FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Эрик]

Bonjour

Je reviens de nouveau sur le forum dans le cadre de mes recherches d'études pour poser une autre question à ceux parmi les membres qui ont une moto vraiment puissante (160-300cv ou + de type 1199, h2r, ZX10/12R etc) quant à leurs motivations pour en avoir acquéri une et s'en servir sur la route hors des circuits...?

Merci beaucoup d'avance,

Eric

[Valhnad]

Ah bah j'allais dire le circuit ...

[Terry]

Bah la vitesse quand le moteur ne casse pas

[Rufcut]

pour le plaisir de rouler sur le couple et n'utiliser la puissance que sur circuit

[giome]

Pour avoir la plus grosse

[Echtélion]

Pour la turgescence...

[Timal971]

Juste pour montrer que j'en ai une.

[arthurr]

Pour se planter plus vite : on a des trucs à faire après

[Valhnad]

Pour se planter plus vite : on a des trucs à faire après

Comme de la rééducation ?

[Toto28]

Parceque sans puissance, la maîtrise n'est rien

[homeondagobah]

Ne pas être à la limite des perfs et Avoir de la réserve pour la sécu.

ET pour augmenter le budget pneus

V
HoD

[Vincent_rubber]

Parce que les plus belles a mon goût sont souvent malheureusement les plus puissantes. Je l'ai pas fait exprès je vous jure

[RalfR]

Salut Eric,
Ta question sent le souffre et tu le sais bien sûr.
Alors, Mettons tout de suite les choses au point :
Sur ce forum, nous respectons scrupuleusement les vitesses légales.
Voilà pour ta question cachée.

Maintenant, si tu t'intéresses vraiment à ta question,
tu trouveras la solution dès que tu auras répondu à la mienne :

" A fond de première, je suis déjà à 130km/h.
Alors à quoi peuvent bien me servir les 5 autres vitesses ? "
..... ..... ..... ..... ?


Et si tu veux pousser la réflexion encore un peu plus loin :
Pour la puissance, ... même réponse.
Pour la taille, ... même réponse.
Pour le look, ... même réponse.
Pour la technologie, ... même réponse.
Pour le prix, ... même réponse.
Pour la mode vintage, ... même réponse.
...
En théorie, à rien !
et dans la vraie vie, c'est essentiel pour tout le monde .
(sauf pour Mao, qui n'avait pas tout compris. Paix ait son âme)
Incroyable, non ?

Bon, je t'aide un peu.
C'est une caractéristique qui rassemble les motards GC et elle est écrite en clair dans ces quelques lignes.
Have fun.

[shijo]

" A fond de première, je suis déjà à 130km/h.
Alors à quoi peuvent bien me servir les 5 autres vitesses ? "
..... ..... ..... ..... ?

"utilisation en agglomération, par le conducteur d'un véhicule, du moteur à des régimes excessifs, prévu et réprime par l'article R318-3 du CR"

[Valhnad]

à 130 en agglo, c'est pas le régime excessif qu'ils vont retenir.

[bandit362]

Avoir une moto puissante sert a augmenter ton rythme cardiaque pour savoir s'il n'y a pas de petites boites grises avec flash intégré sur le bord de la route.
Sinon payé plus chère ton assurance.
Et dépassé les copains

[Choups]

avec mon GSX1400 mon plus grand kiff c'était d'être en 6 quasi tout le temps, que je sois à 50km/h ou à 130
na pas avoir à jouer de la boite sans cesse et savoir que le moteur reprendra quoi qu'il arrive

en fait, les grosses cylindrées c'est pour les feignasses

[janus]

Avoir une moto puissante sert a augmenter ton rythme cardiaque pour savoir s'il n'y a pas de petites boites grises avec flash intégré sur le bord de la route.
Sinon payé plus chère ton assurance.
Et dépassé les copains

Avec une limitation à 80km/h, pas besoin d'une moto puissante pour se faire prendre en photo !!!

[Relworp]

Non, mais il faut une moto très puissante pour accélérer FORT jusque 80km/h et avoir un peu de sensations... avant de se trainer la teub'

[Toto28]

avec mon GSX1400 mon plus grand kiff c'était d'être en 6 quasi tout le temps, que je sois à 50km/h ou à 130
na pas avoir à jouer de la boite sans cesse et savoir que le moteur reprendra quoi qu'il arrive

en fait, les grosses cylindrées c'est pour les feignasses

C'est marrant ... je fais pareil. Mais en 1ère vu que l'on ne dépasse pas les limitations de vitesse

[Choups]

avec mon GSX1400 mon plus grand kiff c'était d'être en 6 quasi tout le temps, que je sois à 50km/h ou à 130
na pas avoir à jouer de la boite sans cesse et savoir que le moteur reprendra quoi qu'il arrive

en fait, les grosses cylindrées c'est pour les feignasses

C'est marrant ... je fais pareil. Mais en 1ère vu que l'on ne dépasse pas les limitations de vitesse

tu noteras que j'ai bien mentionné de 50 à 130

[8-crew]

avec mon GSX1400 mon plus grand kiff c'était d'être en 6 quasi tout le temps, que je sois à 50km/h ou à 130
na pas avoir à jouer de la boite sans cesse et savoir que le moteur reprendra quoi qu'il arrive

en fait, les grosses cylindrées c'est pour les feignasses

En fait, il te faut un scoot...Ou une bécane avec DCT

[Choups]

avec mon GSX1400 mon plus grand kiff c'était d'être en 6 quasi tout le temps, que je sois à 50km/h ou à 130
na pas avoir à jouer de la boite sans cesse et savoir que le moteur reprendra quoi qu'il arrive

en fait, les grosses cylindrées c'est pour les feignasses

En fait, il te faut un scoot...Ou une bécane avec DCT

tu me trouves un scoot avec le même moteur que ma 1400 et je veux bien voir oui
mais bon, c'est 800cm3 max chez les scoots et les fabriquants cherchent à en faire des engins nerveux, tout le contraire de ce que je recherche dans un gros moteur

[8-crew]

Mais un scoot sans vitesse qui est nerveux, si tu joues de la poignée avec finesse, ne peux t-on pas considérer qu'il a de la reprise, donc du couple ?

Ceci dit, mon message précédent était une boutade. J'ai changé ma conduite récemment (un peu contraint par ma friteuse qui avec l'âge, bouffe pas mal d'huile si je tire trop dans les tours) et c'est vrai que la conduite sur le couple permet de gagner pas mal en confort de roulage.

[snowride]

Même un petit SH300 en ville démarre aussi fort qu'un 1000 jusqu'à 60/70 ce qui est largement suffisant pour circuler à 50 avec du couple. Ça atomise les 600 jusqu'à 80 kmh. Trop rigolo d'ailleurs sur les départs de feu quand je les vois galérer à côté ^^
Ça monte très vite jusqu'à 80 un SH. Un outil affûté en ville. Petit et costaud.