FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Lakota]

...C'est bien connu, elles ne supportent pas la flotte parce qu'elles ne carburent... qu'au whisky

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 4_IZNR6xqU (non non ce n'est pas la moto de No.7 )

Blague à part : au retour de l'un des rassemblements annuels (cette année à Volonne) il y a qq jours, plusieurs Indian (modèles 2017-18) sont tombées en rade après avoir roulé des heures sous une pluie torrentielle.

Les premières constatations laissaient penser que cela provenait d'un vice de fabrication du bouchon de réservoir qui n'était pas étanche car de l'eau s'est retrouvée dans le réservoir. Mais cela semblait étonnant car après contact avec les US, personne n'avait reporté ce problème là-bas (et là-bas quand il pleut, c'est du lourd).

Finalement, il semblerait que cela provient de la modif du reniflard d'essence suite au passage des derniers modèles à l'Euro4 car il laisserait remonter l'eau jusqu'au réservoir (analyse en cours dans les concessions).
Y aurait plus qu'à vider puis laisser sécher le réservoir et faire la modif au-niveau du reniflard.

[snowride]

Simple remarque, mais la chose ne pourrait-elle pas venir du fait des filtres à air d'origine remplacés par les filtres à air coniques à l'air libre comme le font beaucoup de prioritaires de HD ?

[Lakota]

bonne remarque et merci; et effectivement le filtre S&S par exemple, que montent certains à la place de celui d'origine serait très sensible à l'eau avec les mêmes conséquences que le problème évoqué ici mais il s'agirait bien du reniflard (les motos concernées sont la plupart "stock").

[Valhnad]

Simple remarque, mais la chose ne pourrait-elle pas venir du fait des filtres à air d'origine remplacés par les filtres à air coniques à l'air libre comme le font beaucoup de prioritaires de HD ?

C'est vrai que sur les sportives, il y a des pièges avec trous d'évacuation sur les ram air (en tout cas sur le RC8R c'est comme ça et le filtre est toujours sec)

Par contre je ne comprends pas comment une modif au niveau de l'euro4 ne peux affecter que les modèles européens car ce système est en place sur les machines américaines depuis des années

[Lakota]

apparemment la cause a été confirmée officiellement : cela proviendrait du circuit de recyclage des gaz conséquence des dernières normes euro 4; cela ne concerne donc que les modèles euro4 soit 2017-2018 (aucun problème pour les euro3)

[Valhnad]

C'est ça que je ne comprends pas. Je ne sais pas comment c'est sur les indians. Mais sur les KTM les versions US ont toutes ce recyclages depuis au moins 10 ans pour passer les normes californiennes

[Terry]

Une indian ne supporte que de l'eau de feu ou de vie.

[Lakota]

oui et je me demande si les cowboys n'en sont pas un peu responsables ?