FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Pianographe]

Pose de stickers de jantes, nouvelles photos avec une lumière mieux travaillée :

[8-crew]

T'as que ça à foutre à 2h28 du mat ?

[snowride]

Magnifique pull '90 en tout cas (sur la vidéo) :p

[Valhnad]

Et la vidéo associée :

https://jooo.fr/Vdid

Putain le bourrin, les coups de maillet alors que l'entretoise tape sur le bras oscillant !!!
C'est où qu'il ne voit jamais une de mes motos ?!

[Nathaniel]

Putain le bourrin, les coups de maillet alors que l'entretoise tape sur le bras oscillant !!!
C'est où qu'il ne voit jamais une de mes motos ?!

Si tu observes bien ce que je pense que tu n'as pas fait (on se demande où est le bourrin...) Il s'agit d'un maillet plastique!!! L'aluminium n'a pas grand chose à craindre du plastique!!!!
Et si tu regardes encore plus attentivement le bras oscillant n'est jamais percuté par le maillet
Pour ce qui concerne ta moto, il me semble que tu passes suffisamment de temps à les réparer, c'est aussi bien que tu continues

[Nathaniel]

Pose de stickers de jantes, nouvelles photos avec une lumière mieux travaillée :

Classe!!!!

[Storm]

Tes photos sont vraiment magnifiques.

[Pianographe]

Merci !

Je vais finir par proposer un studio photo pour vos motos dans mon garage, haha.

Avec encore un peu de travail, on approchera peut-être des visuels type concession !

[8-crew]

Merci !

Je vais finir par proposer un studio photo pour vos motos dans mon garage, haha.

Chiche !!

[Pianographe]

Me provoque pas mec, j'le fais ! :p

[Valhnad]

Putain le bourrin, les coups de maillet alors que l'entretoise tape sur le bras oscillant !!!
C'est où qu'il ne voit jamais une de mes motos ?!

Si tu observes bien ce que je pense que tu n'as pas fait (on se demande où est le bourrin...) Il s'agit d'un maillet plastique!!! L'aluminium n'a pas grand chose à craindre du plastique!!!!
Et si tu regardes encore plus attentivement le bras oscillant n'est jamais percuté par le maillet
Pour ce qui concerne ta moto, il me semble que tu passes suffisamment de temps à les réparer, c'est aussi bien que tu continues

Oui mais l'entretoise en alu vient bien taper le BO.

D'ailleurs je t'invite à bien regarder vu qu’apparemment tu es balèze, le BO est bel et bien marqué sur le plan d'après.

[steel]

Me provoque pas mec, j'le fais ! :p

je suis sure que tu aurais de la demande c'est peu être une piste a explorer

[Nathaniel]

Oui mais l'entretoise en alu vient bien taper le BO.

D'ailleurs je t'invite à bien regarder vu qu’apparemment tu es balèze, le BO est bel et bien marqué sur le plan d'après.

HS: On
Je t'invite à faire une formation sur les matériaux et sur la mécanique moto Et si tu observes à nouveau attentivement ces deux marques sont présentes sur le bras oscillant de chaque côte avant la dépose
HS: Off

[Relworp]

D'ailleurs je t'invite à bien regarder vu qu’apparemment tu es balèze, le BO est bel et bien marqué sur le plan d'après.

Euh...?
Ouais, aussi marqué (de crasse) qu'avant...



Bref, c'est sur qu'une fois l'axe suffisamment emmanché pour passer des 2 cotés du bras oscillant, y a plus besoin de taper... enfin, faut pas exagérer non plus, y'a rien de méchant, et pas de dégat ; une entretoise alu, contre un bras alu. à coup de maillet plastoc., faut quand même y aller pour leur faire du mal.

N'empèche, 6ème propriétaire sur une hypersport récente, je sais pas si j'aurais osé...

[Nathaniel]

Merci pour les photos

[Valhnad]

Ah ouais j'étais persuadé qu'elle n'était pas là avant, my bad.

Après sur le RC8 comme c'était peint c'était bien plus fragile (un des mécano avait réussi à enlever de la peinture en serrant les écrous des tendeurs. Après j'ai eu tellement de mauvaises expériences (notamment une fourche bien marqué dans un étaux ...)

[Pianographe]

N'empèche, 6ème propriétaire sur une hypersport récente, je sais pas si j'aurais osé...

Je me suis posé la question avant l'achat et le sérieux du dossier d'entretien m'a convaincu. Les vidanges ont été plus fréquentes que la préconisation, tout fait à prix d'or en concession BMW, je l'ai achetée avec plaquettes AV et AR neuves, entretien des 20.000km fait (à 19.800km).

Derrière, ça reste un moteur pour route et piste, avec un cahier des charges prévu pour une durabilité/fiabilité route. À ce kilométrage, en 4 ans, ça m'a semblé très raisonnable. Évidemment, je n'ai pas l'historique exact des usages par les différents proprios, mais elle est très vraisemblablement saine, tourne parfaitement et rondement, a un kit chaîne neuf, des pneus neufs, est maintenant toute propre et sera bichonnée !

Il est bien sûr possible que j'aie une mauvaise surprise mais c'est le jeu de l'occasion

Ses prochaines sorties prévues :

• 05 mai : journée de roulage dans les Ardennes
• 08 au 12 mai : la colo #4 dans le Morvan
• 30 juin : sortie piste au Vigeant
• 12 au 15 septembre : Tyrol, Dolomites & Stelvio

J'ai tellement hâte, haha !

[Pianographe]

Après sur le RC8 comme c'était peint c'était bien plus fragile (un des mécano avait réussi à enlever de la peinture en serrant les écrous des tendeurs. Après j'ai eu tellement de mauvaises expériences (notamment une fourche bien marqué dans un étaux ...)

Punaise, ça doit bien dégoûter...

[Valhnad]

Après sur le RC8 comme c'était peint c'était bien plus fragile (un des mécano avait réussi à enlever de la peinture en serrant les écrous des tendeurs. Après j'ai eu tellement de mauvaises expériences (notamment une fourche bien marqué dans un étaux ...)

Punaise, ça doit bien dégoûter...

Le pire c'est que c'est moi qui lui ait dit d'arrêter parce qu'il continuait à serrer (les patins en alu avait bougé et une donc une partie de l'étaux s'est imprimé sur la fourche)
Ça m'a traumatisé

Pour l'historique de la moto, tu peux avoir un seul proprio mais qui a roulé comme un enculé. Au final c'est la même lotterie

[Krän]

Merci !

Je vais finir par proposer un studio photo pour vos motos dans mon garage, haha.

Avec encore un peu de travail, on approchera peut-être des visuels type concession !

C'est une idée sympa !

Avec des motos stock ou presque (genre support de plaque, cligno, silencieux, ...) on peut considérer que l'intérêt est assez limité puisque ça reste quasi identique aux photos promo du modèle.
Mais d'un autre côté, ce sont nos bécanes rien qu'à nous qu'on aime bien voir en photo et pour nous chaque détail compte. (bon c'est peut-être un peu poussé là, mais m'voyez^^).
Je pense que tu aurais des demandes.

[Pianographe]

Ça peut aussi être des séances un peu travaillées avec les pilotes mais on est plus sur la même quantité de matos ni de travail

[Relworp]

Ça rend pas mal... juste 2 petits trucs :
- ça aurait mérité de virer la voiture derrière, notamment sur la première photo, ou le reflet de l'optique avant gauche sous le passage de roue attire trop l'oeil,
- peut-être que quelques éclairages latéraux (ou une pause longue et des coups de flash) ça aurait permis de mieux faire ressortir encore la moto de l'arrière plan (notamment le pilonne en béton juste derrière)

J'ai joué un peu à ça avec mes motos aussi : S4R998, 990Adv et 990SMT.
Un trépied, un flash cobra, une paire de lampes de poche, voir un filtre gris neutre, et il y a moyen de se faire des rendus d'éclairage via pose longue qu'on aurait pas avec de la prise "courte" nécessitant du gros matos. Ou même plusieurs clichés à superposer selon les éclairages.

[sid848]

ah ah ah si tu la bichonnes comme la 1300 ça promet!!!!
blague a part si t'envisages des sessions photos ça m'interesse!

[Pianographe]

Vendue !

Remplacée par :
N°7 : le-retour-de-la-vengeance-un-air-de-deja-vu-t24742.html
N°8 : à venir ce WE

[Lakota]

Pas de regret d'avoir vendu "la meilleure sportive pour la route" ? :

https://www.highside-moto.com/bmw-s1000rr/