FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[rekinator]

On parle souvent de la moto a choisir mais il y a t'il des moto a éviter?

[lvivre78]

bonjour , aucune moto n'est mauvaise en soit , c'est le choix du pilote ou ses besoins
bonne route

[floydovich]

Les behem c'est caca

Non sans déconner, faut éviter celle qui te conviens pas, celle qui ne te mets pas a l'aise... C'est pas comme en voiture, il y a plus de paramètres qui entrent en jeu de ce que j'ai compris de ma courte vie de motard.
En voiture faut ce lever tôt pour me faire acheter autre chose que jap, alors qu'en moto j'ai essaye du Deutch qualitat, des ritales et des jap. La meilleure affaire était sur la jap, mais jetais super bien avec la behem (j'avais pas le budget)...

[Terry]

Il faut éviter une moto où tu ne touches pas les pieds au sol, au moins une pointe à l'arrêt.
Style Enduro avec plus 90cm de hauteur de selle quand tu fais 1m50

[xaki]

Comme dit au dessus, cela dépend du pilote !
Souvent on est limité d'un point de vue physique ! Quelqu'un de petit évitera les motos trop hautes...
Et à l'inverse, un grand évitera les motos où la circulation des jambes se retrouvent complètement coupée à cause de la position crapaud ! Et encore... Y'en a qui kiffent ne plus sentir leurs jambes !
Après, les motos à "éviter" vont également être les motos trop puissantes et trop nerveuses pour un jeune permis par exemple ! Juste histoire d'éviter de se foutre au tas dès la première sortie !
Sinon, jamais entendu parler de "mauvaise" moto ! Les motos sont toutes gentilles et belles !

[WapDoo]

Moi je dirais d'éviter les YBR et autres CBR 125 avec leurs galettes à l'arrière!!! ça ne tient pas la route en virages... n'en parlons même pas lorsque c'est mouillé!! C'est un coup à se tuer, se faire mal dans le meilleur des cas et abimer sa machine au mieux (ben oui en cas de chute!)! Je ne comprends pas qu'on puisse faire des moto avec des pneux de 90 (il me semble) à l'arrière....(enfin ça doit être une histoire de coût..) même les 50 cm3 SM sont chaussées en 120 voire 130!!

[Lezarbleu]

En gros, les motos déconseillées existent, et elles ne le sont qu'en fonction de ce que tu cherches...

Et même là, méfie-toi de l'avis des autres, on peut avoir des surprises

[parkq22]

Ne pas se fier à ce qu'on lit ou ce qu'on entend. Il n'y a que par toi même que tu pourras te faire une idée des choses.

Je suis un peu lourd avec ça, mais la Hyosung si tu lis l'essai de Moto Mag ils disent clairement " la Hyosung est une moto dont on ne peut conseiller l’achat en l’état actuel de sa mise au point". Perso je suis bien plus satisfait de cette machine que par la svs carbu que j'avais avant, en tout point... (une critique abusée en France d'ailleurs, ça n'est pas le cas dans la majorité des autres pays).

[8-crew]

Park, sur l'avis général de Hyosung, je te rejoins volontiers en ayant eu une. Mais en ce moment, la tienne ne montre t-elle pas quelques soucis de fiabilité ?

[parkq22]

Toutes les merdes que j'ai deçu ne sont dû qu'à ma propre bétise -_-
J'ai appris à mes dépends qu'on ne s'improvise pas mécano hahaha.

Une durite avia trop longue qui vient détruire un radia, un mauvais diagnostic de ma part et un deuxième radia de pété...
Un pot qui manque de se casser la gueule "Oups, je crois que j'ai pas assez bien serré..."

J'aurais laissé d'origine, tout serait niquel mdr

[rekinator]

moi je sais que bi cylindre en ville sa chauffe on a ete avec 2 speed triple en sortie ben malgré le rythme etais assez soutenu ben il chauffais

[nicolas91]

C'est quoi le rapport avec les bi ? Surtout qu'un speed triple c'est 3 cylindre si jdis pas de betise

[rekinator]

C'est quoi le rapport avec les bi ? Surtout qu'un speed triple c'est 3 cylindre si jdis pas de betise

oui je parle des bi qui chauffe plus et les speed aussi surtout quand il fait chaud

[benji_gas]

Je vois pas trop de rapport non plu...
Et effectivement... Un speed Triple...; Bah c'est TRIPLE

Après, un air-huile qui chauffe plus en ville qu'un refroidissement liquide, là je comprends mieux...
Benji

[rekinator]

Comme dit au dessus, cela dépend du pilote !
Souvent on est limité d'un point de vue physique ! Quelqu'un de petit évitera les motos trop hautes...
Et à l'inverse, un grand évitera les motos où la circulation des jambes se retrouvent complètement coupée à cause de la position crapaud ! Et encore... Y'en a qui kiffent ne plus sentir leurs jambes !
Après, les motos à "éviter" vont également être les motos trop puissantes et trop nerveuses pour un jeune permis par exemple ! Juste histoire d'éviter de se foutre au tas dès la première sortie !
Sinon, jamais entendu parler de "mauvaise" moto ! Les motos sont toutes gentilles et belles !

j'ai rouler en wr 400f model a krick ben si tu n'est pas viril et tu pese pas plus de 80 kg je te met au defie de la démarrer

[benji_gas]

j'ai rouler en wr 400f model a krick ben si tu n'est pas viril et tu pese pas plus de 80 kg je te met au defie de la démarrer

Sûr qu'avec un cric, çà doit pas être super simple
Bon c'est vrai, elle est facile...
Benji

[pollux]

Moi je dirais d'éviter les YBR et autres CBR 125 avec leurs galettes à l'arrière!!! ça ne tient pas la route en virages... n'en parlons même pas lorsque c'est mouillé!!

Alors qu'il s'en est vendu des milliers

Si l'YBR 125 a des pneus d'origine vraiment merdiques, ça n'en fait pas une mauvaise moto pour autant !
De même pour la CBR !!

Je ne vois pas trop en quoi, énumérées ici, elles ont un lien avec le sujet du fil de discussion ...

[pollux]

j'ai rouler en wr 400f model a krick ben si tu n'est pas viril et tu pese pas plus de 80 kg je te met au defie de la démarrer

Sûr qu'avec un cric, çà doit pas être super simple

La meilleure Kriek, elle est à la framboise !

[- TiTi -]

Le topic à trolls!!!!!! xD

C'est bien calme, personne n'a parlé des italiennes??? xD

Aie aie aie!!!

[CRICKEY]

Il faut éviter les motos tristes a pleurer