FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Jacques3333]

Bonjour à tous,

Je suis totalement novice en deux roues, j'ai le permis voiture depuis une douzaine d'années et je souhaite aujourd'hui passer le permis moto.

1- Moto école de qualité

Je cherche une bonne moto-école qui pourra me fournir une formation de qualité. C’est mon critère principal et je suis prêt à payer le prix si la qualité de l’enseignement est au rendez-vous.

Pourriez-vous svp me recommander une bonne moto-école qui soit proche soit de La Défense/Porte Maillot (mon lieu de travail) ou proche du 15e arrondissement de Paris (mon domicile).

2- Avis sur permis accéléré

Pourriez-vous m'indiquer ce que vous pensez des stages de formation accéléré permettant de passer rapidement le permis moto ?

N'ayant pas d'expérience en deux roues et devant en outre repasser le code, je me demande si ce type de formation pourrait correspondre à mon profil ?

3- Moto débutant

Enfin, afin de me permettre de rêver un peu, est-ce que vous pouvez me conseiller une moto pour débutant que je pourrai utiliser quotidiennement pour aller au travail et qui serait assez confortable pour accueillir ma jolie épouse pour des ballades le week-end ?

Je vous remercie d’avance pour tous les conseils que vous pourrez m'apporter.

Bonne route
Jacques

[nicolas91]

Je pense que quand tu passes un permis accéléré, il manque énormément d’expérience a la fin (plus qu'en permis normal). et il reste du travail meme si tu as reussi l'examen.

En moto de débutant, tout dépend de ton age... Pour savoir si tu es bridé ou pas.

[tyty]

Salut j'ai un amis qui a passer son permis chez Monneret (rue brunel dans le 17eme) et il en étais très satisfait les moniteur etait pédagogue et c'est bien encadré. L’école est en elle même plutôt bien réputé.

Pour le stage accéléré si tu peut (c'est souvent un peut plus chère) je trouve que c'est beaucoup mieux j'ai passer mon permis comme ça et dans la même situation que toi (aucune expérience moto sauf un peut de tt) ni code non plus et une fois le code en poche il te suffis de voir les places dispo pour poser ta semaine. L'avantage c'est que tu va bosser toute la journée et que tes cours seront rapprocher donc pas le temps d'oublier! Les inconvénients sont que certains trouve ça fatiguant et que tu peut pas choisir de pas y aller si il fait pas 20°C
Et le permis "accélérer" c'est le même nombre d'heures que le permis normal mais la différence c'est qu'au lieux de les repartir sur des semaines voir plus tu pose une semaine de congé et tu y va pdt 5jours (en fonction de ta progression)

3) Pour ce qui est de la moto ça dépend de plein de choses! (budget, coup de coeur, km parcouru...)
Le plus simple c'est de faire le tour des concession pour déjà trouver des model qui te plaisent et après faire le pour/contre pour chaque moto

[PAF]

Je pense que quand tu passes un permis accéléré, il manque énormément d’expérience a la fin (plus qu'en permis normal). et il reste du travail meme si tu as reussi l'examen.

Je ne vois pas le rapport.
Si tu prends 25h pour ton permis, peu importe que ça soit en accéléré ou pas, ça reste 25h. Je ne vois pas la différence

Perso, je l'ai passé en accéléré, sans aucune connaissance des 2 roues autre que mon vélo.
Bah j'ai pas eu de souci pour assimiler les techniques et astuces.

Et je pense que le fait de faire sept ou huit heures dans la journée, ça permet de corriger les défauts

Je ne te cache cependant pas que le fait d'en faire autant peut être contre-productif si tu es fatigué ou que tu en as marre parce que tu bloques sur un parcours.
1 semaine intensive, c'est dur et faut tenir la cadence. A toi de voir si tu peux

Je laisse la parole à mes camarades qui rajouteront surement plein de choses intérressantes

[nicolas91]

Faire 25h en 5 jours et 25h en 1mois et demi, c'est différent niveau assimilation etc. je pense.

C'est un peu la technique du bourrage de crâne, et moi ça me réussit pas forcement, j'ai fait une pause de 3 semaines dans mon permis moto, j'étais bien plus a l'aise a mon retours que pendant le dernier cours avant ma coupure ou j'avais déjà fait 8h dans la semaine (je sais pas si je suis très clair).

[Talike]

Si c'est très clair ! après ça dépend de chacun en effet... en tout cas, ce sont de précieuses informations également pour moi pour quand je me déciderai

[PAF]

Tu l'es

C'est clair que chacun ne réagit pas pareil. Pression, disponibilité, facilité d'apprentissage théorique/pratique, confiance en soi...
Plein de facteurs différents

A toi de voir si la formule te convient et si tu es prêt à l'assumer

[homeondagobah]

Déjà 12 ans de permis, tu dois donc repasser ton code, avant de passer à la pratique.

Ensuite formation traditionnelle ou accélérée, tout dépend de tes capacités, de tes disponibilités et du temps que tu t'accordes pour passer le sésame.

Petit avantage en formation traditionnelle, tu peux t'ajouter des heures au forfait obligatoire pour être encore plus à l'aise.

L'exemple de PAF, qui ne faisait que du vélo, du sport et des études, est assez rare en accéléré

V
Eric

[moto777]

Déjà 12 ans de permis, tu dois donc repasser ton code, avant de passer à la pratique.

Ensuite formation traditionnelle ou accélérée, tout dépend de tes capacités, de tes disponibilités et du temps que tu t'accordes pour passer le sésame.

V
Eric

[Jacques3333]

Je vous remercie pour vos réponses, c'est vraiment sympa !

Concernant les motos écoles sur Paris, après avoir consulté plusieurs sites et forums, je trouve beaucoup de commentaires indiquant que passer son permis sur Paris est une galère et qu'il est rare de tomber sur une bonne moto école...

Malheureusement, habitant sur Paris et travaillant à La Défense, je n'ai pas vraiment le choix !

Est-ce que vous auriez des adresses de moto école à me recommander (ou au contraire à me déconseiller!) tant en formation accéléré que classique ?

Thanks !

Cdt,
Jacques

[Adrien92]

Hello,

Si je devais le refaire, je le passerai en formule accélérée.... l'expérience que tu acquières en moto école n'est que la maîtrise approximative de la bécane, le reste c'est live quand tu as ton papier rose.... donc ça reviens au même à mon avis. Et puis finalement tu passes quasiment le même nombre d'heure à rouler dans les deux formules.... Donc kifkif.

Point positif sur la formule accélérée.... c'est intensifs donc tu progresses beaucoup plus vite car tu fais ça non stop pendant une semaine, alors qu'en formule classique tu peux des fois passer plusieurs jours , une semaine voir plus entre deux cours, ce qui fait que tu perds de la maîtrise....
Autre point positif en accéléré, tu passes la semaine avec le même groupe, donc tout le monde progresse ensemble, les niveaux sont équivalents entre chacun et tu as moins de chances que le prof se retrouve à ne s'occuper que d'un seul mec en te laissant te débrouiller....

Bref, si tu peux poser une semaine de vacances et que tu es prêt à payer un peu plus cher.... n'hésites pas!

Pour la moto école, j'ai envie de te conseiller d'aller dans une grosse structure, avec des motos entretenues, une piste privée potable et surtout qui a beaucoup de tickets examens..... j'ai des potes dans des petites moto école qui ont attendus plus d'un mois avant d'avoir une date d'examen, sans rouler..... pas terrible d'arriver à l'examen sans avoir roulé pendant aussi longtemps, donc obligé de reprendre des heures.....

Y a une moto école sur l'avenue de la mission marchants, à 150m du CNIT qui a l'air pas mal (des er6 qui ont l'air neuves et du monde...), à 100m de Suzuki....

[Hope]

Bah je te déconseille Monneret déjà. Ils sont la pour faire de l'argent et en ont rien a foutre des élèves !! Le seul avantage avec eux c'est qu'ils ont plein de date. Le problème avec leur stage en accéléré c'est entre 10 et 15 élèves pour deux formateurs !! Ça fait un peu léger. Sur leur formule en une semaine, tu fais pas le nombre d'heure prévu surtout pour la circulation. Monneret c'est bien si tu as déjà de l'expérience en moto et en plus ils sont chère !!

[Ludo94]

En grosse structure tu as aussi Zebra : http://www.zebra.fr/accueil.html

[BoitaR]

Salut, perso j'ai fait Zebra.

Une semaine intensive. Moi j'ai adoré; limite à la fin de la semaine quand on m'a filé mon papier rose, j'étais presque déçu que ce soit déjà fini tellement l'ambiance était bonne.
Dire qu'en stage c'est moins complet ou moins formateur que dans une moto-école classique est totalement faux.

Les avantages:
- Je n'avais jamais conduis de moto, de mobylette ou de scooter; je devais repasser le code. En 1à jours, j'avais le permis.
- dans une moto école classique, quand tu prends 2 heures, il faut compter dedans la préparation, aller au plateau (sur Paris, en général un parking aménagé en proche couronne) et y revenir; du coups, si tu fais 1h15 de plateau pour 2 heures payé, c'est déjà pas mal. En stage, pareil sauf que t'as 6 ou 7 heures entre les deux. Ducoup, pour un même nombre d'heures payées, tu conduis vachement plus.
- Dans une moto école classique, le plateau est en général le parking du Mammouth du coin, un aérodrome ou un truc du style. Chez Zebra, c'est le circuit Carole. Chez Monneret (même si j'avais eu aussi des échos mitigé à leur sujet), sur circuit de Meudon et Paul Ricard; on a vu pire.
- En formation classique, à chaque reprise, il y a un temps de "dérouillage" afin de reprendre les gestes, etc... En une semaine, on perd pas mal. En formation intensive, beaucoup moins parce que plus frais.
- Lorsque tu obtiens ton permis, en formation classique, tu as une expérience d'une trentaine d'heures étalée fraiche de 6 mois. En stage, une expérience de 35 ou 40 heures (en fonction des formules) fraiche d'une semaine. La seconde me parait plus sécuritaire. De toutes façons, l'un ou l'autre n'exclue pas un stage de perfectionnement (parce que nouveau permis, on connait pas grand chose).

Les défauts:
- Franchement, c'est mortel, mais crevant. Faut être sur d'être de bonne constitution; à fortiori si comme moi tu t'inscris en plein hiver. Si quand tu rentres chez toi, faut s'occuper des gosses, faire la bouffe, les devoirs et traiter le professionnel à distance en attendant ta reprise, c'est peut être pas une bonne idée. Autant tant que tu as la forme, tu apprends d'autant mieux en intensif, autant quand tu as la tronche dans le cul, ça peut être contre productif.
- En facial, le prix est plus cher. Mais comme il y a plus d'heures, au final ça te revient dans les 1300 euros (est ce vraiment moins cher si tu comptes 60 euros l'heure sup en moto école traditionnelle? A demander aux autres).

Note: J'ai envoyé ma copine chez Zebra pour faire comme moi le stage. Elle a progressé à une vitesse foudroyante les trois premiers jours, puis a stagné en raison de la fatigue. Elle a demandé une pause dans son stage et a pris les deux jours qui lui restait a une semaine d’intervalle. Bien lui en a pris, elle a pu se reposer et a repris sa progression. Elle passe le plateau cette semaine. L'avantage chez Zebra, c'est que les mecs sont flexible.

Voili voilou.

[Hope]

C,'est clair que la semaine c'est tres formateur, faut juste se renseigner sur le déroulement de cette dernière. Moi j'avais été chez monneret et ils ont aussi un plateau a Montlery !!
Mais il y a plein de chose que je n'ai pas apprécié, comme par exemple le fait qu'on était 14 élèves et 2 moniteurs, ca fait léger que ce soit pour le plateau ou la circu.

Donc si tu fais un stage, essaye de bien savoir comment il se déroule.

Chez monneret, (ressenti de la plus part des élèves) ils sont la pour faire de l'argent, l'élève arrive vraiment en second voir troisième plan, c'est pas leur préocupation. D'autant que pendant le stage tu conduis une moto et le jour de l'examen, ca en est une autre. Ils ont 2/3 motos réservés pour l'examen qui sont différentes de celle sur lesquelles tu t'entraines, donc pas forcément bien !!

[serpico_as]

+1 pour les avantages et inconvénients.
Moi j'ai fait comme BoitaR. Chez Zebra en hiver. C'était assez sympa. Et les mecs peuvent plus ou moins t'arranger.

C'est sur que ca dépends du caractère, des aptitudes et des impératifs de chacun.

En tout cas, a mon avis, si tu veux faire en accéléré, va dans les grosses boites, sinon laisse tomber. J'avais vu d'autres moto ecole qui faisaient de l'accelere et ca avait pas l'air fameux

[Adrien92]

J'avais eu de bons avis sur Zébra mais malheureusement j'étais déjà inscrit chez Monneret

Pour en dire un peu plus sur mon avis sur Monneret, les moniteurs sont top, très sympa, pédagogues....ect, au premier stage de perfectionnement que j'ai fait après le papier rose et en parlant avec d'autres stagiaires, je me suis aperçu qu'on ne m'avait pas appris certains choses, pourtant primordiales. Encore pire, jusqu'à ce que j'arrive à l'examen de plateau, je n'avais jamais entendu parler du point de patinage.... c'est l'examinateur qui m'a fait la remarque en me voyant passer le parcours lent : "bizarre votre méthode de rester que sur le ralenti, vous n'avez pas appris le point de patinage?" Et bien non....
J'en ai reparlé avec un moniteur après ça et d'après lui c'est pas important.... bref.....

[Hope]

Je te rassure, tu n'es pas le seul !! C'est sur que les moniteurs sont sympa mais j'émets des doutes sur leur compétences !!

Car, et je vais prendre en exemple le pts de patinage, si tu tombes sur un examinateur mal lune le jour de l'examen, il ça te compter le fait que tu n'utilises pas toutes les commandes pour le lent (ce que tu es censé faire) et la il suffit que tu ne fasse pas les 20sec ou que tu touches un plot ou autre et hop tu as le C qui t'elimine et la tu dis merci Monneret car tu vas passer a la caisse. Car ils vont t'imposer des heures de plateau auquel tu ajoutera un nouveau passage a l'examen.

[Grand Schtroumpf]

Idem. J'ai fait ZEBRA avec mon frère. Je recommande sans hésiter.

[Davdav75]

Zébra a en effet une super réputation (3 de mes ami l on passe la bas) sinon pour le choix d une moto école classique regarde surtout si il ont une piste privée, si ils sont seul à l utilise (quand j ai passe mon permis il y avait une piste privée mais partagée par 4 moto école donc tu passe plus de temps a attendre qu a rouler ou t entraîner...) regarde aussi le temps de trajet jusqu au circuit car ce n est pas de circulation ....

[benji_gas]

En auto Ecole classique, sur Paris, je suis passé par auto-école Soult.

Certes pas ton quartier, mais juste à coté de la Gare de Lyon.
Bien située pour s'extraire rapidement de Paris sans perdre de temps.
Pas de piste privée, mais jamais non plus géné
Je viens de voir qu'ils proposent aussi une formule accélérée, mais ne me prononcerai pas sur ce type de formation.

V, et bon apprentissage, Benjamin.

[yooox]

Salut,

perso j'étais comme toi, pas le choix que de le passer à Paris.
Je suis allé à coté de mon école pour que ce soit pratique, ACTION PERMIS http://www.action-permis.fr/ sur le boulevard de l'hopital, station, saint marcel.

et je la DECONSEILLE . OK, j'ai eu le permis, mais je me sens pas en top confiance comme mes potes qui l'ont passé en meme temps que moi ailleurs.
Tout est un peu à l'arrache j'ai l'impression, le mot qui qualifie ma formation c'est "Freestyle"...

Bonne chance !

[Wolrag]

Salut !! Où en es-tu dans tes recherches ?