FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

par **guigui77** » Jeu 18 Aoû 2011 00:48

voici MA belle une xjr 1300 qui fait mon bonheur depuis l'obtention de mon permis !

par **Kenny** » Jeu 18 Aoû 2011 01:11

à part les écopes, j'aime bien! Jolie machine.

Dis, les XJR sont des motos qui me plaisent assez, que peux tu me dire de ta moto objectivement? Est ce que tu as eu l'occasion d'essayer d'autres motos et de comparer le moteur à des 1200 bandit/inaz', 1200XJR, X11, ZRX11/12, GSX14 ect ect?

Où se situe la 13XJR parmi ces moto d'après toi? (je parle de sensation de couple uniquement, pas de valeur max)

Je pense continuer avec la BigOne mais j'exclue pas une machine encore un peu plus coupleuse...

par **guigui77** » Jeu 18 Aoû 2011 07:22

perso j'ai essayé aucune moto si tu veut avoir beaucoup plus de renseignement va sur le forum XJRTEAM et tu pourra avoir des réponses à tes question !

par **Jerem782** » Jeu 18 Aoû 2011 11:46

1200 bandit/inaz', 1200XJR, X11, ZRX11/12, GSX14

J'adore cette moto! Super à conduire en plus de ça! :cool2:

Le chassis du 1200bandit est plus agile mais avec une petite retouche des suspensions le XJR s'en sort très bien, j'ai pu conduire celui d'un ami avec la complète Hyperpro dessus c'est super.
Niveau moteur gros poumon, même si j'ai trouvé un poil linéaire, comparé au 1200, à conduire j'ai trouvé plus sympa le 1300 bridé que le 1200 préparé, moteur mieux rempli sur le 1300, et débridé avec pots, pipes d'admission de FJR et d'autres petites choses c'est franchement bien.

ZRX 11 pas essayé mais le 1200 chassis magique, on en oubli le poid comparé au XJR qu'il faut bien emmener, X11 pas essayé, parait que c'est génial, je pense peu connu a cause d'un design pas plus sympa que ça, faut aimer...

Et GSX 1400 bah meilleur chassi je trouve, un poil plus confortable même si le XJR est un canapé, et moteur peut-être un poil plus asceptisé que le XJR même si les perfs restent meilleures.

Au final à retenir que le XJR est plus abordable en occaz' il procure des good sensations, il permet d'attaquer si on sait garder la tête froide et pas se laisser emporter par le poids!

Voilà je pense m'en prendre une en seconde moto d'ici peu après m'être rappelé à ces bons souvenirs...

:51:

par **Bibi** » Jeu 18 Aoû 2011 12:13

Guigui, t'es immense ou ta meule fait la taille d'une 250 ?

par **guigui77** » Jeu 18 Aoû 2011 17:19

1m83 et 105 kgs mais comme le réservoir porte son tapis ça fait un effet d'optique !

par **chrisSX** » Jeu 18 Aoû 2011 19:41

très belle machine ....

par **Kenny** » Jeu 18 Aoû 2011 20:53

Merci!

Bon, il me reste à essayer XJR et GSX 1400...

Qui qu'en a ? :siffle:

Je pense rester sur BigOne en fait, trop jolie... :oops:

par **Jerem782** » Jeu 18 Aoû 2011 23:31

Le guidon dans cette position t'a apporté quoi?
On dirait une position de bracelets mais j'ai cru apercevoir que tu avais toujours les pontets...

par **guigui77** » Ven 19 Aoû 2011 06:50

Kenny a écrit:Merci!

Bon, il me reste à essayer XJR et GSX 1400...

Qui qu'en a ?

Je pense rester sur BigOne en fait, trop jolie...

si tu veut on peut faire un échange le temps d'une balade !

par **guigui77** » Ven 19 Aoû 2011 06:53

Jerem782 a écrit:Le guidon dans cette position t'a apporté quoi?
On dirait une position de bracelets mais j'ai cru apercevoir que tu avais toujours les pontets...

oui j'ai toujours mes pontets je les ai juste relevé!
la position m’apporte une meilleur stabilité une position plus en avant et donc plus incisive en virage ! et aussi pour le look café racer que j'adore !

par **Kenny** » Sam 20 Aoû 2011 17:48

guigui77 a écrit:
Kenny a écrit:Merci!

Bon, il me reste à essayer XJR et GSX 1400...

Qui qu'en a ?

Je pense rester sur BigOne en fait, trop jolie...

si tu veut on peut faire un échange le temps d'une balade !

Ça aurait été avec plaisir, mais ma BigOne n'est plus roulante.

Si ta proposition tient toujours pour la fin d'année, alors pourquoi pas.

C'est très sympa de ta part! :cool2:

par **guigui77** » Lun 7 Mai 2012 23:54

Aprés une petite chute le 1er avril dernier:

voici l'heure de la restauration:

nouveau compteur !

création d'une fixation PVC :

installation du compteur KOSO RX2 et un indicateur de rapport engager :

l'avant et terminé
compteur, phare, rétros, guidon, commodos, et je me suis même permis d'installer un garde boue de TDM 900 (ok il n'ai pas de la bonne couleur)

voici le compteur en marche :

puis un généreux donateur ma donner ça pour pièces :

Niquel il y a toutes les pièces que je recherche avec beaucoup d'autre en bonus !

Puré ça prend tu temps de bien nettoyer !
Cette chaîne a pulvérisé sa :puk: partout !

mais bon maintenant c'est propre !

radiateur changer puis mise en place de sa grille + installation du garde boue

voici ou j'en suis normalement demain elle reprend la route !

par **serval91** » Mar 8 Mai 2012 06:27

Superbe machine avant restauration.
Et après aussi, chapeau pour la restauration. :cool2:

Lors de la chute tu n'as rien eu ?

par **guigui77** » Mar 8 Mai 2012 10:20

si j'ai eu le rein fracturé !
j'ai eu le droit a une immobilisation a l'hosto !
maintenant il ne me reste p^lus que les hématomes

par **dysko** » Mar 8 Mai 2012 11:11

ouuuuuhh

ça doit faire mal.

par **Nico** » Mar 8 Mai 2012 11:48

boncourage dans ta restauration ! Pas de bobo ?

par **Djé** » Mar 8 Mai 2012 16:55

Du beau travail pour cette restauration :cool2:

(P.S : des origines en Midi-Pyrénées ?)

par **guigui77** » Ven 11 Mai 2012 21:06

Fini (il reste juste un peu de lustrage à faire)

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MA belle

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