FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[BoitaR]

Dans l'état actuel de choses, je suis bien équipé en cas de chute (casque, gants, dorsale, blouson moto), mais avec le cagnard actuel qui ne devrait pas s'arranger, je fais un 5l au 100... de sueur.
Dans le cadre de la pérennisation d'une activité sexuelle régulière, je cherche donc à résoudre cette problématique.

Je pense au Gilet de protection Jacket Wave pro de Dainese, conçu pour la route:
http://mototribu.com/blog/?p=13866
http://www.dainese.com/fr_fr/motorbike/ ... tml?cat=41

Quelqu'un a t'il déjà essayé ce type d'équipement?
Qu'en pensez vous?

Merci de vos réponses

[Echtélion]

Tu es dans l'optique de porter juste ça par dessus un tee-shirt ?
C'est nickel pour protéger des choc, mais ça va pas protéger de l'abrasion , à mon avis.

[Tae]

Il y a la même chose et un peu moins cher chez Alplinestars : http://www.alpinestars.com/shop/categor ... -jacket-2/
http://www.alpinestars.com/shop/categor ... -jacket-2/

Après comme le dit Echtélion, ça va te protéger des chocs, donc à moins que ça ne soit qu'en ville où tu roules à faible allure, faudra éviter de prendre ça, en cas de frottement ça va pas faire long feu à mon avis

[fxdc]

Pis en moto c'est surtout les jambes qui prennent. Pour moi c'est gilet airbag qui a l'avantage de te protéger et de bloquer le casque pour éviter de te péter les cervicales ce qui répond à mon sens assez bien à ton cahier des charges à savoir :

ans le cadre de la pérennisation d'une activité sexuelle régulière,

[BoitaR]

Merci pour vos réponses.

J'avais dans l'esprit de porter un Tee-shirt par dessus, histoire de pas passer pour robocop; mais dans l'effet, ça revient au même. J'avais pensé à la nullité de la résistance à l'abrasion. C'est pourquoi je compte ne l'utiliser que dans mes trajets Parisien intra-muros (70% de mes déplacements). J'ai l'impression que les risques en terme d'abrasivité sont extrêmement limités en raison des faibles vitesses, mais que les risques de choc sont plus élevés, ce à quoi répond ce matériel (me tromp'je?).

Pour les jambes, ce sera mon prochain achat. Pour le moment, je n'ai qu'un pantalon de pluie avec les protections adéquat, évidemment insupportable l'été. Pour ce qui est du gilet airbag, c'est prévu, mais un peu hors budget pour le moment.

En dehors des gilets de protection, vous connaissez un moyen de rouler en toute sécurité, et un peu plus au frais qu'avec l'équipement traditionnel?

[Arkel]

Juste avec un gilet airbag...
Ou avec un blouson perforé.

[BoitaR]

Juste un gilet airbag, ce qui me gène, c'est que ça ne couvre pas les bras.
Pour les blousons perforé, je ne connaissais pas. Je viens de jeter un coup d’œil, effectivement, piste à explorer.

Merci à toi

[Arkel]

J'en vend un si tu veux

[fxdc]

Juste un gilet airbag, ce qui me gène, c'est que ça ne couvre pas les bras.
Pour les blousons perforé, je ne connaissais pas. Je viens de jeter un coup d’œil, effectivement, piste à explorer.

Merci à toi

Oui il ne protège pas les bras mais si tu le portes au dessus d'un blouson, çà le fait.

[*July*]

Oui mais s'il le porte au dessus d'un blouson il perd l'effet recherché: combattre la chaleur..

Mais en tout cas renseigne toi, il existe des blousons spéciaux pour l'été, très bien ventilés!

[Tae]

En dehors des gilets de protection, vous connaissez un moyen de rouler en toute sécurité, et un peu plus au frais qu'avec l'équipement traditionnel?

Matte les protections de cross non ?

[serval91]

J'ai l'impression que les risques en terme d'abrasivité sont extrêmement limités en raison des faibles vitesses,

Non l'abrasion même à basse vitesse peut faire mal.
Je viens de tester récemment, en Tshirt sous un blouson moto d'été, avec les protections, et bien mon coude a connu l'abrasion avec l'intérieur du blouson.
Et j'ai chuter a très basse vitesse.

[BoitaR]

Bon, je crois que le mieux, c'est que je regarde ce que vous avez, pour ceux qui vont au resto cette semaine.

Merci à vous.

[supra]

Tous les amis stunters mettent ce genre de gilet, et pour l'utilisation que tu veux en faire, ya pas mieux

[Tae]

Pas parce qu'ils sont stunters que c'est une référence pour l'abrasion
Faut voir comment ça a fini pour un qui a chuté alors qu'il roulait, pas sur un stoppie raté ou autre.
Sinon je peux dire "j'ai vu un stunter en tee shirt, ça doit vachement bien protéger donc, il m'en faut un aussi"

[supra]

Les stunters que tu connais doivent pas poser des stoppies aux mêmes vitesses que ceux que j'connais alors ahaha

Pour faire son Paris intra muros, il a pas besoin d'une tenue à l'abrasion de folie.. et les coques sont super bien placées. Si t'arrives à les poncer jusqu'à ta peau, c'est que t'as de la chance de te soucier que d'abrasions, parce qu'à la vitesse à laquelle tu roulais tu devrais être en sale état.
Le seul point faible (mais c'est pareil avec un blouson) c'est au niveau des hanches...

[Echtélion]

[quote="supra"]. et les coques sont super bien placées. Si t'arrives à les poncer jusqu'à ta peau, c'est que t'as de la chance de te soucier que d'abrasions, parce qu'à la vitesse à laquelle tu roulais tu devrais être en sale état.[\quote]

On parle de la résistance à l'abrasion du tissus mesh qui maintient les coques entre elles, pas des coques elles mêmes qui, on s'en doutait, sont presque à toute épreuve à ce niveau la.

[Tae]

+955 Echtélion, on se doute bien que les coques sont résistantes, c'est les mailles qui vont devoir résister le plus longtemps possible avant de te cramer la peau.

Supra : j'ai jamais dit en connaitre, c'était un exemple pour prouver que c'est un argument stupide à mes yeux.(j'en ai vu à des events de stunt par contre, donc c'est qu'il faut faire comme eux j'imagine)
Ensuite vu le "Les stunters que tu connais doivent pas poser des stoppies aux mêmes vitesses que ceux que j'connais alors ahaha" si tu veux te pougner sur le fait que tu connaisses des stunters qui posent des stoppies à des vitesses folles, tant mieux, là n'est pas le sujet.

Dans Paris, même en roulant à 50km/h, tu tombes en tee shirt et shirt tu morfles, si la maille résiste pas, t'es bon pour une bonne épilation garantie sans repousse à mon avis ...
Donc si quelqu'un peut témoigner concernant la résistance à l'abrasion à ce genre de vitesse, là ça aiderait notre ami qui hésite à prendre un tel équipement

[supra]

Ensuite vu le "Les stunters que tu connais doivent pas poser des stoppies aux mêmes vitesses que ceux que j'connais alors ahaha" si tu veux te pougner sur le fait que tu connaisses des stunters qui posent des stoppies à des vitesses folles, tant mieux, là n'est pas le sujet.

"c'était un exemple pour prouver que c'est un argument stupide à mes yeux"

Les stunters s'arrachent la gueule très souvent à plus de 50km/h, pour moi, ça reste un argument valable quant à l'utilisation qu'il compte en faire. ça tient très bien au niveau des "mailles", j'en ai jamais vu d'arraché malgré les chutes

[leko]

pourissage de post OFF

Moi j'ai un blouson d'été bering très bien aéré, coques aux coudes et aux épaules, et la place pour passer ma dorsale.

http://www.motorevue.com/site/blouson-d ... 33037.html

je ne sais pas ce que ca vaut en cas de chute mais normalement resiste à l'abrasion...

[kemalia]

BoitaR je pense que tu as vu qu' un cuir ce n' est pas du luxe. Après tu peux t' équiper en dessous.Tu as une dorsale à ce que j'ai vu. Si tu ne veux pas d' un cuir tu peux toujours te prendre un boulon avec des protections aux coudes et aux épaules. Personnellement je préférerais crever de chaud que de laisser ma peau sur le bitume
Sinon j'ai acheté une sous combinaison : http://moto.caradisiac.com/Essai-sous-c ... -essai-664
http://moto.caradisiac.com/Essai-sous-c ... stuces-798
http://www.skeed.kermel.com/welcome.html
Je l'ai plus achetée la combi de la gamme hiver mais il y a une variante pour des températures plus chaude, elle est en fibres résistantes à l’abrasion et on l'utilise sur piste. Tu pourrais la tester sous les gilets de protections que tu as sélectionnés. Il y a aussi que le top ou que le bas. En lisant les essais tu en saura plus sur les sous vêtements Skeed

[BoitaR]

En effet, notre sortie d'aujourd'hui m'a bien montré qu'un gilet de protection sans rien d'autre, même à faible vitesse, c'est un coup à y laisser des morceaux (pour ceux qui n'étaient pas des nôtres cet après-midi, il y a eu une petite suite de virages courts sur notre RB... j'en ai pris 2 sur 3. Résultat, j'ai couché la bécane et ai fait ma petite glissade. Pas de bobo, juste un clignotant, un retro, une poignée et le carénage qui ont pris.)
J'ai bien lu les tests que tu as linké affairant à la sous combinaison. Pour ce que j'en comprend, la sous combinaison résiste à de très fortes chaleurs, mais probablement pas à l'abrasion (frottement intense) elle même, c'est pourquoi elle est utilisée de manière complémentaire aux protections anti-abrasives. Ceci dit, je me trompe peut être.

De toutes vos réponses, il y a tout de même des solutions qui se profilent pour ne pas trop morfler cet été. On aura l'occasion d'en parler demain au resto.

Tchuss et merci à tous

[Echtélion]

Oui BoitaR, le Kermel sert à la protection contre la chaleur et les flammes, comme le Nomex.

Dommage pour ton gadin. Mais attention, une Ducati demande une implication physique quant de son pilotage ! C'est pas aussi facile qu'une SV ou une Hornet !

[kemalia]

Merci de me corriger. Je ne vais pas faire de pirouettes pour chercher à avoir raison. Mais ce que je me suis dit c'est que lorsque l'on fait une glissade les blessures qui en résultent sont des brulures dues à l’abrasion donc si la combi peu éviter cela.
Enfin moi je ne jure que part un bon cuir et tout ce qui peut venir en plus je prend

[BoitaR]

Dommage pour ton gadin. Mais attention, une Ducati demande une implication physique quant de son pilotage ! C'est pas aussi facile qu'une SV ou une Hornet !

par implication physique, tu veux dire une contribution régulière en terme de peau de fesse sur nos belles routes de France ou une obligation d'appuyer particulièrement la technique? (ou les deux?)
Pour l'un, j'ai filé mon obole hier, donc ; pour l'autre, je t'avoue qu'en terme de technique, tout est à faire de mon coté. Mais je compte bien progresser rapidement à coup d'expérience, de stages et s'il le faut, de gadins (hier par exemple, ma chute fut due à une faute de regard -je matais connement le motard devant dans le virage-. Ben là, t'es sur que cette erreur, je ne la referais pas).

Merci de me corriger.

J'hésite entre plusieurs réponses. Choisis celle qui te convient:

A/ rrRRRRrrrrhhh... (feulement sexy du Lynx pervers)
B/ Tu es incorrigible Kemalia! (euuuh... non, attends, c'est pas ce que je voulais dire!)
C/ Non, mais tu as peut être raison, je ne faisais qu’émettre une hypothèse. (je crois que c'est la bonne réponse)
D/ Réponse E/