FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[California]

Salut Charles,

Comme je te l'ai dit, je penche aussi pour l'embrayage qui lâche Ressorts fatigués ? Disques bouffés ou voilés ? Cloche matée ? Verdict au démontage

Tu as toutes les infos techniques ainsi que l'outillage nécessaire ?

[Charles77]

Bah pour les infos j'avais vu un tuto pour démonter l'embrayage sur highside...
Pour les outils oui j'ai une caisse assez complète.

[leko]

On voudra le fin mot de l'histoire !

[Charles77]

Biensur

[California]

L'usure des différents éléments de l'embrayage n'est pas forcément visible à l'oeil nu (sauf le matage de la cloche et de la noix d'embrayage)

Pour faire un examen complet, il te faut normalement :

Un pied à coulisse pour mesurer l'épaisseur des disques garnis et la longueur des ressorts libres (pour le contrôle sous pression, c'est encore une autre histoire... il faut souvent bidouiller un peu )
Une surface parfaitement plane et un jeu de cales d'épaisseur pour contrôler le voile des disques lisses
Un outil de blocage de la cloche d'embrayage si tu as besoin de la déposer
Une clef dynamométrique pour le serrage des ressorts lors de la repose
+ les données techniques constructeur bien sûr !

Sans tout cela, tu peux bien sûr faire un examen visuel, mais ça ne te dira sans doute pas grand chose

[Charles77]

Ah d'accord. Bah mis à part un pied à coulisse j'ai rien de tout ça

[California]

Cherche déjà le manuel d'atelier sur internet (comme ça tu auras la procédure précise). Tu devrais pouvoir le trouver en pdf sans trop de difficultés...

[Charles77]

J'ai trouvé le manuel d'atelier. Ça n'a pas l'air sorcier. Par contre vous savez où je peux trouver les cales??

[Charles77]

J'ai pas eu le temps de trouver les cales.
Je trouve que lorsque je débraye le récepteur d'embrayage n'avance pas beaucoup. Vous savez de combien il devrait se décaler ?

[Motarologue]

Je ne sais pas quelle huile l'ancien propriétaire a mis. Mais ça patine que depuis qu'on a touché au réglage du récepteur d'embrayage donc je pense que c'est du à ça

Tu as cette moto depuis combien de temps?

Vidange ton huile. C'est la première chose à faire. Et mets une huile spécifique moto.

[Charles77]

Ça va faire un an mais avec ce problème à la con j'y ai pas touché depuis 6 mois.

[leko]

Toujours pas réglé ?

T'as pensé à la laisser à un spécialiste pour qu'il prenne le temps d'étudier toutes les possibilités ?

[Charles77]

Ça risque d'arriver mais financièrement je ne peux pas pour le moment

[Terry]

La solution c'est peu être d'apprendre à passer les vitesses sans utiliser l'embrayage
Tu ne l'utiliseras que pour démarrer

[Motarologue]

Même si tu ne fais pas tes réparations tout de suite, démarre ta moto de temps en temps. Sinon ce sera pire que tout au démarrage, et tu n'auras pas qu'un problème d'embrayage.

Donc je résume : tu as dit que tu avais la moto depuis un an, et que depuis 6 mois tu ne la touchais plus. Au bout de combien de temps après ton achat les problèmes sont-ils apparus?

A mon avis, il faut vidanger ton huile, et inspecter l'embrayage pour voir dans quel état sont tes disques, tes ressorts, etc etc.... Si c'est l'huile, c'est que celle qui se trouve dans ton moteur n'est pas adaptée. Ca peut bloquer une boite, ou faire patiner un embrayage à mort.

[Charles77]

Alors actuellement j'ai tout démonté y a 2 semaines. À première vue ça n'a pas l'air mal. Mais faut que je regarde ça correctement avec cales et pied à coulisse.

Vous me conseillez quoi comme huile?

Les problèmes sont apparus dès le début. Au début je pensais juste à un cable qui se detendait donc je l'ai retendu après l'avoir achetée en octobre.
Début novembre j'ai malheureusement croisé des sangliers donc moto en réparation jusqu'à mi decembre. Aucun problème mécanique décelé à cause de l'accident .
Et entre janvier et avril/mai j'ai vu qu'il fallait que je retende souvent le câble donc j'en ai racheté un pour le remplacer et ça n'a rien changer. Voilà en résumé.

[Valhnad]

POur l'huile n'importe quelle moto Jaso MA (2 si tu veux être vraiment certain que ça ne patine pasm ais vu ton moteur, même du MA1 devrait être bon).

[Motarologue]

Ouais bon si c'était ça dès le début, ça vient de l'huile j'en suis quasiment sûr.

Tu prends de la motul, de la ipone, castrol, etc.... mais pour moto 4 temps! Change ton filtre à huile aussi.

[Charles77]

Ok je vais essayer ça mais c'est pas bizarre que ça marche une fois retendu? Puis ça raccroche et remarche ainsi de suite...

[Motarologue]

Commence par une bonne vidange. Si tu peux démonter tes disques et les faire baigner dans de l'huile neuve c'est encore mieux.

Je ne suis pas pro, je ne me base que sur mon expérience perso. Et à chaque fois que j'ai vu un embrayage patiner à mort comme le tien c'était une question d'huile la plupart du temps.
Mettre de l'huile pour voiture dans un moteur à embrayage humide donne ce résultat.

[California]

Salut Charles,

Quand on l'a réglé, j'avais quand même l'impression que ton mécanisme d'embrayage n'était pas très opérant.

Effectivement, tu peux voir aussi ce que ça donne avec une huile neuve, mais je doute que cela règle complètement ton problème

[Motarologue]

Je mets une tournée de binouse en jeu

Comme ça, même si je me trompe c'est sympa

[Charles77]

Je vais commencer par l'essai de l'huile. Et si c'est pas bon je change le récepteur. Je vais essayer de voir ça ce week end

[Motarologue]

Tu nous tiendras au courant.

[Charles77]

Vaut mieux prendre de la 5w40 ou 10w40