FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[jakarta39]

Hello,

Il y a quelques années (genre 2012 quand je n’étais pas encore motard ) la question de monter un pneu sport à l’avant et touring à l’arrière pouvait se poser pour avoir un bon compromis vivacité Vs longévité
Avec l’évolution de nos pneumatiques sport-touring cette question est-elle toujours d’actualité?

De plus, tous les accords entre pneus bien ronds et plus pointus ne semblent pas être pertinents Qui a réussi ce mariage de raison sur son sur roadster sportif léger?

Bon ou mauvais choix?
MK3 + Roadsmart 3
M9RR + Roadtec 01
POWER 5 + Road 5
etc ….

A+

[PAPYCOOL]

Cela dépend essentiellement de ton style de conduite
Trouver des pneus qui tiennent par tous les temps et qui durent c’est ce qu’on cherche tous
Sur mon roadster sportif (130 poneys) la monte la plus sportive et efficace : Michelin power cup évo . Mon meilleur résultat plaisir performance mais 2000km max
J’ai trouvé un bon compromis avec les Sportsmart TT : 3000km (50% de plus quand même) mais inf aux Power Cup évo .
Actuellement un train de 212GP E , bien mais inf au niveau remontée information. Ça tient bien quand même et 2000km maxi AR , 4000 Av .
Pneu Av plus rond que sur le Michelin donc moins de vivacité du train avant
Sur mon roadster (pépère) XJR, j’ai un peu tout essayé
Road4 et 4GT , Road5 ,RS3 , MK3 etc … si tu veux aller loin avec une conduite enroulée dynamique , les Road4 ou 5 suffiront. Avec plus de sportivité : MK3 et environ 4 à 5Mkm sans trop les brusquer . Mais j’aime pas le pneu Av , trop rond
Je vais essayer bientôt les Power5
Mon meilleur compromis plaisir longévité : Sportsmart TT à l’avant et MK3 en 190/55 à l’arrière
PS : roulage uniquement au sec de préférence
Je fais pas de circuit ( pas le niveau ) .

[contatto13]

Intéressant vôtre échange , je ne connaissais pas l'idée de mixer les pneus

[TNP94]

Testez les Mitas 160/180€ max le train selon le modèle


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[jakarta39]

Merci Papy et Patrice pour vos retours
J'aurais bien essayé MK3 à l'av et RS3 à l'ar mais si l'un est aussi rond que l'autre cette cfg n'a pas de sens

[PAPYCOOL]

Sur cette vidéo j’ai un RS3 derrière et un TT devant
Mais ça bouge un peu de l’arrière

https://youtu.be/KuwjZ-BIoGY

[jakarta39]

Sur cette vidéo j’ai un RS3 derrière et un TT devant
Mais ça bouge un peu de l’arrière

https://youtu.be/KuwjZ-BIoGY

Ah la D6 de Brassy à Lormes, une valeur sûre pour tester ses pneus

[contatto13]

Sur cette vidéo j’ai un RS3 derrière et un TT devant
Mais ça bouge un peu de l’arrière

https://youtu.be/KuwjZ-BIoGY

Top la vidéo (comme tjs), ça donne envie