FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[PEPONE78]

:gna:

Voilà ma seule réaction.

Bonne route à vous deux

PS :

[DRED]

Belle machine

[PEPONE78]

Merci !

[sagittaire74]

je la veux elle dechire grave.

Ca sera mon prochain achat ou alors la R6 che pas encore.... mais que pour la piste.

[PEPONE78]

[Tae]

Ah bah pas trop tôt un copain avec la même moto
Je squattais le fofo en visiteur depuis quelque temps, à la recherche d'un autre proprio pour échanger un peu niveau avis sur la moto, mais j'ai trouvé un proprio lors des Yamaha Days ! Bibi m'a signé l'existence de ton topic ce week end (et sur le forum R1 certains sont pas très cool je trouve :/ )

Je vois que tu as pris le pot moche en forme de banane flambée, pas trop déçu ? Selon une source fiable, il serait pas ouf ouf niveau perf (je dirai rien sur l'esthétisme lol ) et Akra serait en train de préparer une nouvelle ligne justement. Du coup je préfère attendre, et le temps que d'autres marques proposent quelque chose aussi.

Je ferai un topic pour présenter la mienne à l'occasion, pour l'instant full stock, juste protections carter GB-Racing et dans la semaine : protections axe de fourche/bras oscillant/grille de radiateur/poly

[PEPONE78]

Ok hâte de voir ça ...
D'après les mécanos, en ce qui concerne ma ligne complète y a pas de perte de performance à part peut être un creux à bas régime sinon après ça envoie les watts ... Pas certain que l'arrivée sur le marché d'une nouvelle ligne puisse faire des miracles ... pour ce qui est de l'esthétisme suis d'accord pas fan non plus de la forme du silencieux bien qu' a force on s'y fait ... c'est comme tout !

[Tae]

J'ai pas parlé de perte, mais comme quoi le peu de gain qu'il y a ne vaut pas réellement l'investissement. Cela vient d'un pilote et d'un mécano d'un très gros team
De toute façon, même en origine, une fois en full c'est ultra kiffant Juste que niveau son, tu dois encore plus faire chier tes voisins (certains circuit français peuvent te recaler pour info )

[Terry]

Un poil plus d'1cv par kg ça commence à causer

[Bibi]

Ça dépend du poids du pilote

[PEPONE78]

Ça dépend du poids du pilote

[jt95]

Très jolie R1

Terry : très bonne idée je vais te piquer l'idée du 666

[Terry]

Très jolie R1

Terry : très bonne idée je vais te piquer l'idée du 666

Sur le PCX 125, ça va être top

[ricardo92500]

Pepone juste magnifique tu te fais pléz au moins....tu as eu une sacrée brochette, miam!

BRAVO!

[Valhnad]

la coque arrière est impressionnante et assez réussie. ça me rappelle une autre marque ...lol.

Oui cet c'est malheureusement la seule chose réussite, même Akrapovic a foiré sur ce coup là

Sinon dans l'ensemble elle reste pas mal mais on est loin du coup de crayon des européens

[chicken]

J'adore, magnifique , les formes , couleur.. .
Dommage pour le pot, un petit modèle genre GP aurait été parfait.

[chicken]

Tiens par contre tu dis bourrée d'électronique, qu'as tu en plus du controle de traction, abs et frein moteur?

[Tae]

Shifter contrôlé électroniquement
Contrôle de départ arrêté
Contrôle anti wheeling
Freinage couplé dynamique(adapte la répartition apparemment)
Contrôle de la glisse aussi.

Concernant le frein moteur, je sais pas s'il y a quelque chose...

[chicken]

Bon sur circuit ça doit être un régal alors
Sur route un peu moins utile par contre, quoi que le départ arrêté pour un feu rouge...

[PAF]

Bon sur circuit ça doit être un régal alors
Sur route un peu moins utile par contre, quoi que le départ arrêté pour un feu rouge...

Contrôle de départ arrêté.
Genre pour les courses de Dragster, quoi ?!!

[Valhnad]

Oui, tu envoi du gros gaz et c'est tout, comme les caisses.

L'antidribble électronique c'est quand même une sacré daube, ça ne vaut pas un bon vieux antidribble mécanique.

[Tae]

"Embrayage antidribble compact et léger
Le nouvel embrayage antidribble s’accorde à la puissance et au couple élevés du moteur quatre cylindres. Plus léger de 19 % par rapport à l’embrayage précédent, son diamètre se voit aussi réduit de 7 %.
Cet embrayage antridribble se constitue d’une came en aluminium spécifique, placé entre le bossage du carter d’embrayage et la plaque de pression, qui assure un excellent engagement pendant l’accélération, avec une pression d’embrayage réduite pendant un rétrogradage rapide en entrée de virage. En présence de hauts niveaux de couple, l’embrayage antidribble de la R1 génère un niveau de patinage équivalant à une fonction de double-embrayage. L’inscription en courbe devient plus coulée, plus efficace, plus rapide."

Il m'a pas l'air électronique vu la description. Après, je me suis pas plus renseigné que ça sur ce système...

[Valhnad]

Oui ça ressemble à un anti-dribble classique.

[petimotareureu]

Jolie !

bonne route

[Dipstick]

Belle bête ! Profite surtout, fais toi plaisir