]

Nonon lol j ai du mal m exprimer. Cette mesaventure m est arrivé il y a 1 mois... avant ca je l utilisais regulierement et surtout ce jour la en question j ai pris la moto j ai roulé 40 mn il faisait assez chaud tout avait bien ete. J ai posé la moto 2h et quand j ai voulu la reprendre s est arrivé

[Serpic0]

Quand tu dis que ton ralenti est stable, c'est à combien ?
Il est peut être un poil trop bas.

Après est ce que ça te fait ça quand il pleut ?
Ma vieille cbf est aussi à carbu et elle n'aime pas trop l'humidité.
Elle démarre au quart de tour en temps normal mais après une bonne tempête faut jouer avec le starter ou les gaz.

[Sebamilo]

Grosso merdo je dirai 1000 tr/mn depuis que je l ai elle c est comme ca et tt allait bien avant.
Sinon elle dort au garage tt le tps. Et la fois ou je l ai pris il faisait genre 30 degrés...
Peut etre le ralenti a regler mais je n ai pas trouver de changement de rythme par rapport a avant quand tout allait bien

[California]

Salut Sébastien,

Effectivement, le ralenti est sans doute un peu bas.... Regarde déjà ce que ça donne en le remontant à 1200 trs env.

[Sebamilo]

Ok ca marche. Je teste ca des que possible. Merci

[netegalkaka]

Bizarre, j'ai une carbu également. Je la démarre sans problème par temps sec sans starter, 800 trs/m puis 1100 à chaud.
Ou par temps humide, un coup de starter 2 secondes pour le démarrage puis je l'enlève immédiatement-> 800 tours puis 1100 chaud idem.
Elle 68500 Km de plus que la tienne lol
Une petite purge des carbus à faire peut-être?

[California]

Le problème c'est que s'il y avait un souci du genre gicleurs de carbus bouchés ou impurtés dans les cuves, le "panne" se manifesterait aussi bien à chaud qu'à froid et surtout en roulant également !

[CRICKEY]

ben ce qu'elle a sa bécane c'est qu'elle pétouille et ratatouille quand on la démarre et qu'elle a dormit dehors au frais et a l'humidité. c'est une moto a carbu quoi.

un filtre a air, 4 bougies, un pastillage, un nettoyage carbu avec une bonne synchro devraient arranger cela

la moto a 10 ans et 25000 km ...
il y a tout a faire. tu prend le carnet d'entretien, tu le brule et tu refait tout

[California]

Sinon, tu mets toujours le starter à fond pour démarrer ta moto, quel que soit le temps ? C'est pas top non plus ça L'excès d'essence dans un moteur froid aurait tendance à laver les parois des cylindres et donc, avec le temps, accélérer leur usure (ou celle des segments)

Du coup, je me demande si tu n'aurais pas éventuellement un léger souci d'étanchéité des cylindres. Une fois le moteur chaud, avec la dilatation, le problème disparaîtrait (?) C'est une supposition.....

[California]

ben ce qu'elle a sa bécane c'est qu'elle pétouille et ratatouille quand on la démarre et qu'elle a dormit dehors au frais et a l'humidité. c'est une moto a carbu quoi.

Ben non, justement, il dit que sa moto dort toujours au garage et que cela arrive même quand il fait chaud.... (faut suivre )

[CRICKEY]

ben le garage peut être humide et frais. et pis c'est pas parce qu'il fait chaud que la moto n'est pas froide

l'idée c'est qu'il a une moto qui toussotte quand elle démarre a "froid" . elle démarre mais mal. et ensuite tourne bien. pour moi il n'y a pas panne. il y a encrassage

[California]

Manifestement, elle ne toussotte pas, mais elle cale si elle n'est pas maintenue à 2500 trs pendant 5 min... c'est quand même pas tout à fait la même chose

[Echtélion]

ben ce qu'elle a sa bécane c'est qu'elle pétouille et ratatouille quand on la démarre et qu'elle a dormit dehors au frais et a l'humidité. c'est une moto a carbu quoi.

Je m’inscris en faux contre cette assertion ! !!!!!

[fredermos]

Salut , c'est quoi le pastilllage ?

Envoyé de mon ASUS_Z008D en utilisant Tapatalk

[leko]

C'est le réglage du jeu des soupapes.

[California]

Et ce réglage s'effectue avec des pastilles de différentes épaisseurs généralement placées entre le poussoir et la queue de soupape.... d'où le terme pastillage

[Sebamilo]

desolé pas pu revenir avant....
Merci à tous pour votre contribution.

Je prend toutes les bonnes idées même si on est arrivés dans des idées que je redoutais "pastillage" "queue de soupape" j'avais pourtant dit pas de gros mots !!

Pour rétablir les vérités, elle ne toussote pas, elle demarre (des fois au bout de 3 reprises avec un ptit coup de gaz pour la lancer) puis cale dans les 3 secondes qui suivent et ce malgré le starter enclenché. D'ailleurs j'ai regardé, le "cable" du starter fonctionne.

Pour info, j'ai pris la moto ce week end, et là elle à juste eu un peu de mal samedi j'ai du faire la manip ci dessus (starter, démarreur puis cou de gaz) mais la elle n'a pas calé tout a été normal. J en ai parlé a un ami après mon tour, on a essayé de re réglé legerement le ralenti.
Dimanche je l'ai pris, rien de suspect.

Mais comme dit precedemment, il n'y a pas de regle, elle le fait pas tout le temps (de plus en plus souvent quand meme) et de preference quand je suis tout seul

Pour info la synchro de carbu a déjà été faite. elle ne dort jamais dehors ni a l'humidité.
Quand elle est en crise (1 fois plus d'une 1/2 heure pour demarrer) on entend le démarreur mais c'est comme si "l'explosion" ne se faisait pas...

Voila voilà pour le complément d'info. Ce qui me fait "peur" (c'est un grand mot mais j'en n'ai pas d'autre) c'est qu'on vaa bientot entrer dans la trève hivernale et qu'au retour des beaux jours je risque de bien galerer...

[giome]

Je commencerai par 4 bougies pour commencer

[California]

Ce serait même peut-être bien de contrôler ton circuit d'allumage au complet : bougies, antiparasites, fil HT, bobines voire capteur d'allumage... Regarde d'abord si tu as bien des étincelles à toutes les bougies (même si ce n'est pas une garantie que tout fonctionne correctement )