FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[jt95]

C'est dans ce genre de cas qu'on se rend cpte à quoi servent les trucs qu'on apprend sur le lent et le rapide Et pourtant c'est bien chiant au départ ; freinage d'urgence, évitemment ... Bref une vrai vie de parisien

[Ivana]

Qui c'est qui c 'est garé comme une grande sur le parking 2 roues ce matin ?
C'est bibi

Bon ok j'ai rusé
Mais je suis (mal) garé !!

[Ivana]

Petit debrief de ma journée :

- Ce matin, je roulais voie de droite pour tourner et passer sur un pont, une voiture se rabat sur moi, je pile, je la laisse passer et je vais frapper à sa vitre au feu suivant :
Ça ne vous dérange pas de vous rabattre sur moi ?
Mais vous n'étiez pas là !
Je suis voie de droite depuis quelques temps donc si j'étais là, vous avez des rétros ?
Non mais si je vous dit que vous n'étiez pas là
OK....
Bref, j'ai pas chercher plus longtemps, on ne contredit pas une pouf en mini...

Et ce soir, le must :
J'étais sur la route pour reprendre le périph porte de Bercy, juste avant la montée, un bus à droite, des voitures à gauche, impossible de passer, mais le motard (oui pas scotter motard !) lui pensait que ça passait, il hurlait, me klaxonnait sans arrêt, pour finir par m'insulter en me disant qu'il faut que j'avance..
Cher monsieur : allez vous faire mettre !

Voilà ma petite journée

[jt95]

Petit debrief de ma journée :
Cher monsieur : allez vous faire mettre !

Voilà ma petite journée

[Ivana]

Petit debrief de ma journée :
Cher monsieur : allez vous faire mettre !

Voilà ma petite journée

Très bon résumé

Au fait, y a t'il un projet pour laisser les 2 roues rouler sur les voies de bus dans Paris ?
Ce serai une très bonne idée

[8-crew]

Tu verras, des cons il y'en a dans tous les camps. Et en étant honnête, je dois avouer qu'une ou deux fois, j'ai pu être le con d'un autre (on est humain et donc pas infaillible).

Perso j'ai du mal à comprendre comment les gens peuvent affirmer "Je ne dépasse jamais telle vitesse précisément en interfile". Je regarde beaucoup de choses en interfile mais si y'a bien un truc sur lequel je ne pose pas le regard, c'est mon compteur. D'autant que même si tu regardes une fraction de seconde, tu as un temps de réadaptation quand tu regarde à nouveau la route pour que ton cerveau reprenne ses repères. Donc mon conseil (en tout cas, c'est ce qui marche pour moi), c'est que si tu sens que tu n'a pas le temps de réagir aux réactions des autres, ralentis. Se caler sur un chiffre, ex: 40 km/h, ça va limiter tes hardeurs les jours de bonne forme, mais ça peut aussi te pousser au delà du raisonnable les jours de fatigue un peu plus importante. Apprends à faire confiance à ton corps et ce qu'il perçoit.

Pour les voies de bus, je crois pas que ce soit à l'ordre du jour (après, pas vu, pas pris hein ). Je trouve qu'on est déjà pas trop mal loti en France niveau remonté de files etc. par rapport à ce qui se fait ailleurs.

[Fred775]

A défaut d'être des X-men, ils doivent se considérer comme tel je pense, j'en ai vu plusieurs en train d'écrire des SMS dans Paris : WTF ?

Et j'aime pas les pavés aussi
Je bosse en face de l'Olympia, et il y a des pavés place Vendôme quand j'arrive le matin, et d'autre près du Louvre quand je rentre

Passe pas par place d'Italie...

[jt95]

de toute façon paris la journée c une vrai merde en moto. Y'a beaucoup de critiques de bombay mais franchement je trouve pas ca mieux ici ... Bon après Paris ou Bombay by night ... heu comment dire ...

[Ivana]

Après presque 2 semaines, tout va toujours bien.

Hier soir, un gars dans un taxi m'a dit que j'étais magnifique à un feu, c'était marrant.

Je me sens mieux sur la route depuis hier, je trouve que je maitrise un peu mieux ma bestiole.

Et demain soir, je vais franchir les premiers 1000km (sans compter mes petites promenades, je dois pas être loin des 1500km en fait), pas mal en 2 semaines je trouve.

[jt95]

Oui c'est bien et très formateur en effet Mais méfie toi de l'excès de zèle et de l'impression de maîtriser, la maîtrise çà vient beaucoup plus tard (si çà vient réellement à 100% un jour)

[nikofazer95]

Ne relache pas ton attention avec tes quelques acquis le chemin est encore long mais content de voir que tu te sent de plus en plus a l'aise

[Bénoïte]

Hello, malgré mes quelques années d'expérience motard, je suis novice également pour la circulation parisienne, et j'avoue que c est parfois tendu...mais tellement plus pratique, mais va falloir que je m'équipe plus chaudement dans les semaines à venir si je veux garder cette indépendance par rapport aux 4 roues!! j ai embarqué le rétro d'une belle et grosse Mercedes en ce qui me concerne, je l'ai remis en place (pas de casse), j ai levé mon pouce, la vitre ne s 'est pas baissée, donc je suis parti...
Mais je dois avouer qu'en effet, les plus inconscients sont pour moi les scooters, et vas y que j roule à 60-70 alors que les voitures sont à l arret! c est des Jedi ou quoi!!!!
je me rabat très souvent, mais j avoue qu'une heure de circulation en heure de pointe est assez fatiguant, nerveusement surtout...
Mais ça viendra....
Bonne continuation

[Ivana]

J'ai poussé un rétro aussi, une twingo avec un A, le gars se déporte légèrement pour voir ce qu'il ce passe, ça a pas loupé j'ai tapé le rétro, je m'arrête, je le remets, et le gars me lance un regard noir genre je vais te tuer.. j'avais envie de lui dire : à qui la faute à la base, mais il était avec ses potes, donc je suis partie très vite !

Bah oui, autant un motard, avec son gros blouson ça fait musclé donc personne ne vous embête, mais moi avec ma doublure hiver dans mon textile je ressemble plus à bibendum...

J'ai une nouvelle question j'ai cherché un peu sur internet, mais les avis diverges un peu..
Hier soir, à environ 20km de chez moi : plus d'essence, j'ai hésité à continuer, mais finalement je me suis arrêtée sur une aire d'autoroute.
Est-ce que j'aurai pu arriver jusqu'à la pompe de ma ville ?

[nicolas91]

Hier soir, à environ 20km de chez moi : plus d'essence, j'ai hésité à continuer, mais finalement je me suis arrêtée sur une aire d'autoroute.
Est-ce que j'aurai pu arriver jusqu'à la pompe de ma ville ?

Ton réservoir fait combien de litre ?
Ta réserve s'allume quand il reste combien de litre ?
Tu consommes combien au 100KM ?

Sans tout ca on peut pas t'aider beaucoup

[Ivana]

Oula..
Je crois qu'il fait 15 litres, et niveau consommation je crois que c'est 4/5 litres au 100km.
Et je ne sais pas quand il s'allume, mais je crois que j'ai mis 12 litres en m’arrêtant juste après que ça commence à clignoter.

Ça fait beaucoup de "je crois" ... :/

[nicolas91]

Bah du coup... Je crois ca fait 3 litres de reserve, en consommant 5 litres aux 100 ca veut dire que tu fais 20km avec 1l... tu devrais pouvoir faire 60km en reserve je crois mais ca me parait beaucoup

[kiki_idf]

Avec ma mienne (d'er6), j'ai très souvent fait 20km en réserve et par chance je ne suis jamais tombée en panne sèche. J'ai aussi fait du 40km (mais là je passe en mode flippée) et pas assez joueuse pour tester plus.

[Choups]

Pas sur, j'ai fait 70 bornes sur la réserve et je n'étais pas encore à sec
Les réserves sont vachement conséquentes par rapport au réservoir je trouve

[nicolas91]

Pas sur, j'ai fait 70 bornes sur la réserve et je n'étais pas encore à sec
Les réserves sont vachement conséquentes par rapport au réservoir je trouve

C'est bien pratique pour les motos comme la mienne qui n'a pas de jauge d'essence... Mon réservoir fait 17l (je crois), et la réserve s'affiche aux alentour de 12l, ça me laisse du temps pour arriver a la pompe tranquillement ^^

[Terry]

Même avec une jauge d'essence je garde le réflexe du temps où je n'en avais pas. Je conduis au compteur kilométrique Trip que je remets à zéro à chaque plein.

[8-crew]

Faut voir comment est foutu la réserve sur l'ER6.
Par exemple, sur le Bandit, le passage en réserve se matérialise par une seule barre clignotante sur la jauge. Sauf que dans les faits, rien ne change, pas de coupure ou autre lors du passage en réserve. A tel point que je soupçonne qu'il ne soit qu’indicatif et se déclenche simplement en dessous d'un certain niveau restant.
Dés lors, pour peu que tu penches un peu dans un rond point ou autre, ta jauge t'indique que t'es en réserve alors qu'il te restait un fond d'essence. T'as l’impression d'avoir une autonomie de ouf en réserve mais faut pas se laisser piéger.
Par principe, si ta jauge ou ton voyant (je sais pas comment c'est matérialisé sur l'ER6) clignote, n'attend pas trop et va à la pompe.

Terry: Le trip donne une indication, mais pas des plus fiables: Selon ma conduite (trajet la semaine ou balade du week end) et le rythme, le nombre de km effectués du plein au passage en réserve peut varier de 30/40 km.

[Ivana]

Ça clignote aussi sur l'ER6, je me suis arrêté juste après parce que j'avais un peu peur de tomber en panne, mais c'est pour savoir si la prochaine fois je peux faire les 20km qui me séparent de chez moi quand même, parce que l'essence est plus chère sur autoroute (enfin j'ai trouvé).

Merci pour les réponses

[Choups]

Une réserve qui ne te permet pas de faire 20 km me paraitrait assez inutile... ce n'est pas indiqué sur le manuel?

[CRICKEY]

les meules de moyenne ou grosse cylindrée font 50 bornes en réserves, souvent plus. En roulant "soft".
ben sinon comme dit je ne voit pas a quoi servirait une réserve si c'est pour te dire " tu va tomber en panne au bout de la rue".


Après on va trouver des exception peut être, mais je parle de moto normale a allure normale. c'est sur qu'une moto qui a 100 bornes d'autonomie doit avoir une réserve en conséquence. mais une moto qui a 100 bornes d'autonomie n'est pas une moto normale

[Ivana]

Je n'ai pas lu le manuel...
Je vais regarder si ils disent quelques choses dedans