FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Vincent_rubber]

Afin de tester une éventuelle nouvelle moto et aussi faire un peu de piste sans trop investir ni bousiller ma bécane, connaissez-vous un loueur de motos avec assurance couvrant l'utilisation en circuit, dont des motos sportives ?

LFG loue des R3 sur son circuit mais ne les assure pas pour les dommages causés sur ses motos.

Go2rent ne loue apparemment pas de sportives.

[bandit78500]

en cherchant un peu tu as deux ou trois structures qui louent des motos mais uniquement sur roulages organisés, ensuite tu as des gars qui louent leur machine.

à voir ce que tu veux essayer il ne doit pas y avoir 150000 modèles par contre tu seras toujours confronté au problème tu casses tu payes

maintenant si c'est pour essayer tu n'es pas la pour taper le chrono de ta vie, si tu sais rester prudent il n'y a pas de raison de t'envoyer en l'air.

[Baz]

tu seras toujours confronté au problème tu casses tu payes

Je trouve ça plutôt logique.

[bandit78500]

tu seras toujours confronté au problème tu casses tu payes

Je trouve ça plutôt logique.

ben pas pour notre amis puisqu'il cherche un loueur avec assurance

[Valhnad]

Bah tu auras toujours un acompte.

Certaines orga propose de louer des motos, Sinon il y a les journées piste constructeurs. Aprilia, KTM et Kawasaki le font c'est sûr.
par contre en cas de pelle ça peut coûter assez cher du coup (3500€ pour un pote avec un RC8R de mémoire).

[FlatFab]

Afin de tester une éventuelle nouvelle moto et aussi faire un peu de piste sans trop investir ni bousiller ma bécane, connaissez-vous un loueur de motos avec assurance couvrant l'utilisation en circuit, dont des motos sportives ?

Faut savoir ce que tu veux.
De la location de sportives assurées tous risques sur circuit... ça n'existe pas, c'est simple.

Il existe des loueurs de motos pour la route, parfois avec assurance incluse, mais au tiers (RC seule, responsabilité civile).
Louer une moto ou un scooter

Des écoles de pilotage ou des moto-clubs ou des circuits louent des motos sportives (et des combis aussi, en général) sur des stages ou des journées de roulage libre, mais elles ne sont jamais assurées.
Tu peux contracter une assurance piste à la journée, mais c'est du RC simple.
Certaines comprennent une option protection corporelle et/ou rapatriement de la machine, mais cela ne couvre jamais les dommages matériels infligés à la moto par ta faute.

Des constructeurs proposent des journées d'essais sur circuit, avec prêt de la moto et une très grosse caution en cas de pépin.

Idem chez certains concessionnaires qui prêtent ou louent des machines de démonstration, sans assurance, toujours avec une grosse caution pour dissuader les marioles.
Cela ne marche pas toujours, j'entends régulièrement des récits de grosse gamelle sur des motos d'essai, avec des mecs qui se satellisent et des bécanes qui partent épaves avec 200 km au compteur...

[Vincent_rubber]

C'est bien ce dont j'avais peur : aucun loueur n'accepte d'assurer ses motos en dommage collisions. Outre le fait de louer à des prix parfois rhédibitoires (j'ai vu 300 € la journée pour un gsxr), s'il faut payer les dégâts qui peuvent avoisiner le prix de la machine, c'est trop risqué.

C'est bien dommage car pour les voitures, même s'il y a une franchise dont on peut s'affranchir, on n'est jamais responsable à 100% des dégâts.

Pas de location de moto sportive pour moi snif. Merci pour vos renseignements très utiles.

[Charlot]

Pique la a sin quand il aura son R6

[CRICKEY]

le loueur est quasi sur de retrouver sa moto épave et au mieux maltraitée en un cours délais, c'est normal, d’où le prix et les franchises.

une assurance qui couvre sur circuit, c'est la même choses, il faut comprendre le principe d'une assurance, j'assure 100 véhicules d'une valeurs de 1000 euros a 100 euros chacun ce qui fait 10 000 euros et au pire j'en rembourse un par an, ce qui fait 10000-1000 = 9000 euros de marge .
le principe étant que je suis quasi sur de ne pas avoir a rembourser trop de dégâts

si une assurance assure une moto qui fait de la piste, elle est quasi sure de la rembourser toute ou en partie. tu te met sur une bord de piste et tu regarde une journée de roulage de 90 motos, d'environs 20 cessions, il y en a en gros 10 qui vont au tas. sur une moyenne de 6 journée de piste par pilote par an, les statistiques sont contre l'assurance

mais ca c'est pas grave,

acheter puis revendre une moto "piste" reviendras moins cher qu'en louer une, la casser et payer la franchise. on commence petit bien sur, a moins d’être fortuné. mais c'est la vie.

si c'est pour juste essayer la piste tu prend tes burnes, ta moto et tu y vas avec, si ça te fait trop flipper, c'est bien c'est que t'est pas prêt a y aller, tu n'est pas certain d'avoir le contrôle sur ta moto et toi même. il y a un risque bien sur, mais a un moment faut savoir ce qu'on veut.
au bout d'un essai (qui doit rester un essai) ou 2 tu sauras si tu veut continuer et tu prend la bécane qui va bien.

pour ce qui est d'essayer des motos, pour ma part la plus grande partie des motos que j'ai acheté, je ne les avaient jamais essayées avant l'achat. tiens comme la dernière neuve le K1600, j'ai fait aucun essai avant de signer. Pour quoi faire ? le besoin de se rassurer ?
une brèle tu vois si elle est bien ou pas, ça se sent, tu la veut, donc déjà c'est qu'elle est bien. le meilleur truc pour essayer les bécanes, c'est les potes.
tu prêtes, échanges etc.. au cas ou il y aurait un problème on s'arrange. A faire avec des vrais potes

[Vincent_rubber]

Mon but n'est pas d'éviter d'être dans les 10% qui vont au tas, quel que soit le niveau ou l'expérience de ceux qui y vont, mais bien d'en éviter les conséquences financières sur une moto sportive que je ne connais pas encore.

Mais comme tu le suggères ainsi que Charlot, y a-t-il un vrai pote sur le forum qui veut bien me prêter son gsx r (ou son R6) ? Promis je serai sage

[snowride]

Comme il dit Crickey, à un moment donné faut arrêter de cogiter et se jeter à l'eau si tu veux vraiment le faire tu iras avec ta moto actuelle pour tester et voir déjà si ça te plaît.
De toute façon ta première fois tu vas la choisir sur une journée bien encadrée (donc ça va te rassurer et tu vas avoir les bons conseils des pros) et surtout tu vas rouler au ralenti donc peu de chances que tu te gauffres. Attention en fin de journée où les progrès sont rapides, c'est tout