FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[serpico_as]

Salut les amis

J'ai une question qui s'adresse plus aux kawasakistes je pense.

Je me retrouvé en carafe dans mon parking hier soir. Kekette ne démarre plus :

La journée s'est déroulée normalement, trajet boulot, trajet ami, trajet maison. C'est dans la soirée que ca a merdé...
J'ai mis le contact, voyants OK (FUEL et FI qui s'allument sur la mienne), je lance le démarrage et je sais plus ce qui s'est passé (est-ce que mon doigt à glissé, ou est-ce que je suis pas resté appuyé assez longtemps...) le fait est que le moteur n'a pas démarré.
Depuis quand je met le contact, j'ai le voyant FI éteint (pas de bruit non plus, alors qu'avant il y avait un petit "brrrr"), et le voyant essence qui clignote assez vite.
Quand je start, le démarreur se lance, mais n'entraine rien.
J'ai beau couper le courant (clé et commodo) et dé/rebranché la batterie et le boitier qui est dessus (l'ECU si j'ai bien compris), rien à faire.

Vous avez des pistes ?
(250R inject. de 2012)

[feufolet]

FI ....il correspond à quoi ce voyant , Un antidemarrage moteur?
Et tes fusibles ?

[Grumly]

N'aurais tu pas juste actionné le coupe circuit ? (le bouton rouge sur la droite)

C'est con, mais j'ai vu un collègue démonter la moto à cause de ca ....

[feufolet]

Son démarreur se lance....donc je pense pas au coupe circuit rouge,..

[serpico_as]

Non, c'est pas un probleme de coupe-circuit. J'ai essayé de jouer avec pour voir si j'arrivais a sortir de ce mode "voyant d'essence clignotant" qui est caracteristique d'apres moi, mais rien a faire.
Punaise, ca me saoule, j'ai du prendre le metro...
Je vais verifier tout les fusible et charger la batterie a bloc deja, on verra

[serpico_as]

C'est bon, c'était le fusible de l'ECU, 15A
Heureusement qu'il y avait un spare à coté, parce que je me voyais déjà mettre deux heures de transport pour trouver ces fichues mini fiches !
maintenant je vais pouvoir y aller, mais en moto

Merci de votre aide les Vamis

[netegalkaka]

Il faudrait trouver pourquoi le fusible a grillé...

[Valhnad]

Il faudrait trouver pourquoi le fusible a grillé...

C'est clair que même si ça peut arriver, un fusible grille rarement sans raison.

[feufolet]

humidite et froid.....surtout dans un garage......
apres si il reclaque tu peux commencer a chercher un fil coupé ou denude ....

[serpico_as]

Oui, tres bonne question.
Je prie pour que ca ne recrame pas en tout cas. C'est tout con comme truc, mais si j'ai pas trounevis, clef allen et pince plate, je peux pas regler ca sur un bord de route

[feufolet]

Oui, tres bonne question.
Je prie pour que ca ne recrame pas en tout cas. C'est tout con comme truc, mais si j'ai pas trounevis, clef allen et pince plate, je peux pas regler ca sur un bord de route

faut un minimum d'outils dans ta brele.....ca peut toujours aider..

[serpico_as]

Oué, mais quand je commence a selectionner les outils que je devrais prendre, j'en finis jamais.
Et apres y a plus de place pr les capotes XXL...

[Motarologue]

Si ça crame à nouveau, faut que tu remontes le câble du faisceau, il est sans doute un peu abîmé

[Faress]

Tu appelles ta moto "kekette"? p'tet qu'elle aime pas ce surnom et qu'elle pete un fusible en entendant ça

[feufolet]

Oué, mais quand je commence a selectionner les outils que je devrais prendre, j'en finis jamais.
Et apres y a plus de place pr les capotes XXL...

bah pour une kekete un marteau et un briquet feront l'affaire...

[serpico_as]

Oué, mais quand je commence a selectionner les outils que je devrais prendre, j'en finis jamais.
Et apres y a plus de place pr les capotes XXL...

bah pour une kekete un marteau et un briquet feront l'affaire...

Bon, re cramage ce matin
Je vais au moins ajouter de quoi acceder aux fusible a coté des XXL...
Reste plus qu'a inspecter ce maudit faisceau

[serpico_as]

Il existe pas un petit outil style "fusiblemetre"
A enficher a la place du fusible et qui indiquerait si tout est OK. Et quand tu testes certaines fonctions, ou que tu tripote le faisceau, il te dit si le fusible aurait sauté ou pas ?
j'ai regardé le schéma electrique sur le manuel, ca fait flipper, y a des traits partout...

[Valhnad]

Sinon tu le remplace par un fil, si la moto prend feu c'est qu'il aurait du sauter.

[feufolet]

Commence par regarder ton faisceau au niveau de la colonne de direction....c'est souvent à ce niveau de point de torsion que les câbles ont tendance à merder....

[Matious]

Il existe pas un petit outil style "fusiblemetre"
A enficher a la place du fusible et qui indiquerait si tout est OK. Et quand tu testes certaines fonctions, ou que tu tripote le faisceau, il te dit si le fusible aurait sauté ou pas ?
j'ai regardé le schéma electrique sur le manuel, ca fait flipper, y a des traits partout...

Si, tu peux utiliser ça:

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 480664.htm

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 510889.htm

ou ça:

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8572 ... A?ref=list

[serpico_as]

Valhnad, je comprends pas, tu veux pas me montrer sur la tienne ?

Matious t'es un As
C'est genial le fusiblampoule
Et le rearmable aussi, mais je prefere trouver d'ou vient le probleme.
Je vais fabriquer cette petite ampoule et commencer par inspecter la colonne de direction comme conseille Feufolet

[Valhnad]

Valhnad, je comprends pas, tu veux pas me montrer sur la tienne ?

ça risque d'être long, je n'ai jamais cramé de fusibles sur la mienne

[serpico_as]

Bon, j'ai fait la lampe témoin avec une H7 55W...

J'esperais etre chanceux, que la lampe ne s'allume pas, sauf quand je ferais ce qui fait "court-circuiter".
Mais des l'allumage, la lampe s'est légèrement allumée. J'ai coupé le contact. Remis le contact, là j'ai eu un bruit bizarre venant de l'ECU ou la boite à fusible, et la lampe s'est allumé beaucoup plus.

Donc je me suis dis que c'était un coup à cramer quelque chose et j'ai tout éteint.

J'ai inspecté la colonne de direction avec un fusible neuf, RAS.
Je me dis que ca doit etre un truc qui se passe en roulant, car je roule beaucoup sur les pavés donc pas mal de tremblements.

[serpico_as]

Bon, ce matin pas de soucis. Une fois arrivé au taf j'ai remis le contact, ca marchait nickel.
On va voir sur le retour

[Valhnad]

Si ça le fait quand la moto tremble c'est que c'est un fil dénudé quelque part ou un connecteur abîmé.