FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Choups]

Bonsoir à tous,

je vous présente ma nouvelle acquisition; une Honda X11 de 2001
J'ai toujours aimé rouler atypique, et je suis tombée un peu par hasard sur cette trotinette qui m'a accrochée le regard par ses formes généreuses. Mon chéri qui la connaissait a fini par me convaincre que c'était une moto pour moi
Je l'ai surnomée "la bombue" vu le gabari
Pas déçue à son guidon: confort correct (même si j'envisage le montage d'un kit de surélévation de guidon pour les road trip même si j'ai une RT dispo pour), look au top, et moteur bien plein et velu comme dirait les mecs

Je sais que Miwik en avait une (grande histoire d'amour d'ailleurs il me semble ) mais d'autres personnes ont roulé sur cette moto ici?

Sinon, moto de 2001, 54000km, hyper propre et full origine sauf les clignos

quelques photos:

[CRICKEY]

Pas si d'origine avec l'ajout par l'ancien propriétaire d'un passage de roue et d'un garde boue arrière" lèche roue" qui ont été peint a la couleur de la moto.
Ainsi que les écopes de radiateur qui sont noires d'origine

[SoC]

Elle est bien propre en tout cas

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[leko]

Un gros roadster bien velu !

Elle est débridée la bestiole ?

[CRICKEY]

Oui , malgré ce qu'a dit le vendeur
En fait je crois que sur les centaines de motos d'avant 2000 que j'ai acheté pour moi ou en tant que marchand de moto quand j'exerçais cette profession, j'ai dû en voir 2 ou 3 bridées.
Et encore les plus compliquées avec changement d'arbres a cames ou ce genre de trucs.

Celle ci a été opérée des voies respiratoires.

[Lakota]

Je l'adopte en priorité (enfin surtout les 4 pattes à poil ) et je trouve en particulier que le mariage des coloris est au top (moto + casque + sac .) On est sûr de ne pas te confondre avec une autre motarde

Plus sérieusement, je ne connais pas cette Honda mais à en lire les essais comme sur http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... da-x11.php il y aurait de quoi bien s'amuser avec. Enjoy !

P.S. : je me trompe peut-être mais est-ce toi qui aurais aimé trouvé une bonne occase de la Yam MT-01 SP et si oui pourquoi la Honda et non la Yam ?

[Bekayane]

Très belle bécane

[snowride]

Très ressemblante à une Bandit 1200 esthétiquement. C'est quoi la différence au niveau dynamique ?

[Pattaf]

Salut et félicitations pour ta nouvelle acquisition. Effectivement elle est propre et pas trop customisé, car souvent les propriétaires de ces modèles faisaient du tunning façon Jackie belge et perso je trouve ça dommage.
Niveau maniabilité à l'arrêt ou faible allure ça donne quoi ? Pas trop lourd ?

[Choups]

:cool2:

Je l'adopte en priorité (enfin après les 4 pattes à poil ) et je trouve en particulier que le mariage des coloris est au top (moto + casque + sac .) On est sûr de ne pas te confondre avec une autre motarde

Plus sérieusement, je ne connais pas cette Honda mais à en lire les essais comme sur http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... da-x11.php il y aurait de quoi bien s'amuser avec. Enjoy !

P.S. : je me trompe peut-être mais est-ce toi qui aurais aimé trouvé une bonne occase de la Yam MT-01 SP et si oui pourquoi la Honda et non la Yam ?

C'est bien moi!

J'adore le look de la MT-01, c'est vraiment une moto d'exception et pour aller au boulot tous les matins, je trouvais dommage d'en prendre une. J'en voulais une atypique mais qui soit sympa sans êtrz totalement pinpante Une MT-01, c'est comme une custom, dès qu'il y a une rayure ça fait pouilleux lol Il faut que ce soit impeccable et faire de l'urbain, la laisser sur un trottoir pour aller au restau par exemple, je trouvais que c'était dommage

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[Choups]

Très ressemblante à une Bandit 1200 esthétiquement. C'est quoi la différence au niveau dynamique ?

Aucun lien esthétique ni de près ni de loin avec un Bandit...
Pour l'agrément moteur je n'en sais rien, je n'ai jamais roulé en bandit.

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[Choups]

Très belle bécane

merci

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[Choups]

Salut et félicitations pour ta nouvelle acquisition. Effectivement elle est propre et pas trop customisé, car souvent les propriétaires de ces modèles faisaient du tunning façon Jackie belge et perso je trouve ça dommage.
Niveau maniabilité à l'arrêt ou faible allure ça donne quoi ? Pas trop lourd ?

Hello

oui pas évident d'en trouver des quasi d'origine. J'en ai vu avec des têtes de fourches immondes!

J'ai l'habitude de rouler en R1100RT ou en GSX1400 alors pour le poids ça ne me change pas trop.
Mais pour un petit gabarit qui a l'habitude de roadster léger ça doit demander de la concentration!

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

[Ornyal]

J'en ai souvent entendu parler, et toujours en très bien, j'espère que c'est à la hauteur de tes attentes

[Lakota]

C'est bien moi!
J'adore le look de la MT-01, c'est vraiment une moto d'exception et pour aller au boulot tous les matins, je trouvais dommage d'en prendre une. J'en voulais une atypique mais qui soit sympa sans êtrz totalement pinpante Une MT-01, c'est comme une custom, dès qu'il y a une rayure ça fait pouilleux lol Il faut que ce soit impeccable et faire de l'urbain, la laisser sur un trottoir pour aller au restau par exemple, je trouvais que c'était dommage

Je comprends l'argument parfaitement...
Et au fait ça te fait changer de bécane en moyenne tous les combien ? Je m'y perds avec le nbre de motos que tu as possédées...

[CRICKEY]

Très ressemblante à une Bandit 1200 esthétiquement. C'est quoi la différence au niveau dynamique ?

Pour avoir essayé le X11 est bien plus dynamique.
Déjà c'est un concept de roadster sportif et l'ergonomie de la position du pilote s'y prête.
Pour le reste des différences avec le bandit ou un XJR par exemple c'est qu'on dans une génération de moto plus proche que celle des actuelles.

Moteur du 900 CBR mais "kité" en 1100, compacte, refroidissement liquide, injection.
Cadre périmètrique

Pas comme les autres citées qui ont une conception de la fin des années 70 ( base XS pour l'une, 1000 GS pour l'autre)

Et pour résumer ça se sent aux premiers tours de roues, on est chez soi, on a envie d'espace,de rouler.

Moteur très plein, chassis ferme et stable, facile à conduire

[Pattaf]

C'est le moteur du CBR 1100 XX Superblackbird avec le meme cadre

[Pianographe]

Très sympa pour rouler coupleux atypique !
Mais critiquez pas le XJR hein, je vous vois au fond là-bas !

[CRICKEY]

C'est le moteur du CBR 1100 XX Superblackbird avec le meme cadre

Qui lui même a hérité d'une évolution du 900 CBR et bon pas du CBR 1000 comme on aurait put le penser qui lui est partit sur le Big One

Ceci dit le bandit a un moteur de GSXR mais vite fait. Quand tu ouvre ce n'est pas le même.

Idem pour XX et X11, boite, arbre a cames et des autres trucs sont différents

[Choups]

J'en ai souvent entendu parler, et toujours en très bien, j'espère que c'est à la hauteur de tes attentes

so far, so good! Bon, ce n'est pas la meilleur période pour la tester mais on ne va pas rester enfermés à vie et le peu que j'en ai vu me plait déjà

[Choups]

C'est bien moi!
J'adore le look de la MT-01, c'est vraiment une moto d'exception et pour aller au boulot tous les matins, je trouvais dommage d'en prendre une. J'en voulais une atypique mais qui soit sympa sans êtrz totalement pinpante Une MT-01, c'est comme une custom, dès qu'il y a une rayure ça fait pouilleux lol Il faut que ce soit impeccable et faire de l'urbain, la laisser sur un trottoir pour aller au restau par exemple, je trouvais que c'était dommage

Je comprends l'argument parfaitement...
Et au fait ça te fait changer de bécane en moyenne tous les combien ? Je m'y perds avec le nbre de motos que tu as possédées...

Je n'ai jamais fait attention

J'ai eu le permis en 2013, il y a donc 7 ans.
Dans ce laps de temps j'ai eu à mon nom (je ne compte pas celles piquées à mon chéri et à mon papa -R1100RT, CBR900RR, Inazuma 1200) 5 motos ( Yamaha Bolt XV950, Kawasaki VN900, Suzuki SV650S, Suzuki GSX1400 et donc la Honda X11). Je change donc de moto tous les 17 mois environ

Mes motos de prédilection restent les customs les plus dépouillés possible mais comme j'aime aussi rouler sans me péter les cervicales , j'ai ouvert mon champs d'essai et j'en suis bien contente, je pense que ça m'a vraiment permis de balayer mes idées préconçues sur certaines marques ou certains types de moto.
Me reste juste les trails à essayer mais je ne fais qu'1m70

[Ornyal]

C'est le moteur du CBR 1100 XX Superblackbird avec le meme cadre

Je suis un peu tatillon mais j'ai envisagé le superblackbird à un moment, et le X11 est un dérivé du moteur du 1100XX, pas exactement le même. Ca en aurait fait un roadster bien énervé en le poussant à 164 bourrins quand même

[Pattaf]

Oui d'origne le X11 c'est dans les 130ch il me semble

[Choups]

Oui d'origne le X11 c'est dans les 130ch il me semble

136 c'est ça

[CRICKEY]

Je suis un peu tatillon mais j'ai envisagé le superblackbird à un moment, et le X11 est un dérivé du moteur du 1100XX, pas exactement le même. Ca en aurait fait un roadster bien énervé en le poussant à 164 bourrins quand même

Et moins roadster,le XX est un missile sol sol fait pour rouler vite et la pleine pêche arrive vers les 300 km/h

La bien sûr le couple a bas régime a remplacé les chevaux qui broutaient vers la zone rouge