FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[PAPYCOOL]

Le comparo que vous attendez tous

Nouvelle 1300 GS vs Ducati vs KTM vs Triumph vs Harley-Davidson

https://youtu.be/1Rxq_-j8FVU?feature=shared

[Lakota]

Merci

Encore une fois, rien ne vaut son propre ressenti pour faire le bon choix (et confirmer ou infirmer les essais des pros.).

Je suis d'accord sur plusieurs de leurs commentaires comme notamment la conclusion : -la GS n'écrase aucune des concurrentes, cela dépendra du ressenti de chacun-, mais il y a certains points en particulier que je ne partage pas du tout...De quoi me demander s'ils ont bien essayé la même moto que moi et d'autres particuliers !

[yoda]

La 1300 faut voir, mais déjà la 1250 ça n'a plus rien à voir avec celle que j'avais ( une 1200 de 2010 DOHC ) ,
Ca marche carrément plus fort la 1250 , et tout ,absolument tout est mieux . Le jour et la nuit .
La force des GS c'est que ce sont des motos très faciles et agiles et qui pardonnent beaucoup . On peut les piloter à l'improvisation et la position dos droit permet de regarder très loin et la balancer "aux bras et appuis repose pieds " sans se fatiguer et accessoirement ça freine terrible une BM, même avec juste l'index qui traine pour profiter du telelever qui fait pas plonger la fourche ( je sais faut pas le faire ) . paradoxalement le frein arrière était une daube sans nom sur ma 12GS comme toutes les BM que j'ai eu mais comme ça tourne sur place on lui pardonne
Je vais essayer la 1300 par curiosité, car son tarif me la rend inaccessible .
Ce sera je n'en doute pas une arme de guerre . C'est cher mais c'est bien une GS même si niveau fiabilité j'ai eu mes rares pannes en moto avec ma GS ( capteur ABS, compteur de vitesse, amortisseur électronique, suspension avant qui pisse, peinture noire du moteur qui pèle, traitement de l'alu qui fait de l'alumine ) malgré un entretien minutieux et couteux . Globalement je dois reconnaitre qu'une Honda ou même une Yamaha est bien plus fiable .

[Lakota]

Quelle double surprise : la bonne de pouvoir te relire ici car cela faisait un bail ! Quant à l'autre surprise c'est de constater que tu as apparemment troqué ta GS pour une Africa Twin !

Il faut dire que le prix des GS, à fortiori la 1300, a de quoi refroidir, pour ma part je considère que cela n'est pas justifié, en tous cas pour le modèle avec toutes les options ou presque qui atteint, voire dépasse, les 30K€ !

En comparaison la Triumph Rocket 3 m'apparaît davantage comme une moto d'exception grâce à la prouesse technique et inédite d'avoir développé un moteur de 2.5 litres dans un ensemble aussi compact et sans comparaison sur le marché.
Pour cette raison et le fait que ses ventes soient bien inférieures à celles de la GS, elle devrait coûter logiquement bien plus cher que la GS et pourtant c'est l'inverse...

Certains des tests de la 1300 GS par des pro. mettent en avant que BM aurait apporté des modifications sur le système Telever afin que le pilote ait un ressenti se rapprochant d'une fourche lambda !?
La GS perdrait-elle son âme avec cette sorte de compromis afin d'attirer une nouvelle clientèle ? Car les détracteurs des GS mettent souvent en avant cette absence de ressenti de fourche qui plonge, malgré son efficacité sans équivalent, parce que cela réduirait certaines sensations du pilotage.

[Lakota]

Comparaison 1300 vs la 1250. La 1300 donnée gagnante sur :

https://www.motomag.com/Moto-Magazine-n ... sque.html#



...mais pas au point de la préférer à une 1250 d'occase (pour le prix).

[GILOU29]

heureusement que la 1300 est donnée gagnante, car vu le prix ça serait dommage si c'était le contraire

[PAPYCOOL]

Je vous laisse deviner où les essais se tournent
Duel BMW R 1300 GS versus 1250 GS, faut-il acheter la nouvelle ?
Ne pas oublier le détail croustillant : arbre de transmission à changer tous les 80Mkm et près de 900E sans MO

https://youtu.be/R5Qh2eZ1p2E?feature=shared

[le ch'pat]

Ne pas oublier le détail croustillant : arbre de transmission à changer tous les 80Mkm et près de 900E sans MO

https://youtu.be/R5Qh2eZ1p2E?feature=shared

Sans omettre que, du coup c'est devenu une pièce d'usure, donc en cas de casse avant les 80.000 ba c'est pas prit en charge par la garantie, comme une batterie par exemple.

[Lakota]

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... erlich.php